由敌人变情人 2011款迈腾1.8TSI提车记

迈腾，一度是我憎恨的敌人，因为我始终青睐着锐志

        曾经深掘自己所有的文笔强烈抨击过小迈，因为它是直4、因为它是小排量加“T”、因为它是时尚型的“帕萨特”、因为它会被人戏称为“大型速腾”、因为它可以同时啃胎塌腰烧机油、因为它直喷所带来的高噪音·········

        曾经发自肺腑的强烈支持过锐志，因为它是V6、因为它是FR、因为它是大排量、因为它外张内敛、因为它做工精细·········

        一个偶然的原因，使我不得已订购迈腾，一段时间的“相处”，对小迈产生了720度的转变。

       直4前驱消除了老婆雨雪天气的顾虑，毕竟，咱快奔三了，家庭比活力更重要;1.8+TSI的动力比我想像的强大太多，最关键是省油啊，家里骏捷10升的油耗已经相当满意了，小迈磨合期的11升实在是感动；最重要的是它适合我的驾驶风格，我不追求功率，因为一年跑不了两会高速，我在乎扭矩，因为多数时间在超车并线急加速；“时尚帕萨特”又怎样，德系车的特点是内敛，代表的极致得算A8了，毕竟我最喜欢的车是奥迪，把小迈看做奥迪的表弟不过分吧；做工？日系就是做在里面了而已，老德的“装修”是槽了点，但“外建”绝对靠谱，连我要做底盘装甲时工人都不忍心赚我昧心钱——因为大众车出厂就有了；直喷带来的噪音？我现在认为，叫“声浪”更好吧~至于啃胎塌腰烧机油，我想已经出现几年的问题，17不会只减配不改善吧？

        我开过的豪华车不多，但中级车不少了，自认也已过了追求外形与个性的时代，理性多了一些，要求也多了一些。总之，在拥有迈腾之后，一切印象都改变了，迈腾是好车，是能满足绝大多数人需求的车，外观上虽不及同级的日、美系华丽，好似不像20几万的车，但内在的功能性和科学性，或者叫品质，真的超值。

        （以上言论属个人有感而发，如有雷同纯属巧合）

【摄于我家楼下，沈阳的阴雨天气形成了灰暗的色调，但正好突出了银色的MT】

这个角度是否有几分形似奥迪？

MT的尾部始终是我最欣赏的地方（这里就不重点表示镀铬尾喉和斜体排量标识了）

唉~“升级”成为09款2.0T的轮圈，中国销售策略NB啊，差点忘了，配备的是邓禄普“高噪”轮胎

整体色调变浅了，我选择银色车身也是为了与这银色内饰协调一些

上了打孔把套，就是想粗一些，这个缝制的真皮把套没有缝好，因为原车已有一层，所以不能严丝合缝

笔直的线条，挺爷们的