汽车音响改装 卡罗拉小改喜力士E136记
如果改车碰上车多，也许并不是一件坏事，你可以听到不同车型上安装的更多器材，大伙也可以facetoface交流一下汽车音响改装的经验。等待也何尝不是一种收获~嘿嘿！
看看今天的主角，已经改过音响了，但是不满意，声场不清晰，中低音比较混浊，只能说比原车的中低音更重而已，这套器材的解析力不行。
升级配置：
主机部分暂时不动。
前声场升级为喜力士的E136，主要听流行，人声比较多的音乐，高音更通透，中低音更富细节表现力。
后声场升级为朗声的TX69，因为考虑到没用重低音，所以加一对6*9的同轴喇叭来重点补充低频。选6*9的喇叭最忌讳重量不重质，喇叭的解析力很重要，这样才不会拖累到前声场，才能给出量足而质优的中低频。
功放升级为喜力士的DBFOUR四路功放来推前、后声场，充沛的功率来控制喇叭，让喇叭在细节方面更为出色，偶尔大音量炸机的情况下也不会出现失真的情况。
决定声音细节的还是器材的解析力，而不是器材的功率，初级发烧友切忌不要盲目的追求功率，大功率不一定是好器材。车门共振对扬声器的工作有很大的影响，最最基本的四门隔音很有必要，降低门内钢板的共振，让扬声器的“箱体”车门内层更结实。
里层荣茂ProofMore隔音。
再聊下隔音材料，现在市面上鱼目混珠的车用隔音材料多如牛毛，很多没有经过检测的劣质隔音材料打着低价的大旗污染着车内空间，严重影响身体健康。在隔音方面应该慎之又慎，宁可不做，也不要让健康受到威胁。
有关隔音更多的资料请移步隔音专区版块。
Esprit系列喇叭采用玻璃纤维编织盆，强度高、瞬态响应好、动态大，非常适合听流行、摇滚音乐。
E136
●6.5英寸两路套装喇叭
●额定功率/最大功率：60/120W
●频响范围：55Hz-22kHz
●灵敏度：91dB1W/1m
●阻抗：4Ohms
●安装深度：65mm因为解析力达不到要求，被淘汰掉，好像还很新，呵呵！
