座椅很舒服 斯巴鲁傲虎全面初体验总结

我的黑色傲虎终于上了牌照，结束了20天的裸奔生涯。
原本3月11日提的车，3月15日关单就到了，17日就去上牌了，可是由于是自选牌照，所以先拿到行驶证和临时牌照，一直到前天才真正上了牌照。
车子到现在一共开了一千多公里，对车子的了解也慢慢加深了，各方面的感受也积累了不少，下面就说出来和各位车友分享一下。
1、外观方面：个人感觉这次改款还是成功的，看上去比较有SUV的感觉，属于比较耐看的，虽然没有森林人有力度，但是有点Q7的那种商务味道。个人认为前脸没有力狮的视觉冲击感强烈，但是尾部没有双排，而且排气出口是隐藏式的，比较让人失望，感觉档次有点降低，好像SUV基本没有这种设计 。
2、内饰方面：内饰和力狮一样，做工和材料选择都还不错 。特别是座椅很舒服 ，和我坐过的很多高档车比起来，一点也不逊色。只是前面板的塑料件如果用软质材料，那就完美了。特别说一下桃木饰条，本人原本对这个也比较抵触，现在看多了，感觉和全黑内饰搭配还是蛮协调的。
3、底盘：个人感觉不如德系车那样的整体性强，但是又不像其他日本车子那样软，属于适中，但是在颠簸路面上总有点松散的感觉（本人烂路开的比较多一些）。看来以后还是有必要装一些加强件。还有就是由于底盘高，侧倾比力狮要严重很多，只是比其他的SUV好一些而已。
4、开了1000多，上了2次高速，一次是从太仓去苏州上牌，还有一次是去无锡办事，最高跑到140，新车没舍得再往下踩。感觉2.5的发动机绝对够用了，好像记得开到140，转速还不到3000。CVT对加速的滞后是很明显的，主要是在起步上，还有就是低速（可能跟我新车踩油门比较柔和有关），中高速油门响应还是很直接的，感觉到了120踩油门，动力还是很足，提速也够快。总之，只有肉人，没有肉车。只要你舍得踩油门，那一点点小小的推背感还是找得到的。
5、空间足够大！ 我也去看过途观，那就不是一个级别的，差远了！不管前排还是后排。
6、异响问题：车子一到手，刚开就觉得异响比较多。一个是后备箱里，放备胎的地方，里面的随车工具有碰擦，自己放放好就行。还有就是没后放警示牌的地方，警示牌的盒子就放在备胎上，开到烂路上就会有声音，我是拿布把它包起来。二个是安全带，特别是后排右上方那个中间座椅的，没收好的话声音很响的。三个是右后悬挂，有时有，有时没有，人坐多了就没有，下雨也没有。据说是时间长了就自然就没有了 ，等再开个几千公里，还有就去索赔。
7、噪声问题：个人感觉比较满意，发动机噪声和胎噪控制的都还可以，问题最大的是风噪。但是谁叫我选个SUV呢，特别是傲虎还有那两个大耳朵，音响开大点就听不见了 。
8、说到音响，很多同学都说基本款的音响不行，我觉得还能接受。主要是看了说明书自己把均衡器调一下，特别是把那个好像是C.S系统打开，那个有点像杜比+环绕系统，打开后开到1，低音区能加分不少，如果调到2就闷掉了。
9、转向：有的TX说傲虎的转向太轻，实际上速度上去以后，到了120以上，方向还是比较重的，只是在低速的时候比较轻，适合这样的大尺寸车子在城市掉头停车方便，不然我家LD开的话就吃力了 。
10、最后说一下大家关心的油耗：一直加97号的，刚提车时显示16，心里有点打鼓。开了几天，变成12。上了次高速变成10，心里那个喜啊！又上次高速居然8.6了，狂喜！！！现在70%郊区道路，30%城市道路，上下班有点小堵车，基本稳定在11以内（开新车比较柔和有一定关系）。个人比较满意，CVT确实比较省油。
说了这么多，只是个人感受，其他车友有啥不同意见，一起探讨探讨。。。
下面就边上图边说了:

上牌后屁股一张，上了牌看上去就是不一样，帅气多了！

正面照，感觉气势不够，格栅设计太复杂！

  侧后方，本人最喜欢的角度！

镀鉻的车窗饰条还是很好看的