山西大同第一辆奔奔迷你展车 交流心得

        5月29日，中部汽车巡展大同站开展，终于大同人看到了奔奔迷你的实车。从3月17日迷你上市，我就开始关注迷你了，混到青铜长老了，也没见过实车，不好意思啊。我去年拿的本，只开过科鲁兹和桑塔纳3000（驾驶经验很有限），但做过的车很多了，下面有什么说的对于不对，大家多包涵，关注很久了和坛里的TX交流一下啊。

           大同这地方干什么都慢。大同销售商是太原诺维兰的二级，所以一直没有车。下午2点半过去看的，别的车再漂亮，在我眼里都是粪土（上班才几年，没米啊，买不起啊，谁不想开好车啊，只能吃不着葡萄说葡萄酸了）。突然，在一群面包车和中档轿车的中间有一个黄亮点，挺晃眼的（有点夸张啊），仔细一看，我靠，这不是日思夜想的奔奔迷你嘛，心一个劲的猛跳，比搞对象那时候还跳的厉害（这太夸张了啊，不过等了3个月的才看到实车，心情还是可以理解的）。走到近处一看，没错不是迷你还会是谁啊，一看标价36900，怀疑中，手舒加强版？别急，仔细看看，怎么说咱也在坛里混了这么久了，理论知识学了不少了。一看，钢轮、没中控锁、后门手摇窗、没abs，心里有数了。一问销售，这什么车型啊，答舒适型，我一笑，不是吧，是标准型啊，销售很坚定的说是舒适型。我有笑了，让媳妇到旁边先坐着去，我和他要过配置宣传单，就和他聊上了，很详细的和他对了一下配置，而且又把这个车的优点和缺点聊了一起，大概聊了1个半小时（感觉我成了销售了，他是我的客户了）。最后，销售哥哥说不错，这有个赠品送你了（是个玻璃杯，聊了1个半小时的战利品，呵呵，最后确定，是全系车加价1000）。

     下面我说下看车的感受吧（没能试驾，只是发着车听了下）:

      一、高兴的地方：1、外观不用说了，上市的微车里最俊的。有人说没QQ、F0大，我不认同，应该是比QQ宽、比F0长、高，整体感觉比它们要看上去大。

                              2、内部空间，前排、后排都做了，我说下我的身高179、体重80，一坐进去，我靠，这是微车吗，也太大了吧，尤其后面比科鲁兹都高（我坐进去头差顶1拳多），副驾驶位腿放的很舒服，坐在后面感觉和驾驶位有一定的距离感，我让我媳妇（160、55），还有另一个看车的朋友（173,60）和我一起坐在后面，一点也不挤（当然身子基本是挨着，没什么缝隙，但没有拥挤的感觉）。

                               3、内饰，很普通，没有什么看上去豪华的地方。（3万多的车，不能要求那么多）

                              4、发动机（聊完以后，我说给我钥匙我发动一下，销售哥哥很爽快的同意了），发着车，听，还是能听见噪音的（不像有的TX说，发着车以为没打着呢，难道每个车子都不同吗），但没有抖动感，声音不大，能接受。（销售哥哥说往回开车的时候，在高速开到了150麦，我问飘不，他说不飘，我表示怀疑）

                             5、驾驶位的电动窗，就是一键下降的，感觉不错哦！

                             6、关门的声音，那叫一个浑厚啊，太爽了。

        二、不太满意的地方：1、车顶真的很薄（不是一般的薄，我看这车最不安全的地方是防止高空坠物啊，大家停车的时候一定要选好位置啊，呵呵），从里面按车顶忽闪忽闪的（有点夸张，但真的很薄），个人认为还能接受吧，价位就低吗！2、后门缝隙，就是一边大一边小，全玻璃钢，但感觉应该比车顶结实些。3、档位，1档最难挂，倒档不调座位一定是碰到副驾驶的大腿上了。其他档很好挂，一个指头就能，很轻松。4、储藏空间，虽然挺多，但都是开放式的，没有盖，如果放的东西多了，会显的车里很乱。5、从车里看是看不到车头的，但视野不错，多开几天就能适应了，就是那个A柱，怎么那么宽啊，设计个三角窗，也不知道能看到什么，非常的不理解。6、2个喇叭的效果，普通人还是能接受的，但音乐发烧友

是一定不满意的。        

              说的不好啊，主要是等了3个月才看到真车，发发牢骚啊，大家想扔砖就扔豆腐啊，呵呵！   下面发图（难道我的相机很高级吗，最低效果照出来，还超过400KB，缩图缩了半个多小时）：