蓝瑟·翼神更换17寸锻造轻量化轮毂 图
排量2.3改了高流量风格,内回压第三代M尾鼓和原车比起步、提速轻松多了,刹车反应快,行驶平稳。锻造轮毂才6.9公斤,轮胎换了欧洲版的 DUNLOP SP9000 215-45-17单向胎 抓地有力。
锻造的制造工艺:
锻造轮毂有4种表层处理方式:阳极处理、涂装、抛光、电镀。生产流程如下:
A、采用圆柱状设计,直径龠大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压,与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
B、根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。
C、先将铝锭加热至摄氏400上下,此时便可以准备进行锻压。
D、热锻压成型,吨数愈高的锻压机所需的铝锭工作温度较低,所锻造出来的产品晶粒较小,韧度也较高。
E、经过高温高压成型的粗胚温度非常高,表面布满黑色碳化物,必须使用叉动机来搬运,而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有轮毂的雏型。
F、在T4及T6两种热处理机的长时间再加工热处理后,粗胚的晶粒将更紧实,产品的韧度也会提高。
G、锻造铝毂必须靠着机械加工,将粗胚加工至轮毂成型,因此工作内容包括胎唇成型、螺丝孔钻洞、盘面车削、细部加工等等步骤。
H、在涂装之前,必须在检查一次轮毂表面是否有瑕疵。
铝分子结构:铸铝合金轮毂的铝分子已经破坏,锻铝合金轮毂没有破坏;重量:铸铝轮毂重量很重,锻铝轮毂重量极轻:15寸4.3公斤/16寸6公斤/17寸7公斤/18寸7.5公斤。
锻铝轮毂的优点:1、强度高,重量轻,安全性高;2、节省燃油,经济效益高.3、散热佳,使用寿命长,避免危险性。
缺点:价格偏高。
上图了!先上更换前的图!
欧洲版的 DUNLOP SP9000 单向胎 抓地有力
2013年9月26日
把全部的爱给了小翼 翼神改装18寸轮毂 各位同学久等了,小弟2011年3月15日入手翼神,10款1.8MT致尚版,一眨眼两年多过去了,小翼风风雨雨陪我一路走过,遥想当初由于对东南厂的不信任,使得我在观望和订车时一直忧心忡忡,恐怕自己人生中第一辆四轮座驾会像之前的山寨踏板摩托一样,五天闹一回脾气,十天抛一回锚!成天在解决车辆小问题的泥潭里挣扎。日常使用后才发现,我之前的顾虑是多余的,两年多了,小翼并出现任何质量问题,也没有什么异响,从如此低的标准来看,确实很满意了。
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现在的一体压尾,已经改了很久了,一直没上作业,我这个做好了裸王的一体压尾还没好
更换了奔驰原厂的双活塞后刹车,样子和性能都给力多了,感谢妇科灵的帮忙
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