第3挡位显得多余！长城哈弗M1提车总结

实在等不到尊贵版（估计该死的制造商不愿为2000元增加太多配置，全国都绝少宣传广告上的尊贵版），昨天只好拿下豪华版，今天试了百多公里，情况如下：
1。车内空气不好，国产车没有被国家政策控制，烂塑料和劣质胶水味味应该被操娘---当然要操决策人的娘。
2。轻松上100码，方向准确，线路清晰稳定。刹车中规。
3。低速时减震太硬，适应了高速却忽视了低速，低价的件。
4.3档传动比有点多余，2上4或只用2档完全可以完成3档任务。
5.EBD到底有无发生作用，没有指示灯显示。
6.收音机接収非常垃圾，又是廉价劣质货色。音箱比电脑城装机送的还差。
7。电动窗开关放在中台，简直就是害了改装工程，增加后电窗就得放弃那两个按键。
8.3500转吼叫太大声，国产小排量引擎这方面无法做到，都是工艺粗糙惹的祸。
9.车顶架既然不实用也该好看些吧？
10.配件细节只能自我安慰（与国货价比），长城公司看来还是农民在管理。9000美金的车也就这水平。

其它日后向各位报告。

大家要参考请看长城官方网。

今天发现MP3插口盖是猪头设计，非常难以“撬”开！！！！本来应该使用较软的橡胶盖得！控制成本惹的祸！

新发现：空调开关指示灯及其暗淡，不知制造商有何高见？在当今比外观和内饰的潮流中，这样不是失分和自认无脑？

油量指针与普通车相反，既然追求指针的对称，为什么不把转速指针的0置于右边开始？

在北方配的是锦湖，在广东给的是更廉价的鸡通，国骂一个。