是机械还是人为 速腾放油螺栓处渗机油

这一问题的发现，源于一次享受关爱的过程中，当时，车子在升降台上，4S的小伙检查到了，放油螺栓处有油珠，俺也看到了，就问，是不是漏油了？那小伙拿了条油渍斑驳的毛巾擦拭了后，笑着说，没有，或许是换机油时，遗留在上面的。俺也没当回事儿，那就没问题罢。
关爱后的第二天，俺在检查机油量时，我发现从首保到检查之日，也就一个来月，机油已从表尺的上限处降了很明显的两格多下来，这就很反常。（这是与俺自费换机油到首保期间检查时的感觉，有很大差异，那期间每次检查，都基本在同一格子处，似乎跟很多朋友提及的烧机油现象根本就不搭边儿）难道俺中了烧机油的彩了？又去看排气管，可排所管并不发黑呀，启动引擎后，也看不到冒黑烟或蓝烟~所以烧机油的可能性不大；俺回想起了关爱那天看到的放油螺栓（这是今天查手册时知道的术语上的提法，在之前俺不知道该零件叫啥名儿，在以前的贴子上，只标注了个红圈圈，并用“红圈处”来讲解）上的油珠；于是，俺就趴下去，用手摸那放油螺栓，手指上粘满了机油，这可以肯定了，机油在格子上显示下降得反常的原因了——放油螺栓处渗出机油！当时想也许是在首保时螺栓没拧紧的原因吧。因当时俺在上行政班，没时间去整，想着周未要出去信马由缰地玩，到时，再去连带着其它项目一块儿整吧。在信马由缰的贴子里，俺有介绍，在此不赘述了。当时给紧了一下，俺想应该没问题了。
游玩回来后，俺想确认一下是否真的没问题了，于是，又伸手下去摸，结果，还是一手指的机油。为了确认这是否是个案问题，俺又在小区停车场找了两台与俺的同排量同型号并且是同为07年12月份出厂的速腾车，趴下去在相同位置摸了，可人家那两台车，连个油星点儿都没有。嘿嘿，俺又中了个人人都想让给他人，没有人愿意去争的奖项~
于是，在上周未，俺和媳妇一块儿去了4S，又上台检查，又是拧紧一套路数，俺就说上次已经拧紧过了，再大力拧，会不会把螺纹拧滑丝？这到底是什么原因，有什么可行的解决办法没有，俺想俺的这些提问，作为消费者知情权的一小部份，提得不算过份吧，可人家维修专家发话了：这是正常的，没事儿，放心地开吧~还讲了几句诸如高温下什么油气渗透凝结专业性很强的术语和让俺一头雾水的原理；俺正要发问，俺媳妇就把俺要问的问题提出来了：为什么别的车没有这个现像呢？他很不耐烦地丢下一句：唉~跟你们讲不清楚！就很专业气质地走了。俺媳妇很不能理解地说了句：“正常就是正常，有什么解释不清楚的？！”
负责售后跟踪服务的那小伙子到是不错的，他或许也能感觉到，一句正常的，好像很牵强；他就说，请您稍等一下，我给技术总监汇报一下您的情况，看怎么处理~十多分钟后，他回来说，老总在休假，那螺栓又给紧了一道，您先开着再观察几天，如果还是渗油，你再过来，我给您预约好技术总监，亲自给您检查，您看可以吗？瞅瞅，同是4S的人，差别怎就这么大呢？面对小伙这得体的话儿，俺能说什么，于是，俺们就打道回府了。
今天，俺休息，就给预约了，中午近12点，去了4S。能感觉得出技术总监情绪其实是烦燥的，这可以理解，忙了一上午，午饭都没吃，但他还是耐着性子，尽量控制着情绪问怎么啦，俺就用手指往放油螺栓处摸了一把，一手指的油，他看了，就问首保是几时作的，里程多少了，俺说首保才一个来月，里程才一万一千多点。于是，他让个修理工拿了钣手，以及一瓶像摸墙腻子似的东西，把螺栓放松点后，摸了些上去，又给紧上了，就说，这螺栓是个易耗品，不在质保范围内，按严格保养标准来讲，在首保换机油机滤时，应当把这螺栓及螺栓上的橡胶垫片一同换掉的，但厂家不认可，所以，他们也没办法，只能在二保时，自费更换了。材料费大概十来块钱。你这情况是橡胶垫片密封性上的问题。。。。。。。。他是技术老总，也是上次整窗子后，解决门开不了问题的专家，俺由衷地相信他，那就二保时，俺少抽一两包烟，给换一个得了。
车子从台上降下后，他看了俺的防冻液，就说是否在外面修过车，俺说是，他强烈建议俺换回原厂标号为G12的防冻液，并说，不符标号的，会对发动机造成损害~俺就说，那就在二保时一块儿换吧。
另外，俺车儿在怠速时，偶尔会出现转速猛然上升到1500转左右的情况，老总说正常，那就没什么问题了，得到了问题的解决方案~俺很欣慰~打道回府，二保时，再汇报得了~下面是几张相关图片：

俺上次去整时，那专业人员又紧了一道螺栓后，并在上面点上了朱红的，像是守宫砂之类，俺也不知所以然的东西~

今天中午去4S店前照的，现在总里程为11323公里，离二保还有相当的距离~


上面两图红线标注处，俺总觉得那是罐儿的裂纹，但老总说那是模具接口印子，俺也希望是吧~

临近4S的十字路口，一交警MM正顶着烈日指挥交通，俺是由衷地表示赞叹~俺们应当遵纪守法，少给辛劳的交警GGMM们添麻烦~
通过此贴，俺是想告诉朋友们，机油量减少的又一可能原因~~俺不想深入分析，也不做任何评判，供朋友们了解及参考之用。