马自达6 2.0改装2.5L发动机全过程图解

06年买的车，算来现在也有3年了，随着马路上新车越来越多，竟然很多车欺负起小马来了，2.0小马明显有些力不从心，每逢看了几位高手对引擎的改装，实在是心动不已，可是苦于一直找不到一台好的中古引擎，终于，功夫不负有心人，一个很偶然的机会，让我弄到这台2.5引擎，而且这台引擎很新，工作状况很好，哈哈，现在归我啦
这个就是传说中的2.5机头了，光看2.5那个钢印心里就一个爽啊

第一步，拆原车机头

第二步，清洗缸盖，由于原先2.0缸盖做过抛磨提高了压缩比，而且即使外挂电脑也无法调整2.5缸盖的可变凸轮轴设计，为使低扭达到巅峰（原厂数据扭力226），这次仍留用2.0缸盖（小插曲：拆开缸盖后竟然发现有一个螺丝在里面，一定是上次打磨没固定，好玄啊，还好是落在一个凹进去的槽里面，如果落在其他地方，我的发动机早废了啊，汗！！！）
加大喷油嘴

第三步，装车，一切顺利，就这么简单，呵呵

第二阶段，上外挂电脑，EMANAGE白金版，对应我的车足够，即使今后上T，应付0.8以内的压力值也足足有余，试车阶段感受，180-200码的提速明显加强，感觉没费力就到了，他们说加了电脑更强，期待中。。。
之后见到了传说中的高手中的高手，荣哥，一个字：强，二话不说，安装电脑、调试电脑

在那里又中毒，换了BREMBO大六鲍鱼和油冷