磨合到人车合一 新君越行驶3600KM感受

我的越越虽不到两个月大，但已有3600多公里的历程，我与它的磨合非常好，做到了人车合一。现将感受一一道来： 

1、君越前脸大气，屁股性感，身段运动，回头率高。特别是我选择了炭晶银，两周洗一次澡，很省事的，不向网友说的买了一辆黑色的，三天不洗澡就像拉散装水泥的，哈哈！

2、宽厚扎实的座椅，笨重憨厚的车门、宽大的A柱和饱满的车头给人以安全感。但驾驶人员想看到车头也是件不易的事，A柱盲区过大，想看到左右需要多摆动脑袋来回避A柱，这些对于新手就是问题了，不容易掌握车距，需要一段时间熟悉车身，网上很多的车友都在说这个问题。不过我想通用把A住做小在技术上绝对没有问题，那样做可能要牺牲整体的和谐。

说道座椅，想再说几句，既然定位为商务用车，而不是驾驶者之车，为什么2.4豪华版的座椅加热功能仅驾坐有，后面没有呢？

3、中控的按钮比较复杂,需要看说明自己摸索。中控台的做工不算特别精细，一些合缝稍宽且有不对称的情况。驾驶室的腿部空间太窄了，高个子的人比较辛苦。导航一般一般，多数情况下只能查找路名，无法找到公司名称，有时不好用。更无法理解的是说明书太烂，基本没说明什么。比如座椅自动回位、轮胎如何充气学习等等。需要我们自己摸索，不过有苦有乐。

4、车内冰蓝环绕梦幻灯光，很是惹人喜爱，自动灯光调整对安全驾驶也有很大帮助。不过光感应的灵敏度有点不够，高速行驶遇到山洞时灯光绝对不会实时启动的，特别需要注意。

5、遥控启动可以提前预热发动机及座椅，使我们不再坐那冷冰冰的座椅，爽啊。但是并非每次都能够成功，特别是前一段时间启动不了，4S的工作人员说，可能是天气冷的原因，我以为是设计的原因！请问如果天气不冷我需要提前启动预热吗？

6、车内静音还好，比较理想。不过有时能够听到较大的发动机声音，如果关闭后重新启动会好些。CDC的功能在资料上介绍的比较好，不过我们真的不知道她的工作原理以及什么时候动作。

7、油耗较高，特别市内，估计在15以上。不过宽大的轮胎、1.7吨的车重、17吋的刹车盘和ESP的辅助等主动安全技术，使高速很稳很舒适。车重、胎宽和路况是油耗的最主要的因素，车重和胎宽是车子安全性和舒适性的重要指标。油耗和舒适性成正比，和良好路况成反比。

8、朋友说音响不错，豪华版的配备了harman kardon的音响设施。不过我购买了两张正版DTS格式的CD均无法读出，经刻录机翻版之后勉强能够读出，因为时间关系目前还未与4S的有关人员咨询。

9、上海通用的服务比较到位，驻地4S的技术支持也很规范，论坛的斑竹及兄弟都很好，目前没有因为选择越越而后悔。不过对于30w的车我们不要太苛刻，金无足赤人无完人何况车？！

来到论坛之目的是共同探讨与交流使用技巧及心得，既充分肯定其优点又实时指出它的不足，同时提出好的意见和建议，做到信息反馈（Survey）促其改进。我们可以敞开心扉赞誉越越，当我们指出缺点、鄙视通用的时候，有时会有骂声和“托”的帽子等你，颇有文化大革命的味道。期待论坛早日成为百花齐放、百家争鸣的楷模！

暂时谈到这里，若有不妥请斑竹及网友指正。

总体评价：安全、舒适、大气、满意。
越越在楼下等待主人，很冷啊！

饱满的车体

轮胎气压，按照2.5打的气

可以生儿子的屁股

看到的喇叭

光感应及报警工作指示灯

毛主席永远活在我们心中

左排起孔，设计的没有坡度，水不宜流出