汽车惹的祸 发现凯越一个很奇怪的现象
了几年公车，最近刚买了私家车，所以上网都喜欢看看汽车论坛，发现个很奇怪的现象：一旦出了车祸，人们就说车质量怎么怎么不好，什么钢板薄啦、气囊坏啦、刹车失灵之类。我就奇怪了，难道开车的个个都是完美无缺，全都没有错，汽车惹的祸？
我想很多人没搞清楚，汽车就是汽车，并不因为是您老人家驾驶，它就成了坦克...
钢板薄。不错，日本车是以牺牲钢板厚度和重量来省油的，可车轻，并不是你就可以随时随地飙上一百多甚至两百多公里时速的理由。小车一般都一吨自重，当它以100公里的时速撞上障碍物时，自己想想吧，就算是坦克的钢板，一样会扭曲变形甚至断裂，何况您那薄薄的汽车钢板？别忘了汽车碰撞测试都是以60公里的时速为标准啊。
气囊失灵。您居然会把贵命交给那个气球？不可思议。那只是个用化纤做成的气球，不是观音菩萨救苦救难的净瓶。它只是个被动的防护工具，是会出错的，关键的是您这个驾车的人，只要您不创造它爆出来的条件，又怎么会有怪它的理由？看着前面有车不能超，还非要压双黄线或右边超车，您这不是在找机会试验气囊又是什么？
刹车失灵。说起这个我真是无语。以前在单位开货车，每次回场第一件事就是检查车辆，从汽油到机油，从冷冻液到刮雨器洗涤液，从发动机皮带到大梁每一颗螺丝...每一个部件都要详细检查，实在没时间也要看看各大总成，可现在的新驾驶员呢？有个年轻朋友居然告诉我，他的车开了六年，一次刹车系统都没检查，还是出事后才发现刹车皮和刹车油都几乎没有了。
我有汽车我最牛。有这思想的人不少，尤其是这几年大家有钱了，很多买了新车的人，总想向别人证明自己比摩托或步行一族要高档；有位置就去别、去挤，没位置也要去创造,前面车开慢点就猛按喇叭，让人超车就觉得没面子一定要超回他，诸如此类不胜枚举，这种人出车祸那是迟早的事，难道也要怪到汽车的头上？没天理啊！
开车的朋友请记住：汽车，只是一种代步或运输工具，而使用工具的是人。没人会认定杀人犯的刀有罪，有罪的是人。
我记得二十一世纪以前，大车货厢上都印着警示标语，我们驾驶员年审都要去交警中队看事故录像，一桩桩、一件件血的教训，随时在脑海中回放，开起车来都是全神贯注、礼让三先，都知道那是人命关天的事。就算自己不在乎，也提醒自己不要给自己或别人的家人造成损失。现在不知道是交警偷懒还是怎么的，这道程序都省了，只要一个18元的身体检查证明就可以过关，也许大家的忧患意识就慢慢磨灭了吧.....
我想很多人没搞清楚，汽车就是汽车，并不因为是您老人家驾驶，它就成了坦克...
钢板薄。不错，日本车是以牺牲钢板厚度和重量来省油的，可车轻，并不是你就可以随时随地飙上一百多甚至两百多公里时速的理由。小车一般都一吨自重，当它以100公里的时速撞上障碍物时，自己想想吧，就算是坦克的钢板，一样会扭曲变形甚至断裂，何况您那薄薄的汽车钢板？别忘了汽车碰撞测试都是以60公里的时速为标准啊。
气囊失灵。您居然会把贵命交给那个气球？不可思议。那只是个用化纤做成的气球，不是观音菩萨救苦救难的净瓶。它只是个被动的防护工具，是会出错的，关键的是您这个驾车的人，只要您不创造它爆出来的条件，又怎么会有怪它的理由？看着前面有车不能超，还非要压双黄线或右边超车，您这不是在找机会试验气囊又是什么？
刹车失灵。说起这个我真是无语。以前在单位开货车，每次回场第一件事就是检查车辆，从汽油到机油，从冷冻液到刮雨器洗涤液，从发动机皮带到大梁每一颗螺丝...每一个部件都要详细检查，实在没时间也要看看各大总成，可现在的新驾驶员呢？有个年轻朋友居然告诉我，他的车开了六年，一次刹车系统都没检查，还是出事后才发现刹车皮和刹车油都几乎没有了。
我有汽车我最牛。有这思想的人不少，尤其是这几年大家有钱了，很多买了新车的人，总想向别人证明自己比摩托或步行一族要高档；有位置就去别、去挤，没位置也要去创造,前面车开慢点就猛按喇叭，让人超车就觉得没面子一定要超回他，诸如此类不胜枚举，这种人出车祸那是迟早的事，难道也要怪到汽车的头上？没天理啊！
开车的朋友请记住：汽车，只是一种代步或运输工具，而使用工具的是人。没人会认定杀人犯的刀有罪，有罪的是人。
我记得二十一世纪以前，大车货厢上都印着警示标语，我们驾驶员年审都要去交警中队看事故录像，一桩桩、一件件血的教训，随时在脑海中回放，开起车来都是全神贯注、礼让三先，都知道那是人命关天的事。就算自己不在乎，也提醒自己不要给自己或别人的家人造成损失。现在不知道是交警偷懒还是怎么的，这道程序都省了，只要一个18元的身体检查证明就可以过关，也许大家的忧患意识就慢慢磨灭了吧.....
2010年10月13日
凯越1.6AT40000公里保养+近期油耗汇报