对比考虑！试新尊驰和奔腾B70几点感受

先声明，本人不是车迷，所以不专业也不敬业，只是要换车，在尊驰和奔腾之间选择，所以在这个双休日跑去看车并试驾了。
其次说明，我2005年起买的第一辆车是上海大众高尔两门旋风，家里还有一辆老宝来1.8L，但不是我开，因此起点不高，特此说明。

1、外观。尊驰更大气，车更长，更宽，高度差点，但整体看起来稳重，有中级车风范。
奔腾长得比较个性化，感觉如果做小一点，这样子倒是蛮好的一辆运动型小车，作为中级车派头不够大。
2、内饰。尊驰明显要差，差距比较大。4S店只有一辆新尊驰，生产日期是2009年5月，说是样车，做工真的很粗糙，感觉还不如高尔（当然，高尔也很内秀，不过比较价格差距这多多，感觉很失望。）车门框上用螺丝紧固，手工焊接，奇瑞、比亚迪、吉利、北京现代的名驭（新索纳塔）也是这样，很扎眼。大众的车都不是这样的工艺，比较厚实，整体成型的。奔腾虽然也是手工焊接，但没有用螺丝。后备箱开启后，看到盖板底部没有隔音棉。四个门上的开门灯是假的，里面没有灯泡，08款骏捷都是能够亮的，看来是改掉了。后座没有阅读灯。后部没有空调出风口。后座中央扶手不能放平，也就是说茶杯得斜着放。小问题真的不少。4S说这可能是样车，不是最后的成品，因为豪华型的方向盘没有桃木装饰，和介绍的不一样。真希望是这样，但是整个杭州还看不到一辆新尊驰。
奔腾内饰做工明显要精致很多，特别那个真皮方向盘，感觉和老宝来一样。可以看到的部分，塑料件、桌椅、灯等等，没有什么不满意的地方。
3、空间。尊驰内部空间明显偏小。我176cm，在后座坐直，头部到顶只能塞两指。脚尖只能放在前座下面。驾驶座调解到比较舒适的位置，头部到顶也只能塞两指，稍微坐直就碰到头顶了。真的很失望，外面看这么大的车子，里面怎么这么小？尊驰后备箱超级大，感觉躺两个人都没有问题。但后备箱和后座只隔了一层桌椅皮，还可以用拉链打开，这个不影响隔音吗？后灯组件处，没有遮挡，就那么裸露着，感觉不爽，连高尔都在那里做了块可以开合的布帘，真不知道为什么要这样节省。
奔腾内部空间要大不少。后座坐直，头到顶放三指还宽松。前座也差不多。而且豪华型作业电动调节，确实方便，不过也费钱，手动的也不麻烦。（我起点低，呵呵）后备箱比尊驰的小，虽然可以后排桌椅放倒增加空间，这点和高尔一样，宝来也可以放倒两个桌椅，确实方便不少，因为原来的后备箱小。在中级车上似乎不需要通过这样的方式增加空间，感觉有点怪异。
4、驾驶。我没有、也不会搞什么绕弯、百米加速之类的东西，只是按照平常的样子开出去遛遛，最多试了试80码后急刹，说实话，感觉这两个车都很好。（我说过，我起点低。）区别还是有一点的，尊驰毕竟带T，加速似乎快一点，一下子就接近80码，感觉换档顿挫感比奔腾要轻，刹车不是很硬，但急刹也不含糊，比较放心。奔腾加速要慢一点，换档比较明显。过减速带的时候，感觉还是尊驰更柔和。
5、隔音。噪音上，尊驰胎噪很大，真的很大。我不知道老尊驰怎样，感觉在隔音上新尊驰比宝来差，比高尔好不了多少。奔腾也好不了多少，发动机声音特别吵，可能是我轰大油门的缘故吧。看来，是我对国产中级车在隔音上的期望过高了。
6、配置。简配对简配，气囊，都是两个。天窗，尊驰没有，奔腾有。（这个尊驰减分）。电子防盗，尊驰没有，奔腾有。（自己加装感觉总不如原装的好）尊驰，后视镜带转向灯，有电加热，但没有电折叠，奔腾没有电加热，有电折叠。（感觉电加热更实用。）真皮，都没有。座椅调节，都是手动。扬声器，尊驰6个，奔腾4个。其他可能还有些差别，我有印象的就是这些，从配置上看尊驰欠一个天窗。
7、价格。尊驰，指导价13.78万，优惠现金2000，送中华品牌贴膜。订车，25个工作日。奔腾，报价13.6万，送500元贴膜券。订车，7天。

不知道以上观感是否偏差，请各位兄弟姐妹指教，帮助我更好的选车。