转弯稳/操控灵敏 世嘉巴赫蓝1.6很不错
提车已经一周多时间了，现在上来谈谈用车感受，补交作业。
1、选车
在买世嘉前，我看过宝来1.6，307 1.6。最后卖掉307准备换车的时候到纠结了一阵。主要在FCS、KLZ、M3、世嘉上犹豫不绝。最后综合考虑，FCS性价比、保值率最好，但是1.8油耗比较高，内饰做工较粗糙；KLZ感觉就一花瓶（K迷们别拍我，个人感觉而已），底盘技术、发动机、做工都一般，而且低配刹车还是前盘后鼓+钢轮毂，还没雾灯，PASS；M3车身较短，家用感觉空间不够，而且价格相对高了点。最后世嘉底盘扎实，外型比较协调，内饰配置个性而丰富，空间也还行，故胜出。
2、提车
其实提车也没什么经验好分享的，找的熟人，车到了检查完确定是它了，才交的钱。检查也就看了下漆面、接缝还有各电子器件。真正发动机这些当场也试不出什么真相来。所以很快就选定交钱提车了。
3、运行感受
现在已经开了400多公里。总体感觉世嘉的底盘确实是拿得出手的，转弯较稳，基本不会出现转弯车身较大倾斜。方向指向很准，操控性灵敏，1.3T的车1.6的发动机基本感觉不到动力不足或是车身累赘。所以，准备上1.6的同学不用为动力担心。减震比307要软，但比日本车硬，路况反映灵敏，舒适性上我认为能够接受。内饰绝对是很有个性很时尚的，全电子显示，科技感十足，而且瞬时油耗、定速巡航、限速器的加入，功能人性化很强，数字显示清晰，而且液晶屏经过独特设计，在阳光下显示更加显眼。
4、缺点这几天使用下来，还是有几点不是很满意的地方。第一，东风的装配水平还是不怎么样，如方向盘下钥匙孔处的结合部都有部分毛刺；左侧A柱塑料包裹部分中间有一小段凸出来了，明显的做工质量问题；玻璃窗感觉与门的结合不紧密，半开窗关门时会出现玻璃抖动的情况；左侧轮胎有异响，并且4S也听到异响但是检查不出问题所在，最后告诉我肯定不是机械问题，不会有运行中的安全隐患。整车的接缝较大，感觉比大众的组装粗糙。发动机技术说实在话，确实落后，只能一味的宣传技术成熟，维修费用低。音响效果一般，车内空气循环居然是用滑动杆，而不是用按扭指示灯显示，档次不高。最小气的是副驾工具箱，又没照明灯又不带冷藏功能，还没锁止。如果像307那样配置，应该算比较厚道了。估计这个会是标志后期改款车增加配置留空间。还有就是1、2档顿挫问题，低速油门不稳，油门踩小了不给油，稍微过一点就前串。我也不是新手了，感觉跟307差不多，猜测是变速箱问题，厂家还是应该想办法解决了。
5、颜色
车的外观先入为主的肯定是外型和颜色，外型都一样，没选择的余地。但颜色可以跟大家分享一下。当时在白色和铂金灰中纠结，白色车身，黑色内饰确实很显档次，这是我优先选择的颜色。但是考虑到白色用2年的时间会不可避免的出现翻黄的现象，而且重庆酸雨较多，为避免以后补漆出现色差，最终放弃。灰色当时是看的图片，确实大气。但是当我看到展厅的试驾车后，犹豫了。感觉灰色比较老沉，而且选灰色的车友较多，没有个性，最后PASS。后来在4S外面看到辆巴赫蓝2厢，才洗过的，色彩很亮丽而不沉闷，低调中又透着优雅，感觉年轻有活力。当即就决定了选巴赫蓝。但内饰颜色，说实话，我现在都还有点纠结。深色车身一般配前色内饰比较协调点。但是我又比较喜欢黑色运动款内饰（以前的307就是红外黑内+赛车座套），所以才选了现在的深蓝色车身+黑色内饰。2个都选深色，所以车窗膜我就选的较透的，感觉全是深色搭配不是很好看。需要注意的是巴赫蓝不耐脏，一般开3天左右，车身灰尘一多就变蓝灰色了，整个车都感觉灰蒙蒙的。请喜欢兰色的朋友谨慎考虑。
6、油耗
由于才开了400多公里，磨合期油耗不能说明什么问题。以前开307，基本市区路，8.1升/100公里。现在世嘉是9.6升。一样的发动机，应该保养后会降下来的
7、其他
注意，发动机护板一定要装，厂家太不厚道，这个都没有。其他的就看米的多少了，多点就装，少点就省了吧。
车PP~~~~~~~~确实比307漂亮
4S里拍的正面，还未撕保护纸
9.6的油耗~~~~~
中控台一角~~~~~质感特别细腻，感觉比大众的有档次，赞一个。
