绝对分体碟 锐志改装刹车套件效果图解

    本人今年23岁，出生于90年代，从去年起我开始有买车的想法，一开始我就直接把目标定向“神车”大众，看了高尔夫1.4T的版本，跑了武汉三镇的几家4S店，要么是态度不好，要么是没现车，总之大众的品质跟它经销商的态度成反比，后来带母亲一起去4S店看高尔夫，老娘说高尔夫太小了，我块头大，不适合我，让我直接买三厢车不要考虑二厢，后来我就开始琢磨买什么车，也把当初计划的20万办下地升高到25万办下地。看了君威，起初很中意今年初推出的君威1.6T自动，而且借我姐夫的1.6T手动试了试，确实动力还行，但是后来我...查看全文>> 更多相关>>

    06年老锐志，已经走过了8个年头。11年时候父亲就已经将原厂的银色换成了白色，轮毂换成了现在的18寸。扁担真的性价比很高的加装，原本松散的车身后段变得紧绷。当初选择黄桶，是因为不用调整就能适当降低高度保证一定的舒适度，因为我是个懒人，绞牙避震调起来太烦人，改装店离我也比较远。不过黄桶真的也没有让我失望，比原厂有韧性多了，不过侧倾的改善没有那么明显。八件套，使地盘更加紧绷整体，我觉得挺适合我屁股的，没有感觉很颠。我并没有盲目的为了改装而改装，而是根据自己的需求一步一步升级。下面是升级扁担，黄桶，八...查看全文>> 更多相关>>

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    前段时间开了g35 发现拨片随方向盘转动并不好 特别在激烈的弯道中 锐志这样圈数太多的 方向盘往往会 由于方向太多 以至于在弯道忘记左右加减挡 哪里是加哪里是减 而法拉利这种纯种跑车的 拨片则是固定在方向盘后面的柱子上再加上一个is的方向盘并不便宜 还要再买个气囊 都赶上一个3.0的价格了所以今天决定与专业改装丰田雷克萨丝的 传说中的胖子(杭州锐友都知道) 合作开发一套完整性比较高的 套件 使改装拨片的成本低廉化 也使得 拨片更实用化以下是图片 拆车 需要打洞 架子 空的时候看下...查看全文>> 更多相关>>