21个月的漫长选车经历 终于提回思铂睿

首先声明：本人对“车”只是一知半解，只说自己感受，全是大实话。有钱您捧钱场，没钱您捧人场，谢谢！
正文：
作业迟到了几天，中途更换了家4s店，原因是离家近更方便+销售水平后者更高。
关于优惠，不想多说，优惠的不多2w+吧，用了100多公里知足，觉得值这个价,买车没有赚钱的，便宜5w最后也是贬值不是？留些经历多谈感受才是卡友们需要的~
先说说21月的选车经历吧。有人说21个月太夸张了了吧！其实还好，不算早起潜水，在xx之家注册时是08年建军节。。很遥远了。。当时就开始考虑换车，但是不急，那时对汽车很不了解，车型不清，技术不明，感谢网络吧，从中明白了不少东西。
下面具体说说曾经中意过的车型：
1.马六wagon:到现在我也还是很爱这辆车，漂亮+实用，我最爱的旅行车型，最后一拨的大降价后性价比很高。。只可惜当时不太着急买。。最后停产了，新马六也没有wagon车型了。。遗憾！
2.迈腾：虽然国内没有wagon车型，虽然迈腾的屁股最早不接受，但纯正的血统+精湛的工艺已足够吸引人，当时经常去个迈腾的专属坛子，气氛不错，天天泡在那，甚至连提车后去哪装饰的都想好了，一直没出手就想等等黑内+dsg，终于出来了再去4s，突然发现自己变心了。。死板的线条+粗造的内饰让我犹豫，再加上爆出很多新技术带来的新问题，最终放弃。。
3.新君威：当时放弃迈腾跟新君威有很大关系，相比之下新君威太漂亮了，就连现在我也承认新君威非常漂亮，尤其是蓝色那款，在订spr前一天我又去了别克，很犹豫，新君威的优点很多，蓝色2.0t很完美，最后放弃的原因还是在实用性上的妥协，北京的交通环境 2.0t基本浪费，油价天天涨，自己用车还是考虑实惠，社会竞争这么激烈，不想今后太累。。
4.力狮wagon:wagon车型的迷恋让我一直对力狮感兴趣，老力狮的4at让我老觉得别扭，新力狮很完美，虽然车窗失去了特色。最后放弃的原因也是实用性的考虑，97号油+高于5系的配件价格。呼吁斯巴鲁在中国能多找几个代理商。。庞大的垄断让很多人对斯巴鲁望而却步，就算水平对置+全时四驱再有诱惑力。。
5.指南者：最早进入眼帘的suv，家人一直很喜欢suv，自己其实没有suv情节。。指南者虽是进口车型，但性价比还不错，不加价，还优惠，复古的外形很讨巧，不错的油耗也招人。其实很指南者也很近了，差点提车也是，年前优惠不错，年后一般，正在犹豫是否等等，惊爆“三元门”，又看了一个兄弟进藏的帖子，小指有点外强中干。。我看还是算了吧。。
6.高6/GTI:高6的优点很多，大家也都知道，不想多说，最早不考虑，因为以前开富康，不太想再换两厢车而且老妈和老婆都不喜欢。。但是自己和老爸觉得不错，1.4t觉得弱了点，毕竟预算20-30的区间。GTI上市，大众的精髓产品让人不得不爱，+价4w，把我吓跑了。。
7.压轴是谁？途观必须的：原装得很漂亮性能也很优秀，太贵。国产的拉长变脸认了，+3w没商量。。到现在家里人（老爸+老妈+老婆）都对途观恋恋舍。。不知道这卖方市场到何时能消停。。
*关于思铂睿：上市时不太关注，只觉得车展上那个紫色的外观不错。骂声一片的定价，自己也觉得确实高了点，而且不欣赏厂家老往阿库拉贴的这个战略，高端/运动不是自己喊的。其实直到途观上市+价后才真正考虑spr,毕竟性价比现在不错，试驾感觉底盘不错，悬挂很棒，内饰很细。最后是跟xjw比选spr，原因就是实用实惠~
结语：买车真是需要缘分的。只有真正拿钱买的时候才会明白自己最需要什么，反正我是选择了偏实用。
结后语：买完车，家里一开速腾的亲戚不以为然的评价“日本车”，我笑笑没说啥，是个中国人都恨鬼子都想抵日，我捧着辛苦钱去上海大众人家踢我一脚。我舔着脸又去了一趟一汽大众，人家又打我一拳。不自己跟自己过意不去了。说句愤青的话：要是现在跟鬼子开战，我愿意为祖国付出一切。
奉上图片（傻瓜相机毫无技术！）：

正脸

俯视

侧身