优惠2万 提回动力强劲的秀尔 1.6GL MT

筒子们~~~~~今天终于闲下来和大家说说我选车的大致经历吧，预算车价10万左右，稍高或者稍低个一两万都可以接受~~当然了低了最好嘻嘻嘻嘻。。。。家用，外形好看，空间动力够用就好，但配置要全，国产进口不限，合适就行。由于目标不够明确，所以奇瑞A3、骏捷CROSS、福特新嘉年华、东风标致207、斯柯达晶锐以及秀尔等等都曾经是选择的目标~~~~~~~那叫一个全呦。。。
其中最为接近购买的是新嘉年华，但是较低的车身使得新嘉年华的头部空间属实不敢恭维，所以最后放弃了。与此相反的是，秀尔则可以说是最开始我最不看好的一款。同国产车相比秀尔显得价格稍高，而在合资品牌里，东风悦达起亚的品牌也算不上出类拔萃。不过，买车嘛，就要用心研究，反正车就在那儿放着，慢慢比呗。随着比较的深入，和几次试驾，秀尔脱颖而出了。现在，买的秀尔芳草白1.6L标配到手已经半个多月了，装了七件套之后更酷了。这里就说说为啥买秀尔这款车吧~~~~~~~~~~~首先，试驾之前，对动力性没啥要求，觉得开起来其实都差不多。可实际上，尤其是夏天打着空调，一脚油下去，有的车反应迅速、提速快，而有的车则明显出现动力上的不足。秀尔，绝对属于动力强劲的。之后我比较了一下其发动机的数据，1.6L排量的秀尔拥有123马力的最大功率和155牛米的最大扭矩，基本可以傲视群雄了，即使是以运动见长的福特新嘉年华，其1.5L发动机也不过是最大功率103马力，138牛米。车这东西，毕竟还是用来开的，开过有劲的，都不愿意开肉的了~~~~~~~~~其次是配置，秀尔的配置比较齐全了。尽管是标配，但是绝不“乞丐”，非但没有出现后门手摇车窗，还配置了多功能方向盘、铝合金轮毂、前后盘式刹车……，总之与其价位相比，算不上超值，但在合资车里，也属于厚道的~~~~~~~~~~再次是空间，这里秀尔算不上备选车型里最好的，骏捷CROSS比秀尔宽，但是没有秀尔高，不过CROSS属于上边说的肉的一类的，PASS了。综合看起来，秀尔在这些车里属于中上，谈不上多宽敞，但绝对够用。尤其是头部空间，好像是这些车里最大的，绝对不会有压抑感的。最后说说价格，秀尔1.6L标配的价格不算便宜，10.38万，对我来说超过一点点预算。但我觉得看车最主要的就是发动机，就算是捷达，要是换个1.4T的发动机，得卖多少钱？再加上配置、空间、车内材质等等，综合各方面考虑，个人觉得秀尔10.38万还是能接受的。这里就要说到重点了，正衡量“性价比”呢，上回试驾的那家在南三环西路上的北京中企欣源4S店一个销售的电话帮我下定了决心：说现在她们店内有一批秀尔厂家特供车型，1.6L标配8.38万，而且有现车，颜色齐全。便宜2万，还赠送原厂装饰的七件套。大大的意外，其它4S店可没这个价格。不会是试驾车处理吧？？几经销售解疑，还有去车库看了现车才彻底消除“狐疑”！这样一来，你说，我还能拒绝吗？这里也要替经销商经理赞一下销售的小姑娘，真的是主动热情积极啊！不仅现场接待很到位，让你感觉舒坦，过后就短信电话“攻势”，告诉我车的行情，刚有这批车马上就给我打电话，那感觉不买车都不好意思了，呵呵。。。。

对了，忘记说外形了。这主要是因为我对这个没什么太特殊的要求，主要是我老婆负责。反正她觉得秀尔挺“特”的，算是在众多车型里脱颖而出。她满意，我当然没意见~~~~~~~~~~~~~~~~···话说，现在，开秀尔有半月有余了，油耗没细算，大概8个多吧，路况啥的我也没注意，反正这个油耗能接受。内部中控使用顺手，其倾斜的中控台设计，感觉在驾驶中减小了手臂的移动距离，应该更有利于驾驶安全。秀尔的动力在实际驾驶中，体验的更为明显，绝对不会郁闷[font=宋体说了这么多，总结一下，我觉得秀尔属于发动机让人爱不释手，其它方面也越看越舒服，还遇到这么难得的价格，这是我主要购买的理由。奉上几张提车时随便拍的照片，大家呱唧呱唧吧！

起亚~~~

瞧这后备空间~~~

放倒来一张~~~还挺牛叉的吧

侧面的来一张~~~志同车友欢迎一起交流哈~~~~~~~~~~~~~~