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追求手动驾驶乐趣 福克斯MT选车提车记

  纠错  2010/4/28 10:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

终于交作业了,从一开始不懂车到上网学知识;从先在**到最后转战到爱卡学习;从选悦动,凯越,朗逸,思域到后来选高6,速腾,世嘉,马3,翼神,最后选定了FKS。说说我的选车心得吧。
1,选车标准
    学理科的我毫无疑问是不会对车子里那些花里胡哨的东西感兴趣的,一部车子要好,就是发动机,变速箱,底盘和车身及安全性。感谢**和爱卡(凭良心说爱卡的技术贴还是更胜一筹啊),让我学习了这些东西,从而让我后来可以先将悦动,凯越,朗逸和思域先PASS掉。
    关于选MT还是AT,我有个故事与大家分享一下。我以前在一家外资企业工作的时候,公司里有车派给我们出去办事用,我拿到的是一辆自动挡的车。在高速公路上行驶时,发现在想要超车的情况下,即使油门踩下了,车子不能迅速反应提速,总要迟滞几秒,当时不懂,后来才知道这是自动挡车的通病(双离合器的除外),想要达到人车合一的操控感觉,就要选MT的。搞清楚了这层关系之后,后来就决定以后买车就选手动挡的(这里并没有说AT差的意思,只是各人需求不同,我承认AT在拥堵时开车确实是很方便的)。由于一开始一直开自动挡的,开手动的感觉基本全没了,选MT时也犹豫过,还好我一个朋友点醒了我,他说你不要被开头几个月开手动挡的困难所吓倒,等你熬过这几个月之后,你会发现开手动挡的乐趣所在的,那时候开车境界就完全不一样了。感谢我这位朋友的中肯意见。
2,选车过程
    有了上面的选车标准,那很简单选车范围就缩小了,在十来万能能符合标准的就是高六,速腾,世嘉,马3,翼神和FKS了。
    说实话,高6和速腾的车子做工是相当不错,变速箱也很好,是好车子,但是这两车真正出彩的是1.4T和DSG型号的,其他的型号特别是1.6的从性价比来说就远远不及FKS了,外形来说也不是很喜欢,所以PASS了。
    翼神是年初出来的车子,看参数配置相当不错,并且发动机和CVT变速箱是全进口的。去年FKS车价超高,而且4S销售很牛逼,所以比较火大,就去看翼神了。进翼神车内部才知道东南的做工真不是一般的烂,居然比长安福特的做工还差,一些小按键的装配还松松垮垮的,接缝也大,模具的做工也不精细,三菱的好东西真是让东南给糟蹋了。试驾了翼神的1.8AT,动力确实强劲,CVT的提速感觉也很好,操控也挺舒服的。但1.8MT的感觉就差了些,虽然发动机还是进口的,但手动变速箱就不行了,换挡感觉一点也不如FKS。
    原来一直没搞明白究竟是FKS好还是世嘉牛逼,因为世嘉可是最近两届WRC的得主啊,后来才明白,感情WRC的车和卖的车根本不是一回事。没指望世嘉给个WRC赛车的悬挂,但好歹也多连杆一下呀,还是和30,7一样的底盘,只能说是打着WRC名头忽悠中国人的车了,而且手动挡变速器换挡感觉也很差,居然还不如悦动的。不过发动机倒是好发动机。
    最后就是马3了,直接去试了2.0MT的,想来大家也知道这款车的情况,我也不多废话了,总的来说不错。只是有两点我觉得不能接受,车门太薄了,关上车门的一刹那我就感觉太没有安全感了。还有就是马3其实车头挺漂亮的,但是我一直没明白车尾在行李箱下面为什么会突出那么一节,实在不符合我党的和谐原则啊(谨代表个人审美观点)
    所以在浏览了众车,并且在经历数次叛变与回归之后,终于还是被FKS俘虏了。
3,2厢还是3厢
    我倒认为这个无所谓,4S店的还一本正经告诉我说3厢是后加的,完全是扯淡。但LD对两厢情有独钟,认为黑内饰相当酷,两厢造型也漂亮(屁屁看起来确实很性感),因此就选了两厢版。至于颜色,本人喜欢蓝色,就选了动力蓝。
    废话不多说了,无图无真相。

据传说,小福的这个方位是最性感的

但是我觉得这个方向也不赖

LOGO

给个面板图像

来个轮毂特写

2009年11月25日

福克斯换大灯/短天线/护板/贴纸作业
    呵呵 图片比较多 也比较乱,上传这么多照片很累,就不一一解说了,请谅解,相信大家也喜欢看图,不喜欢看字~ 废话不说,老规矩上作业! 一、 护板 二、换灯--------欧斯郎夜行者(考虑氙气加装透镜的麻烦 还是折中点用它吧!) 三、 换个短天线 四、 贴纸 加超多效果图~只发图片不解说~ 发动机护板-------树脂的*page* 相当干净的底盘~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~*page* 欧斯郎夜行者~~~~~~~~~~~~~~~...查看全文>> 更多相关>>
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