三年行驶无故障 SX4行驶5万公里谈体会
07年6月至今我的马儿已行驶五万多公里，总的说来该车值，离地间隙高，一般想去的地方只要有路就能去，跨界的性能不错，使用近三年基本未发生故障(仅是在购车不久处理过三档抖动)，平均油耗百公里7.2升左右；正常保养除外，自己掏钱换过喇叭一对（记不清多少公里时哑了，50元换高、低音喇叭一对）、200元换欧司朗夜行者大灯一对、1万公里不到换电装火花塞4个（淘宝购IK20）、3万多公里时割开排气管中段取出“异响”元凶（不影响使用和排气声音，尾气排放有影响？）；现在减震完好，刹车片磨损还可以用。缺点自认为就是正副驾驶座椅不能放到和后座连成一体，不方便野外游玩时休息(后排空间小，因不爱载人无所谓)；小问题就是过不平路面（特别是水泥路）时仪表台有异响和长安铃木的售后服务差；4S收费奇高,一桶SH的机油收费195，一个空气滤清收费115元，机油经和重庆总部反映已退款，空气滤清价格反映未得答复！早已未去4S保养了！
车辆的性能经三年的使用------值得信赖！很多使用情况其他车友都介绍过，在此不再啰嗦，感谢车友介绍的隔音和音响改装经验，参照对全车进行隔音处理，特别是对车门密封即穿管又加密封条，效果很好；凭借多年的轻微发烧经验，自己也学着换了“惠威C—1000喇叭2对，改装外接音频接口（基本不用），换电容和喇叭线（美国怪兽）。电容换成4800VF的就可以，建议容量不要太大，否则会造成：音色干硬，缺少音乐韵味；怪兽线优点是音乐细节多，缺点是欠缺力度（不仅是线材的问题，还有功放功率等）；切不可用银线，否则声音会活力十足、没的厚度、缺少低频（高频太过），不耐听。改装后听人声、弦乐不错，听摇滚和交响乐也将就。
仪表台异响在去年12月的某一天闲来无事，开到一修理厂将其拆下，主要就是前风挡出风口处海绵没有起到隔绝磨察的作用和塑料太薄、安装方法是否合理导致。以下发图，希望对大家解决异响有所帮助！
