悬挂很硬朗很霸气！世嘉1.6MT驾控感受

经过2周的等待我的世嘉1.6MT终于到了！在4S我加装了发动机护板，地革，挡泥板。本想装镀铬条和雾灯装饰的，经过权衡还是把这些钱省下来买了个带流动测速的5寸导航仪，才2000多一点.我要向警察叔叔说再见。
  作为以前的桑塔纳车主我谈谈对世嘉的感觉：
  1、世嘉的变速箱是大家讨论最多的话题，我开桑车6年不得不承认他没有大众的变速箱顺滑。但是我负责的说，我只用了一天的时间就完全适应了，并没有像其他人说的那么别扭，只要找准换挡速度和换挡的吸入点就非常好用，但是劝大家不要看转速表，换挡一定要凭经验和感觉！
     在这里还是要羡慕大众的变速箱！
  2、发动机噪音是有点大，但是绝不到让人厌烦的那种程度，反而觉得稍大点还好，开桑车习惯了如果没有点动静反而没有感觉了，呵呵纯个人喜好。
  3、悬挂很硬朗很霸气，直接过减速带没有颠簸的感觉，传来的是阳刚的声音。
  4、超宽的车胎灵敏的刹车，我反而觉的不太习惯了，带BA功能刹车真的太灵了，我刹车的狂野作风真的要改改了~~~！
  5、反正我是休闲用车，我上班的地方和我家隔一条街根本就用不到他！我也不是赛车迷！所以没有考虑2.0的ESP。但是这个ESP还是让我想起前年冬天跑雪路的经历：我前面一辆普桑车失控撞树，我在后面轻柔制动（没敢紧急制动，否则就肯定要亲密接触了）才30迈的速度呀，我的桑车就甩腚了，斜横在了路面上，如果后面有车我就倒霉了！从此以后不敢跑雪路，真是太危险了！是否考虑买个轮胎雪地防滑链以备不时之需？不知这玩意伤轮胎不？
     但是还是羡慕选装了ESP的2.0！
  6、中间的数字屏，集控式方向盘，车载电脑。使世嘉的科技感倍增！我本来是看上了数字化很高的荣威550的！天知道我为什么就选了世嘉？这个问题就像你胡搞瞎搞，偏偏和这个不出奇的女人结婚是一样的道理 ！ 唯一不满意的就是方向盘没有换挡拨卡真是美中不足了！不过这个价位我们又能说什么呢！
  7、一次冲压成型的Z型车门,这个叫我非常满意，这也是我和同事夸耀的资本，呵呵我总是习惯性的让他们来找我车门的焊接点.虽然科技含量不高，但是真的很少见，再加上防撞梁觉得安全了不少。
  8、油耗由于还没有过磨合期，没有发言权，现在来看我的1.6MT磨合期内在城区9.7左右的样子，刚提车的时候最高到过12.6，有图片为证。
    相对来说我对油耗不满意，但是想想一个1.8米大个子和一个1.6米的小身材相比，大个子平常多吃几个馒头也很正常了！三厢世嘉车重比大众的朗逸都多55公斤，比日韩车更是多出高达二百多公斤！到底日系车是怎么省油的，大家有目共睹。
   我不怕日系车主朝我头上拍砖，我还是要说：区区比日本车多烧不到2个油，我还是选择要安全而不是要那点油钱！
  9、浪漫的法国人是怎么按C4的喇叭的？有高手找段资料看看呀！呵呵！反正我觉的超别扭，本人感觉喇叭是法国人专门用来搞笑的设计，难道是憨豆先生提的建议？？
     不过为了安全也值了！
  10、继续鄙视东雪那个黑不溜秋的备胎，给个铝合金的你能心疼死吗？
  11、未来一年世嘉三厢车的优惠估计是4000元现金优惠加送2000元饰品。纯属个人猜测，请勿相信！
   在这里再次对我送走的陪伴我多年的普桑说声对不起了！其实你是很优秀的！
  有图有真相，有据有真理！大家请看图。

正面裸照，还穿着尿布呢！

世嘉的美臀，妖艳啊！

4S有4辆现货估计不出3天就没了，快来抢呀！

看来全国都在宣传，世嘉月销售超万辆！同时还在搞C5的宣传活动。不知20多万的C5命运如何？？