老飞度1.5CVT 更换全合成机油新的体会

首先介绍更换全合成的经过。
自2万公里后，就对全合成机油有了很大的兴趣，看到飞坛不少车友的介绍，仔细研究了机油坛的技术贴，花了将近1年的时间，最后选定银美孚一号5W30。
理由有三，一是价格原因，本人对水货木有兴趣，所以一开始便盯上了行货，行货银美孚的价格还是相对实惠的，如7000-8000一换，费用和原厂188的5000一换的蓝桶也差不多。
二是标号原因，5W30是飞度原厂机油的标号，而且银美孚一号也是经过HONDA认证的机油，应该是完全可以使用的。
三是用车原因，很多车友认为银美孚5W30较稀，不利于长时间高转速运行，个人用车环境是偶尔长途，基本都是市区代步，即便长途，也就在110-130之间，大约在2800——4000转之间，这样的用车环境，使用较为稀薄的机油，个人感觉完全可行，也比较省油。
最后，经征求了资深车友的意见后，最终选定银美孚一号5W30全合成机油。
机油选定后，购买渠道就成了问题，多次咨询后，最后还是通过爱卡团购，购买了一件四桶包装的，价格相对合理，且也较有信誉，多年混爱卡，对爱卡还是放心的。
货到后，包装完整，机油外观干净整洁，生产日期也较新（相较其他购物网站），非常满意下面介绍使用心得。
因为老家在江苏，生活在沈阳，每年春节需要跑一次单程1400公里，全程2800公里的长途，于是便在春节前在沈阳4S店将仅开了3000公里的原厂蓝桶矿物油更换，第二天便发动充满全合成机油的引擎开始了长途跋涉，经过近3000公里的奔袭，有了一些小飞使用银美孚一号的感受。
感受一，启动无变化，未有传闻所谓使用全合成后启动轻盈的感觉，点火依然需要嚓嚓2-3下，可能是2年多的车，电瓶有些老化的原因吧。
感受二，怠速声音清脆，较之使用蓝桶、黄桶、白桶（这三种油偶全部用过）要清脆很多，车外可以清晰听到发动机的运转声，比较动听，但哒哒哒的声音木有任何缓解，一切照常。怠速噪音整体的确有降低，但因小飞本来怠速声音就小，感受不明显。
感受三，急加速声音增大，使用矿物油的时候，是一种沉闷的嗡嗡声，现在是一种清脆的轰轰声，有点发动机轰鸣的感觉，虽然嗓门高了点，但是比较爽。
感受四，加速更有力。小飞原本的前段加速能力就非常强，换全合成后，加速能力又有了一定的提升，不知不觉就从0到60，非常的轻盈快捷。中段加速也有了一定的提升，但不是非常明显。此外值得一提的就是加速或者减速的平顺性提高，减速约1500-1200转的顿挫感有一定程度改善。
感受五，中高转速噪音下降，这个是最明显的感受。矿物油时期，到了120，约3000转左右，发动机噪音出现，虽然不似VTEC开启时的轰鸣，但也能在车厢内听到。使用全合成后，基本听不到发动机的噪音，主要就是胎噪和风噪，车内成员对话非常清晰，不用提高声量。但到了130，3200转以上VTEC开启后，又回到轰隆轰隆的从前，噪音和用矿物油没有本质差别。
感受六，高速机油无损耗。原本担心长途高速后，首次更换这种较为稀薄的全合成机油会有较大损耗，所以特地带上一瓶新机油，结果在老家和回家后两次检查，机油都在规定位置，未有任何损耗，防冻液也没有任何损耗。个人对小飞的整体质量，特别是这台VTEC发动机的精密度更加充满了信心。
感受七，高速油耗增加。由于春节期间高速路况较好，所以在京沈-京沪路段，一直都在120左右保持，部分路段130，行车电脑显示油耗7.7，比使用矿物油的油耗有所增加，因更换全合成机油的同时也更换了CVT变速箱油，油耗增高的具体原因还需要慢慢寻找。

总结：经过2800公里长途，和最近几天的市内表现，个人初步认为，银美孚一号5W30还是适合我本人的用车环境的，虽然对动力没有非常明显或者本质的提升，但还是有些改善，在费用支出不增加的情况下，而能够更好保护发动机，延长车辆使用寿命，更换全合成机油的确是个好选择。