雪天路况显身手 谈谈力狮2.5i使用感想
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2010/4/9 18:16:00
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本人力狮2.5i豪华版,金属石墨灰色,本来喜欢白色,可是觉得深灰色显得更有内涵。跑了3000公里,刚刚做完首保,换的机油,免费。总体感觉无级变速器换挡顺畅,加速有力,操控极佳,尤其今冬济南冬天雪天陆陆续续不断,在冰天雪地中,四驱威力更是显露无疑。车内空间大,舒适性不错,油耗想不到的节省,市区总体在9~10个油。就是在500公里时3个故障灯无缘无故亮过一次,这好像是这批加装导航版的通病,更换(或者是升级)了倒车轨迹盒,以后就没事了。顺便提一下,济南斯巴鲁4s店的休息室设施还是非常令人满意的。这车不足就是悬挂稍显硬了一些,再就是后视镜不防炫目,晚上行车很讨厌,这点比较无法容忍。。。。。能不能改装?还望大家指点。
先来展示一下我的狮子,熠熠生辉吧?呵呵
前脸很凶悍,好看
换个角度看力狮,漂亮!
旁边是沃尔沃S80和八代雅阁
力狮的身份证。
3000公里了,刚首保过。两个月,跑的不多!
无钥匙点火启动开关,十分有面子哦。
2011年4月3日
性能的新突破 力狮改装18寸轮毂及刹车 09年买的车,一直没上过作业,人懒没办法.
目前开了3W1公里.也陆陆续续改了一些东西了:
K&N风格
FGK尾段
CUSCO 前顶吧,前后防倾侧
CUSCO zero-2e避震
TRUST RZ泄压阀&涡控(知道的人懂得,我就不多说了)
还有目前还在测试中的高流量金属三元(一直无限亮灯调整中,哎,小白鼠好累)
重头戏就是下面的了,盼了我三个月的刹车,轮毂终于TM的到了,哇哈哈
ENDLESS前六后四,355/330的盘
ADVAN racing RZ 5*...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
盼望已久终于到手 金属亮银力狮提车记 上午8点钟带着一脸的倦容(因兴奋没太睡好),怀揣着昨晚看论坛后,一肚子的忐忑不安、七上八下,踏上了提车旅程,但到4S后马上就淡定了,因只有两台瓦罐到店,且另一台为蓝色(不是我们要的),没有什么可挑选的,呵呵,4S销售小伙首先领我们去了后面的车库(可能也是维修车间?这个真的不知道),终于看到我盼望已久的瓦罐,我这心啊,那是拔凉拔凉的,车是早上从外面提进车库的,且经过了上千公里的长途旅行,那个小模样可真是没法看啊,灰头土脸这个词只能形容它当时的一分吧,基本是被冰雪和泥水所覆盖,这个时候显然不适合进行...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
力狮GT提车半月行驶1千公里感受图文记 GT已经提车半个月多了,目前已经1000多公里。开车15年,想想也算感慨万千了。说实在的,怀念自己最早的JEEP小妾,她陪伴我了近10年。最远陪伴我到过贵州。小毛病虽多但真是皮实了得!可自己由于工作很少能跋山涉水,整日在北京16、7的油耗及看着别人嗖嗖的超我,除了极目远眺外,我没有了任何优势。LP在07年拿到了驾照,我们都是开车很猛的人,都说没有song车,只有song】人,但人都不song时,咱的车就song了一大截了。于是07年换了心爱的马3,实话实说这车真的不错,我的手档2。0曾经跑到0-...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月29日
钢板薄/隔音不好 力狮GT隔音工程全记录 日本车大都有个特点,那就是钢板薄,隔音不好。当然lexus除外(可能讴歌和英菲尼迪也要除外?)。尤其斯巴鲁车系的,大家都在猜,或许厂家把太多精力和成本花在了发动机、变速箱、底盘这些个动力和行走机构上了,对内饰和一些舒适性工程上的投入就比较吝啬。
以前开过santana、A6、奔驰的ML,家里现在还有一部途安。桑塔纳的感觉已经忘了很久了。老实说,原厂力狮的隔音真的太不咋地了!和途安(我家LD的车)现场对比差距很大。可惜没有分贝计,否则可以记录下来呢。
力狮提车半年后,开始考虑逐步逐步地改装起来...
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