原厂升级件是最佳搭配！改装高尔夫GTI
一直以来，我的改装策略奉行的是原厂升级件是最佳搭配的原则，省时省力，没有太多的烦恼。
自提了GTI以来，基本上遵循的也是这个思路。今天就把我更换TTS原厂中冷的作业发一下。
TTS原装中冷含配件价格3500，安装费350元
先上今天作业的主角 ，TTS 272匹用的原厂中冷，刷了程序后，中冷的升级时必须的。
全部为铝制件，中冷厚度为4cm，足以对付300匹左右的马力
重量非常轻，和原厂中冷比较，只重了大概1kg左右，对于改善改装中冷带来的车头重量增加，从而提高操控性上，有着很大帮助
来看一下中冷进气口的样子
再来看一下中冷出气口的样子
继续，来对比一下原厂GTI中冷和TTS中冷
先来看厚度，原厂的GTI中冷，和1.8TSI，2.0TSI的PQ35，PQ46车型一样，很薄，
再看看，中冷边框的对比，塑料件，无语
2011年8月13日
贪图实惠 2万元买了辆实用的“老爷车” 这次来谈谈我的吃苦耐劳、饱经沧桑的“丰田小霸王”。最初买这辆车的时候是在2000年，买车的初衷是既能载人又能拉货。由于是创业阶段，资金短缺，就确定先买一台二手车过渡一下。和一起创业的兄弟们商量，一致认为要买一辆皮实耐用，“吃的是草挤出来是奶”的车。我们在二手车市场里没用多长时间就看上了这辆丰田面包，花了大约20000元就开了回来。到家一看里程表才发现都快到报废的里程了，不过这车整体没啥大毛病(卖家出手前一定修理维护过)，开着还算顺手。
先载人再拉货，小霸王任劳任怨
这车最开始是用来接送砖厂的...查看全文>>