全面升级 打造东风雪铁龙C5“实用版”

C5从发布上市到现在将近半年，最早拿到车的也已经四个月了，因为是新产品，上市前对它的认识一切都是空白，我一直在论坛上看评论，确实关心它上市后的使用质量和人们对它的评价,订车时看得到的东西只有外观内饰和配置，内在质量如何，后期维护怎样，除了对雪铁龙品牌的认知和一定的信任，心里确实没有底，但我当时的想法是，凡汽车都得从新车上市一路走过来的，在B级车这块，上市后反映质量差或发生招回事件的很少，近年来，汽车制造业的竞争是何等的激烈，任何厂家都深知：“质量就是企业的生命”，这一理念可以说是每一厂家必有的。一位销售经理告诉我，一般第一批车进口件较多，质量相对好。这其实不是什么秘密，是合资品牌新车广为人知的规律，这点我多少是信的，我买过的飞度是第一批车，连发动机仓内的一些导线和导管小件都是进口的，用了五年多，八万余公里，任何小毛病都没有。我相信C5也一样，武汉神龙二厂六十亿建厂造C5,不会显摆造B车补空白吧，目的是要赚钱求发展，并且想靠C5打个翻身仗，能造差车吗？答案绝对是否定的。因此，对C5的质量我们无须过多的担心，上市四个月广大车友们的用车情况实际已经初步证明：“C5不错，要顶C5!”。论坛上对c5的评价帖成千上万条，该说的，该评的其实大家都已说得很多，评得很细了，事实就是事实，明摆着的优点或缺点我无须再重复，以免耽误大家的时间，烦了车友们。今天我只是通过三个月的用车，站在我的观点上，谈几点见解，参加论坛上对C5的讨论，不对之处，请批评指正。

第一个问题：是哪些最主要原因或因素促使我们在众多的B级车中看上了C5。（各位车友可自问自答一下）。 说实话，促使我买C5最主要的原因是以下三点，其实这就是站在我的观点上认定为C5的突出优点。

一 .外观美是吸引我的主要原因。C5车身大气 比例协调 腰线动感 运动风范，第一眼见到它眼前一亮。可以说好多C5车主都是在看到C5实车后，被车形吸引，不多加思索就下了订单的。我在看实车前花了二个多月的时间对C5进行探究，还是属于较理性的。可有的车主看车之前对C5根本就没多少了解，更有的原本去车市看别的车，甚至订别的车时，突然看到C5，立马“背叛”过来订了C5. 论坛上我摘录了几位车友的原话，是有一定代表性的，如：1.“我之前没想到会买C5，只是一次偶遇后，心理防线就彻底沦陷了，转向了Csmarttags" />5” ；2.“看过雅阁、迈腾之后想去看天籁，结果却去了雪铁龙店（两店相邻），一眼就看中了C5，真是一见钟情哈”；3.“那天去订迈腾时，看到了C5实车，我和LD立马转向C5,现在想想好悬呀，差点与C5失之交臂”；4.“一次去4S 保养见到了C5实车，真的很兴奋，激发了我换车的念头”；5. “我也是一次偶遇后，就叛变到C5的阵营里面的”…… 。从以上简短而仆实的话语中，不难看出部分车主都是被C5外形所吸引进来的。用户的意见和主观意愿是对一款车最好的验证，可以说外形是C5最突出的优点。另外C5的油漆工艺，是B级车里最出色的，油漆喷涂及其均匀，油漆工艺质感特别厚实明亮，有高级车的感觉。对C5油漆的评论不多，算我的发现和独特见解吧。见下图：

 重发这二张，再细至品赏一下C5外形及油漆的亮与美吧。

 二 .C5坚强的安全性，使我看中了它。在订车之前，我研究最多的是C5的安全性，在网上我看过很多车祸惨烈的照片，可以说是触目惊心。事业 财产金钱和生命，什么最重要，都会说生命最重要，因为一个人的生命一生只有一次，因此车辆的安全性始终应是我们的首选。C5就是一台安全性及佳的B级车。1.它1.6吨自重的车身，使用了大量高强度钢材，说明雪铁龙舍得下本钱，虽说需多耗点油，但花得有所值；2.它的安全结构车身，看着就让人放心；3.它扎实的底盘设计和技术，得到公认；4.它8.5安全气囊、前后座预收紧式安全带让我们心里有了份踏实。拿这些与日本车比比，C5强多了，因此我看中了它。

 三 .C5的性能和性价比，让我感到C5适合我。一是性能，C5是一款貌似运动，其实属舒适型的车，我看中它运动的外形却很舒适的感受，看中了2.3的排量，不上不下，正合适，排量太大了太耗油，小了又拖不起1.6吨的车会很肉，这个排量相当于1.8T发动机的最大出力排量，但1.8T的要在一定速度时才能达到2.3的出力，低速时涡轮没启动它就只有1.8排量的劲，我试驾过几种1.8T的车还不如C5在低速时的表现。如领驭 ，昊悦等， C5在高速时的表现更不弱，且非常之平稳。C5的自然吸气发动机后期保养比1.8T的要经济得多也要省事的多，何必为日后来耽忧呢。二是C5的性价比，我反复比对过我选择范围内的迈腾 君威  昊悦  天籁几种同类车的配置和价格，C5是性价比最高的一款，22.69万买到了顶配，需要用的，撑面子的，基本都齐了，是很值的，因此C5适合我。每种车都有优点，也都有其弱点，买车就看各人偏重哪些优点，我偏重的是外观 安全和配置及性价比，因此C5成了我的首选，成为我的爱车。网上有的人在讲："真正懂车的人才买C5!"，我想这句话今后可能会流传。中国近年来汽车才开始进入家庭，比发达国家迟了三四十年，对有的家庭来说汽车还是很新鲜的用品，加之爱面子的远远多于懂车的！因此C5任重道远，但我想“金子总会发光”，今后会有很多人懂得C5的。

第二个问题：凡是车都有其缺点，对C5的缺点你能接受吗？

任何一台车总有他的缺点或不满意的地方，但这是相对而言的，可能你觉得不满意之处，有的人又并不在意；你觉得无所谓的地方，人家又觉得很不满意。我认为如果属绝大多数都认为是缺点或不满意之处，就可算是这台车的缺点了。C5的缺点通过大家上帖，我归纳了一下，反映最大的主要缺点是：1.后排中坐位太高；2.储物空间太少又太小；3.导航不能触摸;4.油箱盖不能车内控制；5.起步有点肉，城区油耗较高等等。这些缺点确实存在，还好的是，公认的缺点并不算多，这些缺点也不特别影响车辆的使用。造成这些缺点的原因：一是因为外形设计而带来的（顾了外形又损失了其它）；二是法国人对中国的国情民情不够了解或不注重人性化；三是设计考虑不周全；四是为节约成本的作法。这些缺点厂家应予以重视，我相信厂家今后会重视并不断完善的，否则c5销量难上去。我们已经拿到车的面对这些缺点不能指望厂家给你解决什么，你怎么办？！一是不能改变的缺点，只要不是很影响车的使用，不要太计较，只要爱c5,就多多包涵一下吧，找个妻子，你爱她，你就会包涵她的缺点，一样的。二是开动脑筋想办法，自已动手解决c5的缺点。下篇就会介绍我自主解决的几项缺点，供车友们参考。

                   第五篇  自已动手解决C5的缺陷(图)

一 解决储物空间少的问题：安装了二个椅背置物盘，与飞机上的同原理，收起时不很碍事。淘宝淘的，便宜实用。