免息贷款！悦动映灰1.6手豪选车提车记

5月12日成为悦动车友，北京京现4S提车，映灰，1.6手豪，提车等了一天的时间，价格就不公布了，反正没有便宜很多，后来了解到5月份全国销量第一是悦动，因此也明白了为什么4S这么牛，总的来说，京现的销售态度比信发的要强不少。
  直入主题，为准备买悦动还拿不定主意的人介绍一下这个车，以一个每日靠他上下班的上班族的客观眼光审视一下这辆销量冠军，放心，绝不是车托，因为优点缺点我都会说，尽量保证客观。
    我的观点及中心思想是：评价一辆车时，要以这辆车的售价为标尺，正确面对。而我给悦动的综合评价是：10万块钱的车，这车不能说有多好，但是这车值这个价格。
    好，下面开始分几个部分展开我的作业，本人平时写字就有点啰啰嗦嗦，因此如果大家看着觉得很贫，请不要见怪。
    先说说我选择悦动的理由吧，请大家不要抽我，我的第一原因是因为北京现代的免息贷款，真的，仅仅是这个理由。因此可以推想，在中国这个发展中的国家，很多事情是老外不能明白的，所谓中国特色真的是很有特色，只要开过车的人都知道Golf是好车，但是就是没人买，你得研究中国人的心理，谁知道五月份2.39万新的悦动车主中有多少人是因为这个免息贷款最终选择的这个车呢，要我说，这点应该算是悦动的一个优点。
    我在考虑是以优点缺点两大块进行我的作业，还是以拆解悦动各个部分的特点把优点缺点揉在里面一起写，在想的过程中想到一个疑惑，有一件事情很值得我们考虑，悦动到底吸引什么样的人。
    我很骄傲的，从我提车的那天起，到现在共有五个路人问我关于悦动的详情，第一个是我刚提车还没上牌在马路上碰到的，等红灯，一个开着类似幸福之光的小面包的哥们摇下车窗跟并排的我问道这车多少钱，其他的有停车的时候遛狗的人，有单位楼里别的单位的人，年龄大都在40岁以上。于是乎我很奇怪了，为什么这辆外形我觉得都很动感的车，会吸引很多中年的男同学。俺恬不知耻的认为，悦动的外形设计无数人在无数篇试驾、评测、作业中写过了，可是都没有写到点儿上，悦动这车，外形最大的特点是接受范围广，因为外形动感所以年轻人可以接受（by the way,我26岁），但是又能讨巧中年人，我觉得这个确实是高丽棒子厉害的地方，同样价位我认为SX4是好车，但是如果是我父亲的话是绝对不会接受的，这就是受众人群的问题了，看看蒙迪欧致胜的惨淡，那车真的太漂亮了，简直就是一个战士，但是就是没有人买，原因很简单，向我这么大的人能买得起它的太少了，而悦动就不一样了，10万块钱，大人孩子都喜欢，因此才卖的好，这就是所谓某些评测网站给某款自主车的评价“国民大众车”的真实写照，中国人要什么底盘啊，中国人要的是面子，这不是说中国人的习惯不好，这是分析一个民族的特点，我觉得挺好的。因此，我认为这车能卖的这么好，其实最主要的原因是因为外形出色，懂车的还都买捷达呢，你弄个什么PQ34、PQ35的有什么用，那车也没比捷达好看多少啊，中国人开车就好这口儿。
    当然，我一定要强调，我绝不是说大众的车不好，我的第一辆车是捷达，我与它结下了深厚的战斗情谊，我是忠实的大众拥趸，但是我兜里没有籽儿，我买不起高尔夫，买不起新宝来，买不起朗逸，别跟我说他们的低配也没多少钱，一分钱都是钱，多一分我都没有，我抽烟，必须要天窗。
    既然已经编年体似的开头了，就干脆这么顺着写下来，一个部分一个部分的写。
    接下来，空间。这个我最有发言权，因为，俺，身高191cm，体重191斤（不是陈近南）。客观的说，因为朋友的奥拓我也开过一次，我这个身高体重虽然已经绝对超出了中国人的平均值，但是绝大多数的家用轿车我要是不怕憋屈和潜在的风险隐患也是能凑合开的，比亚迪F0我估计真悬。因为之前为了买车逛了很多的4S，我这个人又对那些类似广告版的评测试驾不太相信，因此实践出真知，可以说看了不少车，并且在车内空间上绝对有发言权。首先纠正一个误区，其实绝大多数的车，只要调整好座椅的位置，是不存在什么驾驶空间不足的，而且即使像雨燕这样的车，把前排座椅调到最后，我也是可以坐进后排的，但是得把腿叉开而已。因此，对于正常的三口之家，百分之90的紧凑型车和70%的微型车都是够用的，当然，仅仅是够用。不做过分渲染，大致形容一下我试过的车型，因为老瞎跑，所以什么类型的车都有，捡几个还算热门的说。SX4，前排舒适，后排够用，后备箱受两厢影响不太大；新宝来，前排较舒适，后排较舒适，横向空间不错；朗逸，前排矮，后排够用，横向空间舒适；福克斯，前排只是够用，后排也只是够用，横向并不如车宽那样爽；新嘉年华，前排竟然很不错，后排没有试的必要，必然不爽。新凯越，与我伯伯的老凯越相比貌似有缩小的迹象，这是为什么；世嘉，这个比较不爽，那么高的车身，竟然前排空间很局促，不知为什么，是说悬挂好的车都膛儿小么；对了，还有，捷达，前排够用，后排够用，后备箱够用。    回来说悦动，悦动的空间比较大，前排的高度和新宝来差不多很舒适，老婆坐在副驾驶最喜欢的事情就是把座位调到最后，然后脚都够不到前面，她说这样最舒服，感觉好大好大，当然，对于我这种体格的人来说，并不是那么大，后排还好，横向不错，纵向比较舒适，后备箱别人都说大，我还是实例说明，奶奶的轮椅折起来放进去过，一点儿问题都没有，还能放好多东西；同事搬家，帮他装过43双篮球鞋，包括不少乔丹的套装，都是大盒子，还能再另外一前一后坐俩人。因此，我评价，空间表现不错。
    有点儿写累了都，照这么写全写完了也不少字呢吧。为了表明我不是棒槌，因此接下来要写一个稍微有点儿技术含量的东东，并且是我对悦动比较不满意的一点，底盘+悬挂。这个棒槌是必须要解释一下的，网上很多写作业的人，并没有开过很多的车，甚至有不少都是第一辆车，因此他们的作业其实从客观角度上讲是有一些偏差的，爱屋及乌，毕竟是自己辛辛苦苦攒钱买的东西，谁也舍不得说不好，另外最主要的就是之前也没有过什么比较，因此很多东西都很主观。我也没开过很多车，也不能免俗，但是我会尽量客观。明确一点，个人感觉，绝对不像网上那么多人说的一样，悦动的悬挂绝对不是太硬了，而是太软了。对于路面的坑坑洼洼和沟沟坎坎，悦动的表现很差，而对于减速带等，悦动的表现还可以，我稍微解释一下。对于平面坑洼，都是在路面出凹陷下去的，悬挂硬的话形变应该少，相对表现应该略好，而悬挂软的话，在车轮陷入坑洼的同时，悬挂形变加大，会使车更加下移，因此雪上加霜；而面对路面突起比如减速带的时候，悬挂硬的车会竖直向上有个弹得感觉，悬挂软的车会有一定得形变，因此减轻路面突出带来的感觉。恰好，我们平时在路上走，坑洼绝对比突起要多，所以悦动在路面上颠簸的感觉绝对是有的，而且比较严重，但是不是因为硬，而是因为软。当然，这只是我自己的瞎分析，反正这车比较颠就是了，绝不适合激烈驾驶。再说底盘，这车给我的感觉，纯粹自己的感觉啊，车身刚性和底盘性能还可以，至少绝对比捷达强，但是也只是还可以，满足十万块钱这个价位，但是绝对不能说有多么的好。我父亲03年买的奇瑞风云，实话实说那车真的不怎么样，当初买的时候也9万98呢，全拿下来差不多12个了，小毛病虽然不如大家传的那么多，但是也绝对不好，不过那车的车身刚性真不错，高速过弯没有信心说明悬挂很差，但是刹车时候的车身姿态保持的非常好，绝对没有点头的现象，捷达在这方面来说确实是车型太老了，刹车车身姿态非常差，悦动介于这二者之间。大家别急啊，我说悦动没有奇瑞好仅仅是指刹车的点头现象，别的地方没有可比性的。总之，在驾驶信心和乘坐舒适这方面我对悦动不太满意，也就是7万块钱车的级别。当然，上面这些完全是我自己的感受，我并不是很懂车的人，说的不对欢迎指正。
    动力，这个就牵扯到很多问题，动力总成啊，变速箱啊，车身设计引起的风阻啊什么的，我一个一个的说吧。
    动力总成就是北京现代说的那个五年或10万公里保修的东东，在这里我不说那么专业的，我也不懂，别人看着也不懂，我还是说实际感受。一个字，肉，两个字，很肉，三个字，真的很肉。呵呵。换个好点的词，柔和。我开车其实偶尔还是挺猛的，也属于比较容易起急的类型，当然，绝大多数时间我是个绝对文明驾驶的司机。悦动离合高是不争的事实，起步太容易熄火了，所以开捷达的时候我经常晚上的时候跟别人红绿灯比起步，但是悦动让我彻彻底底戒掉了这个坏毛病。即使到现在一个月的时间开了2500公里，我也仍然三四天得熄一次火，很郁闷。起步之后，悦动属于中等转速需要换挡的感觉，绝大多数时间我挂五档的时候已经差不多60迈甚至70迈了，如果50迈的时候我就挂五档，那种提不起速的感觉我真的受不了。而且我有个事实可以大致揭露悦动发动机的极限。某次，车上四个人，体重都比较大，我二档出地库，车速降低，大约15米后，失速，熄火，当然客观情况是新车不舍得给油，但是还是让我很意外，没有想到。不过，我必须强调，悦动车身重，而且我的是1.6排量的发动机，我认为满足日常驾驶绝对足够，只是不适合年轻的飙车人士而已，这台发动机表现我给予满意的评分，发动机噪音相当小，但是给油之后反馈的比较直接，声音也比较给人信心，不到一千公里的时候就跑过一次北京到石家庄的高速，高速表现我很欣慰，平时环线上开也很舒服，毕竟北京很堵，离合轻而油门反馈直接甚至有些重，这是我最喜欢的驾驶感觉，只要你是个心态平和的人士这台车开着会挺舒服的。急性子除外。
    变速箱没什么可说的，我喜欢捷达、高尔夫的，或者说大众的手档的感觉，真的是柔顺，真的是吸入感，相比较，悦动的档位好像也有吸入感，不，应该是被弹进去的感觉，呵呵，有点机械，而且挂档抬离合的时候车底会传来机械咬合的声音，不太爽，只能说感觉一般。当然，我还开过某个合资品牌的车（就不点名了），那档位的感觉，不是吸入，而是不让你进入的感觉，推出感，呵呵。悦动离合的咬合范围不太大，结合点清晰度不佳，有时顿挫感明显，而且容易熄火现象严重，我想这样的车可能更适合新手司机，小心翼翼的开车，小心翼翼的抬离合；不太适合老手，理所当然的人车一体，这车挺倔的，不太容易跟他一体，呵呵。自动档的就算了吧，我都不会开自动档的车，我自己买车也不会考虑自动档，不好意思。
    TMD，轮胎，不好意思我说脏话了，轮胎是这车的最大败笔，也可能先入为主，我对这车的轮胎就是有偏见，胎噪我赖它，车颠我赖它，呵呵，我还赖它不好看，其实那是轮毂的问题，和轮胎没关系啊，呵呵，偏见，偏见。
    空调，这个我不了解了，我觉得悦动的手动空调超级好，因为他有个经济模式，虽然这个经济模式我并没有任何感受，没感觉是不是省油了，也没感觉是不是比普通模式的出风小了，但是人家就是设计了这么个模式，让我心里好生舒服，感觉很人性化，其实很有可能是哗众取宠名不副实，但是就是让人心里爽快。唉，穷人啊，都是这么个心理的。另外悦动这车的空调让我感觉很棒的地方是作为1.6的车型，开了空调之后是不可能没有动力衰减的，谁说他的车1.6的开了空调还能健步如飞那肯定是扯淡，但是悦动的动力衰减很小，感觉并不明显，当然一旦想大脚给油快走的时候发现，以前悦动大脚给油真的走，只不过不推背而已，开了空调大脚给油也不怎么走了。也就是说这车的空调使动力还是衰减了，只不过可能发动机调教的比较好，在柔和驾驶下感觉不太出来。对了，开空调绝对会加大这车起步熄火的几率。