极度用心的用车详解 新款迈腾驾乘感受

    我的2011款小迈由于提车比较早，加之每天跑得比较多，到达2000公里也相对较早，在经历了磨合期的痛苦后，现将个人对整车驾驶的真实感受和细节体验拿出来与大家分享，希望老款迈友对其有所了解和比对，也希望对即将购买小迈的朋友购前可以更直观的参考吧。本文大概从六个方面对新款迈腾进行交流，皆因个人对汽车的酷爱和对迈腾的青睐，因本人专业知识及文笔水平有限，有不正确或不尽然的地方请大家海涵，并给予正确更正。

part 1【外观方面】——美观有所提升，减配令人心寒

    论坛官方和广大迈友基本上都已经解密了2011款迈腾的外观变化，这里小弟也就不再繁琐了，浅谈下自己的观点。我的车是银色的，当初选择浅色系一是因为原来的骏捷就是深灰色的，自己也比较喜欢，迈腾的联合灰也是让人心动，但考虑到家里两辆车颜色雷同（只是骏捷的灰偏蓝，迈腾的灰偏黄而已），还是差别一下为好；第二，原来每次喷漆出现的色差实在令人烦恼，银色的车是太多了，色差也相对较小；第三，我这人比较“事”，总是不愿容忍每天早上爱车身上的一层灰尘（深色车尤为明显），所以，每日用掸子除尘成了和洗脸刷牙同样重要的事，所以，颜色相对不那么商务的银金属色车身成为我的首选。

    购车前，选择银色还阴差阳错的导致我提前提到了2011款沈阳的第一台现车，甚至有可能是辽宁的第一台现车。因为在4月23日交完定金后才被告知09款只有黑、白两种库存，银色只有2.0T的顶配车型，8T的优惠1.5W，0T的优惠2.2W，如果我坚持银色的8T，只有等到5.1北京车展后才能提车，且2011优惠幅度减少5000元。此前比较关心的轮圈升级问题被4S晃点成“新款全系升级17寸”，仔细一想，自己升级轮毂和宽胎5000也未必够用，况且“还有多处外观升级及性能改良”的承诺，也不错~便决定等待2011款。谁料4月26日接到通知说“车已到店，恭迎提车”，原来是4S准备用作与北京车展同步上市作为展车的第一批4辆提前到达，“实在”的销售为了证明他没有“晃点”我，将准备做展车的“辽沈NO.1新款迈腾1.8S舒适”卖给了我，这里再次表示感谢！

    环车一周，除了颜色加深的尾灯、亮光B柱、镀铬尾喉，新款8T舒适版迈腾的轮毂被“升级”成09款8T豪华版和0T车型的轮毂，也不知是否由于第一批下线车的匆忙还是其他原因，轮胎使用的是邓禄普SPORT那款，我个人认为与其这样的“升级”，还不如使用老款的7幅，都是16R，这个真的不如7幅······