悬挂硬1.6AT舒适型世嘉行车感受送美景

世嘉买回来也快一个月了，大部时间是在LD手里。前两天去了一趟大连，走的时候公里数是快800了，一趟大连来回跑了600多公里。回来世嘉公里数就过1100了。别看LD天天开，可是公里数大部分是我跑出来的，1100公里我跑了有900多公里。而且基本是高速，市区都跑过。下面就谈谈我对世嘉的一点感受。
  速度篇
世嘉适合跑长途和高速，这是给我的感觉。这次去大连回来的时候正好过了1000公里，按照手册说法，过1000公里可以适当拉拉高速了。在回来的路上我也适当的放开跑了跑，总体感觉180公里/小时一下提速很快。180迈对应转速是5000转，160迈对应转速是4000转。这车高转区是6000转往上，估计这车最高速度不止180迈，在180迈时油门还有余量。在途中正好遇到一台飞度，不过看不出排量是多大的。我撵上它的时候它正以140迈左右的速度在跑，我正好和它练练。我和它并行后开始加速，飞度也加速，等它跑到我前面我开始超过它并且一直提速到180迈，把飞度远远的甩在后面了。看过我博客的都知道我以前有过一台1.3MT的飞度，对飞度的性能很清楚，1.3MT最高我开到过175迈，那时发动机转速已经超过6500转了。我估计这也就是它的最高速度了，再快也快不到哪去了。后来有遇到一台欧宝。和我飙车，提速到180迈仍然没跑过欧宝。不过我亲眼看到欧宝被奥德赛甩在后面了。看来大排量还是还是有大排量的优势。
  悬挂篇
世嘉悬挂较硬。这是我个人的感觉。过沟坎都是一蹦一蹦的。但这种蹦是那种柔和的蹦，不是很硬的蹦。世嘉的蹦跳在人能接受的范围并且不会让人不舒服。感觉世嘉的蹦跳有点象女人扭屁股，很优美。
噪音篇
世嘉的发动机在低速低转时声音有点大，可是在高速时基本听不到发动机声音。我在180迈跑的时候基本就是风噪，听不到发动机声音。而且风噪也不大，在可以接受的范围。至少和凯越或者伊兰特在120迈的风噪差不多。
变速箱
世嘉的自动挡都说有顿挫，以前开还真没感觉到，不过这次是感觉到了，出现的时机基本是给油较快时，或者在速度刚减下来又给油时，只要很柔和的给油顿挫感是不会出现的。
刹车篇
世嘉刹车很是灵敏，基本一点就有，没有什么渐进的感觉。需要习惯一下，但高速时给人信心。
油耗篇
感觉世嘉温柔的开综合油耗应该在8个多，不会到9个油。我在保持160迈时油耗是9.7-10之间。在120迈时油耗在8.4左右。
其它
世嘉音响我觉得不错，不过我本来对这个就是外行，反正我听着很舒服。不过世嘉的制冷不是很快，这点我很奇怪，按理法国车不应该这样，法国也算南欧，夏天也很热，怎么制冷还这么慢呢？这车如果是在南方使用估计这点会算缺点吧。如果要说缺点，那么我认为世嘉最大的缺点在后视镜，右转太挡视线了，大连滨海路可能有人知道，很浪漫很美的一条路，可是在那条路上开着世嘉只能说比较遭罪。主要原因就在后视镜。我看了，世嘉的后视镜位置完全可以往上一些，那样对右转的视线会有很大改善。还有就是世嘉的座椅，坐姿较直，这点算见仁见智吧，有人喜欢有人不喜欢。我和LD开车喜欢坐直了。觉得世嘉座椅很好，可是有人开车喜欢半躺着，可能就不喜欢世嘉的座椅。下面说说大连
大连是个好地方，很干净。空气很清新。尤其滨海路，风景很美，适合恋爱的男女。星海广场的夜景也很美。老虎滩的北大桥已经是大连婚纱照的保留节目了。这次去就遇到一对新人在北大桥排婚纱照。不过北大桥也有恶心的事。公厕收费居然每位一元，简直是抢钱。在此鄙视一下！好了，不多说了，上PP多为滨海路。