做工不输大众 老车主谈世嘉1.6 AT感受

俺的驾龄是10万公里（按照时间计算是不科学的），开过的车型也很多，德系，法系，英系，日系，中国系，等等，都开过不少。高档的车型也开过，低端的中国系车型也开过。今天提到了世嘉3箱1.6 AT, 谈谈自己的真实感受：
1.整车做工精良，一点都不输给大众。
2.内饰配色，布局，用料，工艺在这个价位上都相当的不错，我认为可以算是A级别车型中的最优秀者。
3.发动机，以及装配工艺很不错，发动以后，在怠速状态下，车内是几乎听不到发动机的运转声音的，手扶在方向盘上，也几乎感觉不到车子轻微的抖动。
这一点，一直是日产骐达所引以为豪的，但是世嘉同样做的很好。 另外，福特的新嘉年华也做到了这一点。
4.我的是自动车型，本来对1.6的动力输出心存疑虑，但是实际驾驶以后，发现完全够用了。虽然谈不上什么推背感，但是市区超车，加速，绰绰有余。
5.自动变速箱虽然是4速，但是调教的很好，确实有那么一点点的“人工智能”，它能够察觉到你要加速超车，就会以2档保持，一直加速到70KM，再跳3档，给你充分的动力。
6.评价一个车子的动力系统，不要仅仅看它是6速自动还是4速自动，而是更要看它的变速箱调教以及和发动机的匹配。这一点，世嘉做的很好。
7.其它一些2.4的高档车型，比如新君威，我也开过，是6速自动，但是这种变速箱实际的驾驶性能和感觉，和世嘉并无太大的区别。也许6速的油耗有所经济吧。。。。。反而，新君威2.0版本的自动变速箱就太过于灵敏，一加速，就自动加档，没法体会驾驶人的意图。
8.世嘉的方向盘的力度调教的很适中，不轻，也不重。原地和低速时候，相对较轻，高速行驶，就变的很稳重。这给人的感觉相当舒适。
9.比较新嘉年华，它的方向盘调教的太轻太轻了，只要一个手指就能拨动。这样，就给人不踏实的感觉，不知道高速时候，新嘉年华的方向盘感觉如何。
10.世嘉的配置丰富，而且很人性化，连灭火器，充气泵都配备，考虑的确实周到。
11.手动档世嘉车型（我也开了一下），离合很轻，接触点清晰。档位很清楚，1，3，5档之间的横向距离合适，不会让新手挂错档位。但是推档入位的感觉，比起大众同档次车型来，还是有点差距，主要是大众同档次车型的手动档，入档的时候非常顺畅，仿佛加了润滑油，世嘉的档位有轻微的涩感，不过也很不错了。
12.同价位同档次车型，手动变速箱，我还是认为大众是做的最好的，非常清楚，顺畅。世嘉次之。福特福克斯排在世嘉后面，通用再排在福克斯后面。 其它系的车型我暂时不比较。
13.整体操控感觉，稳重，敏捷，刹车灵敏而且快速。给人人车合一的初步感受。
14.世嘉的锦湖轮胎的路噪还是比米其林的要大，当然不是一个档次的轮胎，以后过几年打算换成米其林。
15.维修保养，世嘉是厂家建议每1.5万公里保养一次，4S店推荐每1万公里保养一次。这比较起其它车型，就能帮车主节省好多保养费用和精力，值得称赞！
16.今天特地从4S店看了一下世嘉1.6发动机的工况图，发现它的功率和扭矩输出和转速比都很平坦，和理想状态的发动机特性比较接近。特别是2.0那款的工况图，扭矩输出几乎是笔直的一条平坦直线，非常优秀！这意味着从2000转到5500转，发动机的扭矩输出几乎是恒定的。
总之，世嘉在我开下来，确实是一款很不错的车型，值得推荐！！  也是它目前卖的比较好的原因吧。

至于明显的缺点，暂时还没发现，以后发现了会及时写出来给大家分享！

我根本就不是世嘉迷，只是自己的真实感受而已。德国的车，同档次的比如新宝来，速腾，GOLF，都看过都开过，内饰用料做工也见识过。速腾的做工和世嘉是差不多的，只是内饰比较死板一些，德国人的风格如此。
新宝来就不行，塑料感太强，特别是门上的塑料，感觉档次比较低。另外新宝来的平台还是老旧的，只是外形做了更改。GOLF也是好车，只是外形有些死板，臃肿，不够流畅，不符合现代大部分人的美学观点。GOLF 6做了改进，外形越来接近现代人的口味了。
朗逸内饰做工也算细腻的，就是太老气了些，仿佛专门是给40多岁的大叔准备的，底盘就不要和速腾，GOLF,世嘉比了，不是一个水平的。另外朗逸的一个缺陷是有效载重量太轻，不能带很多的东西。

今天粗略计算了一下新车油耗，大约是10.5-11升/100公里。
行车电脑显示的平均油耗是15.2升/100公里，平均时速19公里，不过这个数字只供参考，不准确。
我个人的经验，1.6 AT,世嘉的市区油耗应该在10-12升/100公里之间，属于正常水平，不算省油，相比之下，丰田花冠还是比较省油的，这也得益于它更轻的车身和CVVT的发动机技术。
但是欧美系车，车身都比日系的车重，油耗也相对要高一些，属于正常的。
但是日系车的一个通病是，因为车身轻，速度超过140以后，就感觉到车身容易发漂。日系车卖的一点都不便宜。

我来对比自动档的车型。1.8 福克斯 VS 1.6 世嘉
1. 福克斯1.8动力胜过世嘉1.6. 主要的区别表现在起步加速，油门到底，福克斯可以把世嘉甩开一个车身的距离，但是中段加速差异很小，即50-80KM的阶段。80-120KM的末段加速，2个车加速基本没啥差别了。
2. 福克斯和世嘉的操控感受，仅仅凭个人直观的感觉，没有区别。都很稳，转向精准，制动敏捷，但是福克斯的刹车稍微显得软了些，行程比世嘉的稍长，世嘉的刹车行程短，及其的灵敏。
3. 08款福克斯（我开的是08款的）的发动机隔音没有世嘉做的好，发动机传递到驾驶舱的噪音要比世嘉来得大。
4. 福克斯的油耗比世嘉的油耗更高，1.8AT, 上海市区开，夏季，都能达到13-14的程度。
5. 内饰做工，福克斯要逊色于世嘉，有点粗。塑料的方向盘给人档次不高的印象。世嘉的内饰真的做的不错。不知道09款福克斯有没有改进。
6. 外形都很漂亮，看各人口味。
7. 福克斯用的是固特异轮胎，胎噪也很大。但是固特异的品牌口碑比锦湖要好。但是福克斯1.8用的是195轮胎，而世嘉是标配205宽胎。
8. 福克斯因为后轮全独立悬挂的缘故，后排空间比较小，实际乘坐感受，觉得福克斯的后排比世嘉的要小一些。
9. 世嘉的配置高于福克斯，比如方向盘音响控制，定速巡航，限速装置等等，福克斯同价位车型都没有的。
10. 安全性能都很出色，都是欧洲碰撞5星的标准。
11.售价上，1.8 福克斯要高于1.6 世嘉， 我个人觉得性价比而言，世嘉更好一些。

缺点来了。
1.三厢世嘉杂物箱都没有配备照明灯，晚上找东西不方便。
2.三厢世嘉的自动档，左脚搁板没有配备镀铬脚垫（那个镀铬的左脚踏板），这样左脚搁板那边容易变脏。我在想装个啥脚踏板上去好呢？
有没有车友有改装经验的？