蓝外黑内的纯洁版自豪高尔夫提车+油耗
虽然G6上市后主坛来的少了，但饮水要思源。不是因为G4的好，我买G6的可能性不会太大。
首先有必要介绍下跟随了我6年的GOLF4。近六年来，除了正常维护保养，花在故障维修的上的总费用不超400块。其他好处不说，可靠性上让人称赞。这也是下一台车考虑G6的主要原因，虽然我不敢指望技术上更复杂的G6可靠性能做到如G4这么好了。介绍完G4，转入正题；
1、为何要考虑GOLF6？
2口之家，一贯独来独往，身边的朋友或亲戚自己都有车。单个比较，同级别也许有加速更快的，价格更便宜的，装得更多的，外观更大气的，操纵更好的。但综合来看，我还真找不到一个更合适的出来。综合考虑油耗，做工，动力，操纵，品牌，售后网点，价格，设计，配置，核心技术。不愧于标杆。
2、提车历程
既然非GOLF6不可，接下来就是合适的提车时机了。上市之前我就预见到了G6必然热销，只是没有预料到产能不足。如是淡定的等到英朗公布价格那天去下订了，白外黑内自豪纯洁版，进入3月，该4S店白外自豪名单我一直排第一位。结果直到2个月快到了，还是毫无白外的消息。终于在整整2个月后，找人不加价下手提了蓝外黑内的纯洁版自豪（同时还有一台黑外米内自豪，因米内而放弃）。
3、提车感受
提车前已经分别试过本地车主的1.4TDSG和手动了，2者都达到甚至超过了自己的心理预期。所以更加坚定了当初的想法。自己车提到后，只开了几十公里不到。感觉纯洁版的自豪基本满足我的需要，配置也比较丰富，后期也基本不用做啥改装了，搞套原厂脚垫就差不多了。氙灯包是好东西，但晚上开车比较少，导航的话一个加1万个认为不值，本人也不太依赖导航。如果这2者需要，18.38的强X版还是物有所值。非要在自豪上选个最喜欢的配置，那就是那个维也纳的真皮座椅，放弃白外黑内提前提车，还一个主要原因我就是担心真皮座椅换成速腾那种真皮。至于车，很好开，各种设计也很人性化，对于G4车主，上车感觉一切都是那么熟悉，逻辑性基本沿袭了GOLF的一贯设计。足够的空间，淡雅的真皮气味，不错的视野，DSG的平顺性，有这样的车足矣，起码是我买得起的里面最好的车了。总之，配置和驾驶感上比我的4代好太多了,毕竟是相差11年的2代车型。
4、新车简单介绍
10年2月18日生产，电瓶盒子不是纸的，麻花轮毂+锦湖轮胎，隔热棉，2片遥控钥匙，开瓶器，USB线都在。其他遗漏的地方参照其他同学纯洁版自豪就行了。对了，带雨刷感应的这个纯洁版自豪的大灯竟然不是自动的，虽然作用不大，总归不爽。其他还好，除了氙灯和导航，能想到的配置基本上都有了。
最后上个照片吧，爷爷和孙子....。这个还是可以看出6代要大不少的。
第一箱油油耗出来了,加到跳枪后跑到刚好亮灯,共消耗47升油,跑了634公里,平均时速24公里.原来的4代1.6手动,同样47升油(不过是93),相同路况大概460-480公里.
开了2天了，由于在磨合期，一直觉得比较憋。D档下，DSG就是刻意的省油省油再省油，即使这样，动力还是觉得比G4 1.6丝毫不差，甚至更好。对比车型为G4 1.6 5V 手动。80公里时速的时候，大概是D7 1500转左右。正常行车，转速一直保持在1500左右的样子。不去刻意感受，是跟本察觉不到换挡的。等再跑几百公里，敢随便开的话，动力要远胜1.6甚至1.8的GOLF4。有质疑的自己去开开吧。除去可能的DSG稳定性，这套动力组合是非常完美的。至于配置，6代的自豪和4代的乞丐已经毫无可比性，不管是安全性还是舒适性。价格嘛，各自当时的价格G6贵了3万多。介于当年1.8手动和1.8自动之间。用4代和6代来对比，本身没太多比较性。相差10年的产品。
