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2400KM新君越选车/提车驾驶自驾游心得

  纠错  2010/5/26 16:08:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

一选车经历:
    源于去年的车市火爆,7月学车报名开班都被耽搁,期间曲折艰辛。所幸考试过程还算顺利,最终于11月拿到煤球卡。
    驾照拿到,买车就成为最迫切的目标。天下好车不胜枚举,各有优劣,因此选车但求适合自己,同时也要根据自身资金状况,量衣体裁。
对于本人,优先考虑的安全,舒适,而对于车的操控油耗等要求次之。

    最初钟情于SUV,对于男人来说一辆SUV感觉很拉风,荷包问题总体考虑裸车价格在30万内即可。于是乎疯狂的学习爱卡论坛,比较各类SUV车型,自本田CRV,尼桑奇俊,雷诺科雷傲,三菱欧蓝德,起亚索兰托等等无数车型进行比较。
个人对于安全性要求较高,因此比较各项安全性能后,自然就排除了日系车。
    雷诺科雷傲自然成为首选目标,欧洲五星碰撞,各项人性华的配置,一阶段越看越喜欢。3年10万公里的保修,3年6万公里的免费保养,让人感觉就是款高档车的售后。期间还去了汶水路看了现车,当然和图片看略微逊色了些,但这些依然不排除偶对其疯狂的偏爱。
    雷诺是今年4月上市,论坛,群里的口碑相当不错,又是全进口车,所以品质依然有所保证。10月偶倒桩仅仅刚过关,脑子里就想着定车了。由于该车国内市场供不应求,居然要等待3-4个月,于是心理盘算着偶提前预定,煤球卡到手后便可无需多煎熬就可开车的念头。
    所幸的是当时并没有头脑发热,下订单。期间雷诺也终于暴露出一些问题,群里一个朋友在国庆期间车与皮卡发生激烈碰撞,车被拉到4S去维修,苦等了10数日,依然无法修好,据说因为进口车,配件都在公海的船上飘着,要等车修复遥遥无期。而原先承诺的如维修期长,雷诺提供备用车给车主驾驶也成为了空中楼阁。售后成为该款车最大的软肋。
    结合自身情况,新手上路碰撞很难避免,一旦出现此类情况,我该咋办?而订单下去据说到明年春节前都无法提车,10月以后下订单的原本8000礼包也没了,礼包的东西就是尾翼护板,这些原本就该包含在车内,如同房屋因为晚定就无法送门窗一个概念,好是扯淡,心理极其不爽。综合所有因素无奈之中只有忍痛放弃了。
    所有买车的功课在放弃雷诺科雷傲之后灰飞烟灭,心中无限惆怅。索兰托此时刚上市,进入法眼。外观,很出色,很有腔调,个人很喜欢。安全性,心理没底,不过韩国车要求经撞,皮实,可能性不大。内饰,舒适性,一般。功能较多,配置丰富。价钱还在范围之内,可以接受。品牌,三流花个30万感觉还是有些不值。心中无限纠结,还是给共和新路4S店去了个电话,不加价,有现车。准备和老婆一起去看看,心中纠结数日还是准备放弃。理由主要两点,第一进口车似乎不适合我等新手,一旦碰撞,维修配件可能成为大问题。第二,对于起亚的品牌实在是不放心,也不甘心花30万去买。
    整理了一下思路,看似SUV在30万以下的暂时没有合适的。或许在煎熬个半年大众国产途欢或许可以作为目标。只是时间不等人,而且车身尺寸也偏小。
    无奈中只能放弃SUV,男人的梦想就此破灭,暂别了SUV,相信今后偶一定会卷土重来,那时偶已经是驾驶老手,宝时捷卡宴或许会被偶骑在跨下,只能如此意淫了,呵呵。
    既然SUV放弃,只能转眼去寻找合适的轿车,于是有开始疯狂的找车过程。就这么些条件,第一安全性,第二舒适性,第三配置丰富,第四国产车,第五30万以内,第六欧系或美系车。梦里寻她千百度 蓦然回首 那车却在灯火阑珊处!!别克,新君越,就是他了,符合一切条件!新君越,2.4豪华版,裸车价26.99万。
    11月去和老婆去4S店,老婆对此车极其满意。内饰,配置,外观等等都予以首肯。而此时偶还纠结于新君越和斯科达昊瑞之间摇摆。
昊瑞,是好车,外观或许不符合偶老婆的要求,但偶很喜欢,不张扬,低调。豪华的低调,看看大众辉腾就知道昊瑞的内涵。科技类的配置很多,例如太阳能天窗,例如自动泊车,这些都是吸引我的因素。既然老婆看中新君越,偶也比较喜欢,只能哀叹既生瑜何生亮?熊掌和鱼不可兼得。当然昊瑞的带T涡轮偶也不喜欢,轮胎尺寸也无法接受。(当然现在看明显是选择正确,昊瑞的销量和频繁降价已经说明一切)
    对于新君越和4S妹妹侃价,基本毫无作用。那么就找熟人去侃价,4S店税务专管员去一样无法优惠,昏倒。再找人,通用员工通道据说可以便宜点,但是时间就遥遥无期了。罢了,既然如此心仪此车,咬牙下定。

二提车驾驶感受
    12月10再次去4S店,直接下了订单。车价269900,交强险950,保险8527(包含盗抢和玻璃,划痕和第三方50万),贴膜镀膜4200,上牌服务费600,车船税37.5,购置费23068,合计大概是307282元。沪牌在12月拍了37100元。总计是344382。上海人买车真亏牌照钱加到车价里,明显可以买3.0的了。
    其实当日即可提车。考虑到保险隔日生效,而且偶是新手,所以两天后找了个亲戚帮忙提车到家。
    偶是新手,提车时驾驶里程不超过50KM,所以要谈操控性,感受等等也许就是盲人摸象,未必合理。提车下午就直接开车到江湾新城去练习了。车的功能太多,没兴趣看,说明书直接放副驾驶手套箱,有问题就翻书。驾驶的车除了驾校的破桑塔纳还有就是朋友的RAV4。第一次上RAV4感觉就是油门轻巧,方向盘也轻巧,很爽。在偶新君越驾驶1000KM后回头在乘RAV4时感觉怎么那车发动机声音这么响?可见新君越的静音确实做得不错。
    2400多KM驾驶感觉来说,起步确实稍慢,市内堵车时起步可能会略微吃亏,40码左右也有顿挫感。油门的力度需要熟悉。否则车的顿挫更为强烈。当然市内如果换成运动挡,那么感受将好很多,顿错感也小了,加速也平顺了。整体看动力应该足够了。高速公路开,很稳健,130KM时速的行车,很轻松,如果油门肯下去,估计180也不会捉襟见肘。偶还没过磨合,所以现阶段还是温柔些。对于方向盘的指向也算精准,变线很舒服。刹车让人有安全感,由于新手关系,在途中数次险情都让君越稳健的刹车所化解。
    内饰非常豪华,功能非常多。开车至今很多功能尚未完全弄明白。不过平时少用的功能偶也就懒得去研究说明书了。例如座位自动归位,座椅记忆等等。
    音响,不错,对于偶这类非发烧友来听足够了。DTS至今没尝试过,不过CD也很震撼了。DVD是败笔,一旦D挡就自动关闭,而熄火时也仅仅能看10分钟那通用的配置目的何在?另外如果40G的硬盘能读取DVD或其他视频稳健那就完美了。
    导航,刚上手阶段不熟悉,用惯了感觉还行。定位还算精准。如果跑外地,大方向没问题,无法适应的是行车时箭头不是向上,而是按上北下南的方向指向,在开车时偶哪有空去算计方向?据说可以设置,至今没搞明白。另外偶11月底生产的车居然是08年6月的导航版本,论坛说升级居然还收费这就不够厚道。
    乘坐空间,足够了,一家老小坐后排很宽松,长途乘坐者应该很舒适了。
    储物空间,不尽合理。放个大茶缸没地方。小包包不知道放哪里,只能将就放脚边。长途时收费的单句,磁卡都没找到合适的摆放位置。门边的储物格基本就是聋子的耳朵摆设。后备箱也不算大,曾经想放一个轮椅,九牛二虎之力才放入。
    倒车影像,很实用的功能,虽然驾校偶倒桩一次合格,但是真的开这大车还是没有信心,好在如此贴心功能,让偶进出车位相当的放心。
    无钥匙功能,很喜欢,大冬天的无需拿钥匙了,直接拇指解决问题,而且规避了无线干扰而车门没锁的风险。
    大天窗,很喜欢,沐浴阳光出门远行的感觉真不错。
    大脚,让高速行车更为稳健,虽然油耗,加速,成本高等弊端,整体衡量依然值得。
    A柱遮挡,有影响,尤其是环岛的左向转弯,影响很大。需要活动头颈才能看清。不过如此粗壮的A柱让偶很具安全感,综合看还是可以接受。
    油耗,初上手是13多,然后犹豫怠速时间过多,市区拥堵等等,一路飙升到15.2,最近跑了些长途,驾驶习惯也慢慢适应。已经降至12.3,平均时速在26.4左右。整体看长途很省油,定速巡航110时估计也就8-9个油,市区么如果堵车14个油也正常。目前尚未磨合,等磨合后拉一下高转速,估计偶得油耗也就11-12之间了。
    定速巡航,使用了,感觉不错,当然偶还是不喜欢长时间使用此功能,因为偶喜欢用油门的踩与松之间去控制车距。而定速巡航尚且难以如此智能。
    智能雨刷,好像没智能,看了论坛据说这是忽悠,遗憾。
    随动转向大灯,很实用,喜欢。
使用至今的问题:
    一次零下5度,后视镜关闭后开启没归位,手动调整后恢复正常,至此没发生问题。
    一次显示故障,重启后故障灯再无反应,估计是偶尔的电脑程序问题。
    第一次上高速,底盘有几次“鼓吱”的声音,最近消失。
刮蹭:发生过两次,均是右后车门位置,后视镜看不到和其他车辆的保险杠刮蹭。车确实大不适应。后视镜盲区只能靠自我感觉了。一次蹭破别人保险杠,自己略为拉掉点面漆,花了50块,做了个抛光+打腊,解决问题。一次是后车门被拉了条痕,油漆无损,就是印子尤在,只能以后做一次扳金恢复了。应该说新君越的漆还算硬朗,满意。
    整体看这款车很不错,但是瑕不掩瑜,不够人性化的设计也希望通用能彻底改进。

侧面靓影

人在旅途......

小手象模像样

平均时速

里程表....

2012年10月21日

霸气外露黑色新君越2.4豪雅版外拍写真
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