明锐双尊/双光透镜PK老迈原厂随动氙灯
去年曾经发过一篇借家庭日之机,双尊、凯美瑞、CRV油耗大PK的帖子。射了精,得了米。今天,2号逸尊的透镜也改装完毕,正好今天老迈出动。于是,双尊再次借家庭日之机与老迈来一次双氙大PK。由于凯美瑞乃单光氙灯,粗选即遭淘汰。
车型:
1号明锐 1.8T 逸尊 海拉2代透镜+国产siemens氙灯套装(6000K)+远光国产siemens氙灯套装(6000K)+LED天使眼
2号明锐 1.8T 逸尊 博世AL透镜 +原装飞利浦超薄氙灯套装(4300K) +远光国产siemens氙灯套装(6000K)
迈腾 1.8T 豪华型 原厂法雷奥随动转向双光透镜(4300K,品牌不详) +远光原厂卤素灯泡+弯道辅助照明卤素灯泡
工艺水平:
1号逸尊的灯具是在刚刮改灯风的时候改装的,由于改装店初期对明锐大灯总成“难拆、难密封”的特点没有充分的经验,曾经有过轻微进水,不过负责任的店家立即对改装工艺进行了调整,现在问题已经完全解决;
2号逸尊的灯具已经完全没有进水问题,但由于博世AL透镜长度太长,导致在安装调试阶段遇到了一定困难,但在店家耐心、细致的调校下,完美呈现。除密封胶颜色与原厂有别外,工艺一流;
老迈原厂的大灯总成,工艺完美,是任何改装店在现阶段都无法超越的!
灯光效果:
透镜:1号逸尊选用海拉2代透镜,相比2号逸尊选用的博世AL透镜来说,切割线清晰、平整,光型优于2号逸尊。但照射范围及清晰度却略逊 于2号逸尊选用的博世AL,而双尊的切割线、光型、照射范围等指标都明显优于老迈的法雷奥随动转向氙灯总成;
氙灯:搭配透镜的氙灯,1号使用国产siemens6000K套装,相比2号选装的原装飞利浦4300K套装和老迈原厂4300K来说,颜色养眼,但亮度稍逊一筹。 远光灯双尊都使用国产siemens6000K套装,亮度一流,明显的、大大的优于老迈原厂卤素远光。(打开远光后,四个氙气远光。现在没人再能欺负咋们MR了)。本人郑重声明,严重鄙视不道德使用远光灯!
弯道:虽然双尊使用的双光透镜照射范围已经相当不错,但弯道时的照明效果相比老迈的随动转向总成,还是略逊一筹!究其原因,老迈的法雷奥大灯总成,不但透镜带有随动转向功能,而且在透镜和远光灯之间还有一个弯道辅助灯,该灯在转向时自动打开。这也是目前改装行业的一个瓶颈及努力方向!
在此,感谢昆明某改装店技师的辛勤工作!
下面上图:
三车合影!
1号逸尊
1号逸尊大灯特写(关闭状态)
1号逸尊透镜特写(开启近光)
2014年5月10日
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