DSG变速箱换挡平顺！提速腾1.4T谈感受

订车:
三年前买了自己的第一辆车，Polo 1.4MT 雅致版，三年时间下来，对于Polo，心中一直觉得，是一辆好车。本来没有打算换车的，但是结婚以后LD的单位也比较远，而且工作也需要有辆车，跑客户比较方便，本来准备把心爱的Polo让给LD开，怎奈当初买的是一辆MT，我自己是很爽，但是LD觉得市内开着太累了，而且女同志开手动有时候感觉还是没有自动来的方便，所以决定买车。
去年的9月就开始关注高6，10月上市以后，面对加价的热潮一直没敢下定，等待中五个月时间很快过去，到了过年前，决定去下定，高6 1.4T顶配。但是依然加价，找了很多熟人，怎奈合肥这个二级省会城市，车源还是很紧张，4S的老总拿着打印出来的单子给我看，苦着脸说“真的没办法，找人的现在都在排队，你看看单子，还有两辆是我自己的名字定的，都还在等，你的也只能等了，而且高配的更难等，一个月来一辆就不错了。”
在等待了两个月以后我开始着急了，开始每个星期去4s店....反正其中颇多波折，最后还是放弃高6。
选车：
其实在等待高6的过程中，我和老婆几乎看遍了所有的其他车，不是这里就是那里，总是有一些不如意的地方，看来看去除了高6,也就是速腾我们挺喜欢的。
出色的性能，精致的做工，还有我们早已习惯的一整块大喇叭按钮，同样的内饰颜色，同样的大灯开关位置，一切都是那么的熟悉，都是那么的顺手，让我们觉得速腾就是我们应该开走的车。
体会：
车到现在也才开了700多公里，谈不上有什么很深刻的理解，只是说说自己到现在为止肤浅的认知。
1.4T的发动机很好很强大，还没有包养过，所以对于保养费用没有什么概念，可以说是很适合家庭使用一款发动机。
对于这款发动机的驾驶感觉我跟很多TX有不同的认识，早在试驾高6的时候我就觉得这款发动机和DSG配合以后具有双重性格。
如果你持续保持温和的油门，那么他也会保持经济的油耗，保持温和的加速，你甚至不会感觉到涡轮的介入，也不会有什么暴躁的感觉，他就像一辆很正常的1.6的车（注意，不是像1.4的车），一切是那么的平顺。
如果你愿意切到S档，那么他虽然没有1.8T,2.0T那么的暴躁，但是依然具有2.0的加速感觉，不是非常的强烈，但是超车绝对够用了。
有的TX还说1.4T的车高速不行，发动机功率太小，那么你也错了，您说的高速是多少呢？我想告诉您的是1.4T的发动机200以内都是刚刚的，想要再快，没什么意义了吧！
有的TX还说1.4T的不适合城市用，涡轮几乎没用处，没什么启动的机会，那请您开一段时间1.4T的车再来发表评论，不会开请不要说1.4T不好。
我对于1.4T的总结就是，非常适合家用的一款经济型发动机。动力足够家用，油耗足以媲美1.4的自然吸气。请注意，我并不认为1.4T动力有多强，不是神车，飙车也不够用，但是对于普通城市使用，绝对刚刚的。
DSG变速箱总体来说还是不错的。平顺性异常的优异，感觉不到换档顿挫。我个人觉得有一点调校上面的问题：D档非常的注重经济型，导致中途加速感觉不是很好，因为DSG的升档太积极，如果不是大油门，那么升档转速基本上保持在2000转以下，中间几档有时1800转就升档了。
不过从另一个角度来考虑，我们是不是应该全面的使用DSG呢？也就是S档和手动模式都要全面的结合使用，而不是一D到底。我在使用了S档和手动模式以后就感觉很舒服了，只要你熟悉了DSG，那么她会相当的顺从你的意愿，不亚于我原来的手动挡。
内饰：
我不是外观改装派，我只注重实际的实用性和便利性，所以没有做任何外观的装饰和改动。以下是买车后增加内饰的小配件和修改的功能。
1.全面座套（照片明天补）
2.宇森卡诺3D脚垫（带卡口，有图片）
3.全车3M贴膜，正规的3M美容店，有电子质保。（璀璨风光+黑衣骑士）
4.原厂烟灰缸（零钱罐）
5.副厂副驾驶垃圾桶（质量一般）
6.带锡箔发动机隔热棉。
7.后备箱牛角挂钩
8.5053检测线
9.前减震上盖两个，前挡标志贴，门碗犀牛皮贴。
用5053调出的功能：一键升窗，北美版行车灯，转向自动雾灯。
驾驶侧单独开门，把钥匙自动开门功能原厂行车电脑菜单已经可调。
下面上图片吧！！！

近一点看看！！！

再近一点看看！！！！

凶猛吗？？？？？？

在凶猛一点？？？？？？？