迈腾提车感觉2.0T低速的噪声略大 附图

    前短时间3清保养顺便 俩前胎换了 TOYO C1S，再次换了变速箱油（有原因），换了电瓶 小有收获：TOYO C1S就如 BLUE_SEA66说的最大的特点静..又静又软，除跑到190以上没有之前用的红飙扎实但是足够用了，80码下高速弯道也没觉得差异 价格方面和深圳车友差不多 现在就看耐磨程度了！ 变速箱油 重新加了4瓶半除流掉的基本在4L左右，发现 原来N档挂D起步车子轻微的哆嗦、高速松油门的顿挫都消失了，原来都是油加太多了惹得（之前5L） 现在车子加速明显轻快多 之前一直以为积碳车没力气...查看全文>> 更多相关>>

    城市道路走走停停，尤其是“首堵”，又不常跑高速，不完全燃烧容易导致积碳，油耗略微感觉变高，且油门有点拖沓，看来清洗节气门迫在眉睫了。 能自己做的事情我一般都喜欢自己做。一来对车有更好的了解，二来还能开动脑筋，锻炼身体。 首先是上网查询迈腾节气门作业，可惜在论坛没有找到详细的DIY作业，倒是在爱卡发现了两个，比较详细。综合那两个帖子，了解了基本流程及需要的工具之后，采购行动开始，淘了一套套筒工具和节气门清洗剂（化油器的不要买）。还要有劳动防护，一副手套，一身旧衣服。 （下面有些图片上面有我编...查看全文>> 更多相关>>

    现在似乎是7月份了。。。。。我滴神。。。。这下这个作业要算上上个月的了。。。汗颜一下先 灰久灰久以前（其实也就是去年），听几个哥们的建议，换了710D泄压阀，因为原厂的是橡胶内圈，也就是用2-3年的东东，710D是金属的，德国货，可以终身使用（说是这么说，其实也有坏的可能性），换后使用感觉还不错，后来呢，也就是5月份，听一个兄弟说XX店进了一批泄压阀，是FORGE做的，加载在710D后面，完全匹配，作用一是可以保护710D，二是转速在2000转以上的时候可以听到很帅气的泄压声音（...查看全文>> 更多相关>>

    小妹第一次发帖，也不知道要写些什么，只能凭借自己的一点感受写篇作业啦。车是我老爸出的资，也是他提的车，所以也少了各位车友等车时的那份激动和热情，不过现在已归我所有。但我希望以后的某一天能拥有一辆真正属于自己的车，也好好感受一番等车时的心情。关于车的一些情况我就不多介绍啦，因为小妹没有各位大哥大姐们专业，怕误导了车友！这照片是那时提车回家，陪着老爸去取脚垫时照的，那时下起了小雨，别有一番风味哟。上照啦！黑色的外观显得更加稳重，但我觉得有些沉闷，可能是小妹的口味与大哥们的不同吧？但是没办法啊，老爸提...查看全文>> 更多相关>>