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迈腾加装换挡开关 换挡开关的使用体会

  纠错  2010/6/10 17:06:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

从途安论坛看来的,连材料都是那个车主买的地方买的。非常简单的作法,为以后更好的改装留下余地。

另,让4S的小朋友帮我做了DSG复位。自己不折腾了。晚上回来发现变速箱声音明显变小。换档冲击情况暂时不明,等明天早上冷车报告。
使用体会:
无论冷车还是热车起步,基本不耸车了,不像以前那样先耸一下然后起步走。现在起步平稳,非常不错。看来DSG复位做的效果明显。而且声音也比我自己做的声音小。
说说换档开关吧!好使!我刚刚开始用的时候手指一直按在开关上,觉得不爽。现在我觉得应该这样用:挂上手动模式,一档起步。要换档了,手指伸过去按一下右手那个键,变速箱升一档,不过总觉得一档升二档车子冲击总是很明显。如果升三档,转速不高的时候,冲击也比较明显,但明显不如一档升二档明显。后面几档基本无冲击。
等路况好一点的地方,用换档开关,那就是爽了。既不想用S档那5-6K的高转,省油,发动机声音又小。在3K转左右换档,非常爽!而且换档冲击也可以忽略。确实非常爽!
我现在把换档开关当手动档开,要换档的时候手指伸过去按一下。比手动模式更快更爽。
最后得出结论:城区拥堵的地方不能用换挡开关,换档冲击比较大,还是用D档比较好;而到了路况好的地方,用拨片确实非常好。

右边的换档开关。
据说这个是日本进口的防水微动开关,很便宜。还有8个多余的。

使用感觉:
第一次用还真用不习惯。左减档右加档——————还需要适应。
左手一按,2档跳到1档,等待大概半秒,发动机突然咆哮,车子突然往前冲。因为赶着去吃晚饭,没更多试验。但是如他们说的,换档开关确实可以在1500转以上换档,不像一般情况下要2000转换档。
有空再上详细试验报告。

上几张制作照片

拆掉方向盘的样子……

好像反了一张,这张是拿掉气囊的样子。

拆下还的气囊……

使用体会:
无论冷车还是热车起步,基本不耸车了,不像以前那样先耸一下然后起步走。现在起步平稳,非常不错。看来DSG复位做的效果明显。而且声音也比我自己做的声音小。
说说换档开关吧!好使!我刚刚开始用的时候手指一直按在开关上,觉得不爽。现在我觉得应该这样用:挂上手动模式,一档起步。要换档了,手指伸过去按一下右手那个键,变速箱升一档,不过总觉得一档升二档车子冲击总是很明显。如果升三档,转速不高的时候,冲击也比较明显,但明显不如一档升二档明显。后面几档基本无冲击。
等路况好一点的地方,用换档开关,那就是爽了。既不想用S档那5-6K的高转,省油,发动机声音又小。在3K转左右换档,非常爽!而且换档冲击也可以忽略。确实非常爽!
我现在把换档开关当手动档开,要换档的时候手指伸过去按一下。比手动模式更快更爽。
最后得出结论:城区拥堵的地方不能用换挡开关,换档冲击比较大,还是用D档比较好;而到了路况好的地方,用拨片确实非常好。

2012年2月1日

商务元素比重更大!迈腾3.0旗舰版提车
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