我的mx5终于提车了,订车的时候试驾过,这车啥都好,就是动力对不起跑车二字,为了这个问题让我差点想放弃。后来想到原厂的MZR2.0引擎还有很大的改装空间,1100kg和中置引擎后驱的操控性让我还是选择了它(当然还有骚包的敞篷啦)。
订车的当天就找到了对改装马自达车型很有经验的阿包商量方案,最后定下来暂时保留原厂的at波箱,走NA路线。用日版马六2.3的引擎(178匹)配上mx5原来的高压缩比活塞,将压缩比提高到11.4之高。其他如进气歧管,高角度凸轮之类等下一步移植手动波箱再进行。然后外挂...
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