25万以内最好得B级车 昊锐1.8TSI 感受
一、总体：9-17提车，今天满月。1998公里，其中高速国道省道县道乡道合计约800公里，其余市区。电脑显示平均油耗8.9L，平均速度27KM，人工计算平均油耗8.97升。不知道是这车电脑准，还是加油站不缺斤短两，也许二者皆是。市区内短行程油耗曾高达12.8，环路上也曾低到6.7开空调时间大概60%；因为是磨合期，开车风格很平稳，极少大油门。 这油耗在我意料中。
二、外观：大气、公务、稳重、侧面修长有震撼力，前脸不错很彪悍，尾部看起来有些窄，精神头不足。局部线条不够完美，我认为全车线条非常完美讲究、几无缺憾的车只有3款：1L，2；老B5，3老马6.
镭射灰比较耐看，特别是在阴天、或室内等光线不足时候看，效果特好。其实我最喜爱的那种铂金灰（或的联合灰、马6的钛灰），可惜厂家不提供。 至今全市只交车不到10台，所以能见度很低，回头率、关注度极高。经常被人用热辣的眼神死盯（看什么看！讨厌！ ），有几位仁兄还敲我车窗问长问短，检车员直夸：大，够大！我说空间跟差不多（谁让咱们车主都是低调人呢），那人大摇头“ＮＯ！ ＮＯ！比大多了”。有一次邻居问我“你新买了？”吓得我连忙解释（我不是公务员，解释个啥呀 ）。总之，外形还是可以滴，但不是完美滴，我表面是低调滴，内心偶尔也会虚荣滴（是人，不是神）。
三＼内饰：大气、公务、精致、简约耐看、用料不错，局部工艺欠妥有两处装嵌不够紧密。储物空间挺多但都不大。方向盘小而饱满，有点像，小直径的方向盘方便操控。我尤其反感那种瘦瘦的方向盘！方向盘上的按键简约精致有高级感，尤其是滚轮，太好用了 我爱死这滚轮了！ 贵雅版的驾驶座没有记忆功能，不应该啊！ 副驾驶没有电动调节，也不应该啊！但是副驾驶位置下面省出的电动机空间布置了一个抽屉，这个不错，鱼和熊掌不可得兼嘛。 真皮的工艺确实不太考究，比哑巴差许多。拿到车以后感觉不对啊，车展上的那内饰！那皮椅！好得直追，怎么量产车差距这么大！不过，内饰这东西，就像家里的装修，前3个月很在乎，过了，就熟视无睹了，现在让我想想家里的衣柜啥颜色啥质地，真的想不起来。 还有，有必要澄清一点：的后排椅面绝对标准，长度有51厘米（我亲手量的），新君越那么夸张的车，后椅面才50厘米呢！L是49！还有人咋呼么？还有谁！
四、小毛病：后座可翻折扶手的一个塑料扣断了，才用了2次啊！索赔没商量，4S态度满好，免费换了，还说已通知厂家改进质量。其他暂时没有。
五、操控：好，很好，非常好！也许我没开过什么好车。德系性能车真没开过，但日系B级车基本都开过，而且开了挺多里程。感觉主流B级车里，操控略逊于但比她舒适，通杀日系，跟比各有优势。 开不像是开大车，灵活，准确，只是在场地小的地方停车、掉头困难。 方向盘自动回正力量恰到好处。当初因为8的方向盘不会自动回正，就当场把它拍死。
六、底盘平整、扎实、工艺考究。曾经跑了50多公里山路，正在大修，托底N次，心在滴血。回到4S吊起来看，只是防护板（塑料的）蹭出一点痕迹，啥事没有（也没ｅｃｈｕｎｈｕｉ所说的那种安装不到位的情况）。 那底盘看得让人心里踏实啊！选车时候真该把车吊起来看看，决不能光看外表！ 日系车敢让人看“裙底风光”么？
七、TWIN-DOOR好用！电动吸入式关门也很炫！ 曾经3个大箱子轻松放进去，要是普通后备箱可就犯愁了。不过大掀背带来一个缺点：后备箱与乘员厢之间有一些空隙相通，如果在后备箱放海鲜、家禽，那味道就可以提前享用了。 我想将来有必要出一款普通后备箱的，供人选择。
八、五花八门的功能非常多，至今还没完全弄懂，还没全部开发出来。最喜爱的：转向灯杆轻触一下，方向灯闪3次，变道非常方便！现在车型上都有这功能了。 天窗自动关闭：天窗遇到下雨，会自动关闭，锁车走人后天窗开着，一段时间后，也会自动关闭。 启动、关闭发动机的一瞬间雨刮会轻微抖动一下，我没弄懂：这究竟是为了防止雨刮的胶条长期不用会粘在玻璃上，还是为了关闭发动机后方便抬起雨刮更换胶条？ 谁给正解？
九、贵雅版的９辐轮毂我个人不太喜爱，哪位愿意拿智雅版的７辐轮毂跟我交换，请联系我，给我留言。
阶段性总结：25万以内最好得B级车，或者说最全面均衡的车，或者说最适合我的车。
二、外观：大气、公务、稳重、侧面修长有震撼力，前脸不错很彪悍，尾部看起来有些窄，精神头不足。局部线条不够完美，我认为全车线条非常完美讲究、几无缺憾的车只有3款：1L，2；老B5，3老马6.
镭射灰比较耐看，特别是在阴天、或室内等光线不足时候看，效果特好。其实我最喜爱的那种铂金灰（或的联合灰、马6的钛灰），可惜厂家不提供。 至今全市只交车不到10台，所以能见度很低，回头率、关注度极高。经常被人用热辣的眼神死盯（看什么看！讨厌！ ），有几位仁兄还敲我车窗问长问短，检车员直夸：大，够大！我说空间跟差不多（谁让咱们车主都是低调人呢），那人大摇头“ＮＯ！ ＮＯ！比大多了”。有一次邻居问我“你新买了？”吓得我连忙解释（我不是公务员，解释个啥呀 ）。总之，外形还是可以滴，但不是完美滴，我表面是低调滴，内心偶尔也会虚荣滴（是人，不是神）。
三＼内饰：大气、公务、精致、简约耐看、用料不错，局部工艺欠妥有两处装嵌不够紧密。储物空间挺多但都不大。方向盘小而饱满，有点像，小直径的方向盘方便操控。我尤其反感那种瘦瘦的方向盘！方向盘上的按键简约精致有高级感，尤其是滚轮，太好用了 我爱死这滚轮了！ 贵雅版的驾驶座没有记忆功能，不应该啊！ 副驾驶没有电动调节，也不应该啊！但是副驾驶位置下面省出的电动机空间布置了一个抽屉，这个不错，鱼和熊掌不可得兼嘛。 真皮的工艺确实不太考究，比哑巴差许多。拿到车以后感觉不对啊，车展上的那内饰！那皮椅！好得直追，怎么量产车差距这么大！不过，内饰这东西，就像家里的装修，前3个月很在乎，过了，就熟视无睹了，现在让我想想家里的衣柜啥颜色啥质地，真的想不起来。 还有，有必要澄清一点：的后排椅面绝对标准，长度有51厘米（我亲手量的），新君越那么夸张的车，后椅面才50厘米呢！L是49！还有人咋呼么？还有谁！
四、小毛病：后座可翻折扶手的一个塑料扣断了，才用了2次啊！索赔没商量，4S态度满好，免费换了，还说已通知厂家改进质量。其他暂时没有。
五、操控：好，很好，非常好！也许我没开过什么好车。德系性能车真没开过，但日系B级车基本都开过，而且开了挺多里程。感觉主流B级车里，操控略逊于但比她舒适，通杀日系，跟比各有优势。 开不像是开大车，灵活，准确，只是在场地小的地方停车、掉头困难。 方向盘自动回正力量恰到好处。当初因为8的方向盘不会自动回正，就当场把它拍死。
六、底盘平整、扎实、工艺考究。曾经跑了50多公里山路，正在大修，托底N次，心在滴血。回到4S吊起来看，只是防护板（塑料的）蹭出一点痕迹，啥事没有（也没ｅｃｈｕｎｈｕｉ所说的那种安装不到位的情况）。 那底盘看得让人心里踏实啊！选车时候真该把车吊起来看看，决不能光看外表！ 日系车敢让人看“裙底风光”么？
七、TWIN-DOOR好用！电动吸入式关门也很炫！ 曾经3个大箱子轻松放进去，要是普通后备箱可就犯愁了。不过大掀背带来一个缺点：后备箱与乘员厢之间有一些空隙相通，如果在后备箱放海鲜、家禽，那味道就可以提前享用了。 我想将来有必要出一款普通后备箱的，供人选择。
八、五花八门的功能非常多，至今还没完全弄懂，还没全部开发出来。最喜爱的：转向灯杆轻触一下，方向灯闪3次，变道非常方便！现在车型上都有这功能了。 天窗自动关闭：天窗遇到下雨，会自动关闭，锁车走人后天窗开着，一段时间后，也会自动关闭。 启动、关闭发动机的一瞬间雨刮会轻微抖动一下，我没弄懂：这究竟是为了防止雨刮的胶条长期不用会粘在玻璃上，还是为了关闭发动机后方便抬起雨刮更换胶条？ 谁给正解？
九、贵雅版的９辐轮毂我个人不太喜爱，哪位愿意拿智雅版的７辐轮毂跟我交换，请联系我，给我留言。
阶段性总结：25万以内最好得B级车，或者说最全面均衡的车，或者说最适合我的车。
十、某些噪音曾经让我抓狂，但都是令人啼笑皆非的糗事：1、第一周，后备箱传来叮叮当当的响声，过颠簸路时尤其严重，心里当时咯噔一下，心想我最为担心的事发生了，TWIN－DOOR异响如期而至！于是查了好几天，又是开后备箱又是吊起来看，都没查出来噪音源。突然某一秒钟恍然大悟——原来是我在后备箱放了两个铁罐子，行车时互相敲击，发出响声！取出铁罐，故障排除。呵呵。２，第二周，后座又传来清晰的达达声，也是查了好几天找不到毛病所在。后来想拉开后座的扶手时，拉不下来，原来是扶手的塑料钩子断了，掉在盒子里，路不平时就达达作响。索赔了后扶手，故障排除。３，网上有银说方向盘偶尔会有响声，某一天我也发现这问题，这会儿，不再神经过敏了，认真查看了下，原来是方向左盘下方小储物格被我打开后忘了关上，开车上路会发出轻微的声响。关上，故障排除！所以，诸位千万别神经质，遇事切记要沉稳！
