超顺滑的DSG/GPS 迈腾的选车/提车感受

先说下选车的情况。
本人今年三十多了，中年是肯定的了，单位原配备PST，已跑过29万多公里。今年不客气的两次把我扔在路上。所以换车是必须的了。
因为是单位商务用车，所以黑色是肯定的，花哨的时尚的外观也PASS。初选YG,KMR，XLY,TL,MT，XJY。也到4S分别看了看。
YG真大，一双眼睛也有神，跃级而立不是空说的，真漂亮。但听人说过断成两截的案例，也听说到高速后发漂，信心不足的问题，我自己找了单位的司机问下，表示20的YG动力不行，最少上24的，PASS。
KMR，外观很漂亮，属于第二眼美女，越看越漂亮。但20的同样存在动力的问题，上24超标是一方面，关键是我的头是20的KMR，我买的比他还好的车车，恐怕不行。PASS。
XJY，5米的车身不是说的，真的大啊，有型，尾巴一看就像BMW，后座真太宽大了，像坐船一样，舒服的很。但据说24的入门没有，豪华超预算了，30更不用说，关键是车太大，张扬了，不合适我。PASS。
TL，TL的座位很舒服，宽大而且柔软，空间大噪音小，但外观过于张扬，及我到襄樊的工厂参观感觉总装水平不够先进，PASS.
XLY，上海大众太聪明了，PST一张牌可以打出太多花样，上次是拉皮成MT的驴脸，现在又干脆整容成辉腾的模样，一付豪车的脸真的漂亮，但C柱的曲线暴露了老帕的尾巴，三老的配置，老发动机，老变速箱，老底盘实在和我现有的PST没大的区别，虽然舍不得他的后座，但三老让我下定了决心PASS。
最后的MT，最爱的是操纵性，我本人有7年驾龄了，节假日自己爽几把。DSG变速器之类的高科技对我吸引力十足。最纠结的是后座空间与舒适性，科技先进，动力什么的不用说，毛病什么的商务用车也无所谓，前两年索赔，后几年有人修，关键是后座空间小，看了几次，没下决心。后来与一司机说起此事，他说，你把前座移到最前面不就可以了，反正前面也很少坐人。真是一语点破，车上平时大多两人，司机与我。好的，买MT，委屈其它的人了。
在网上找了4S的销售电话，分别问了十堰和襄樊两地的JS，结果，襄樊一分不少，可以送6800元保险。十堰JS表示，可以优惠1万元。又在电话里还了半天，XS又请示经理，最终便宜1.2万，并送地胶及拖把、牌照架，香水瓶之类。
因为工作忙，没时间试驾什么的，直接下单。18天左右，车就到了。12月25日，JS通知，可以提车，但遇上年终的财务核算，一直等到元月4日才提车。
车车为1.8DSG舒适型，不喜欢桃木，超级不喜欢。氙灯用处不大，导航更是无用，中国全国都是大工地，道路变化非常大，我用IPHONE手机，越狱后安装了导航软件，更新比车上方便。加上舒适型内外都低调，看我的车只有收音机连个DVD都没有，多低调，正适合我的处境。
只帖了威固的膜，搞了付3D脚垫，安装了后备箱垫子，淘宝上淘了一个带GPS的电子狗，防超速罚款，其余一律不动。我喜欢原车的风格，不动就最好。
说感受吧：
优点：1,动力很好，DSG顺滑超过想像。
2,电子驻车，自动驻车很方便。
3,方向指向精准，轻重有序。
4,前后的雷达很方便，加上右后视的翻转，新手倒车也有底。
5,自动雨刷和巡航，自动大灯，自动空调方便的很，舒适的感觉真有。
缺点：1,减震过于运动，路感过清楚，不如日车舒服。
2,嗓音比预计的大，特别是轮胎和后备箱声音太大了，走坏路真不舒服。
总结：MT是出我意料的好车，我很喜欢。他是双面车，可以是小毛驴，D档轻加油的情况下，DSG真正如同我的爱死小小白一样，刀切黄油的顺滑，像个小毛驴一样不紧不慢。更可以是大黑马，S档或者D档猛加油超车时，发动机发出低沉的叫声，动力突然而至，推背感让人有些吃惊，车速提升很快，超车信心十足。所以买MT我买对了，很好的车车。
车去上牌办保险，回来后用我的C家相机，拍些照片上来，无图无真相，无图无人顶啊。照片等上传。

闷骚的模样，低调而有实力。最喜欢这点

舒适型的轮子，感觉还好看啊

车钥匙，上面挂的平安咒

来个仪表的，色彩鲜艳了点

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