迈腾1.4T精英提车内饰/外观及油耗作业

我的第一辆车是夏利N3两厢1.3，从2005年至今，风风雨雨中跟随我走过了整整5年。这几年在股市赚了些钱，从去年夏天起就动了换车的念头，但反反复复一直没找到心仪的车子。  去年8月听说迈腾1.4T年底要出，迈腾早就心仪已久了，可是贵了点，，这1.4T一出再减点价，正好圆了我的迈腾梦。安全，大气，舒适，低调而不张扬。1.4T还能省点油钱，毕竟咱不是有钱人，居家过日子还是务实一些的好。稳下心思，开始等待。这一等就等到了2010。1月迈腾1.4T出来了，还没来得及激动，价格就给了当头一棒。索性再等下去，总会降个万把块吧！一月底和LP去4S看了此车，可就是这次看车，改变了我的购车计划。LP在4SMM的讲解下对这车太满意了（安全、省油是LP最看重的)，回家后在LP的不断要求和唠叨中，我心动了，索性咱也奢侈一把！第二天便到4S订了车，两辆现车，一灰一银，灰色已经定出，只能订银色了，交定金一千元，商定腊月23小年提车。
  腊月23小年一早边和同事来到了4S，没想到还有意外之喜，那辆灰色的车主没有办下贷款，提不了车了，我可以二选一，两车仔细检查比较了下，都差不多，灰色11公里，银色16公里，就提了灰色。一晃20天过去了，我的小麦也跑了1700多公里，多多少少也有了些体会，对大家关注的油耗和动力说一下。
油耗：我一共加了三次油，前两次共800元的97#，今天下午刚加的第三次加油前跑了1700多，目前油耗2显示7.1，下面有图为证。
动力：在涡轮不介入的情况下，动力只能说勉强够用，但只要深踩油门，动力马上就来了，很有推背感，超车那也是杠杠的。
DSG+TSI：DSG对于1.8T是有优势的，听说是干式的，后期维护费用低，且是7前速。如果不急加油的话，1800转就换当了，60公里时就已经是7当了，在市里跑再不急加油的情况下，发动机很少能到2000转，在时速100公里时发动机转速才在2000转左右。
配置：对于一汽的简配深感痛心，雨量感应，自动大灯，定速巡航，车载电话，统统没有了，真是JS！

仪表，手机拍的，有些糊了