新君威1.6T恒金选车/订车/提车/用车记
估计大家会奇怪，看我注册的是比亚迪F3，是的，在此之前，我是用F3，因为商务的需要，决定换部20W左右的中级车，于是，投奔这里来了，希望大家能够欢迎。此贴就算是一个报到帖啦。
由于车源紧张，订车时被告知需要一个月左右才能拿到，无奈，只好傻等了，谁让我喜欢这车呢？4月7日交订金，昨天终于有消息了，据称我的车车已经在路上了。高兴啊，终于有了盼头，呵呵，何况在没有车用的时候（我的F3已经转了出去）
等待，特别是傻等，的确是一个令人很无聊的过程，闲暇之余，便提前来这个论坛潜潜水。于是，我喜欢上了这个论坛，这里平和，理智，素质很高，看来JW的车主是有品位的。特别是那位老弟写的“给人生加点T------”（不好意思，我应该比你大点）给了我很深的印象，一个很富有哲理的比喻，让我有了一种人如其车，车如其人的感觉。
既然是全纪录，还是从选车说起好了。
为了避免车托之嫌疑，还是上一张订金收据的照片好了。
下面言归正传
选车篇
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说老实话，刚开始，君威还真没有进入我的选择范围，因为我对smarttags" />那款老君威太熟悉了，四平八稳，老成持重的印象已经深入我的脑海。就像很多年前，3岁多的小女下的结论，“这车慢悠悠的”呵呵，她其实是在夸这车坐着舒服。可是并不适合我的胃口。顺便说一句，本人驾龄十几年了，行驶里程超过50万公里，呵呵，那个F3在我手里一年零七个月，就跑了9万6千公里，属于那种把汽车当单车用的主。性格的原因，开车速度偏快，在广深高速上，如果哪位看到过一辆挂深圳牌照的黑色F3在车缝中快速穿梭，引起诸多不忿者随之飙车，那没准就是我的车。
所以，我选车的首要条件是性能要好，技术要先进（我是做技术出身的，呵呵，懂一点也就喜欢钻牛角尖啦）性价比要高，这年头赚点钱不容易啊。虽然商务用途，但也就是跑跑客户，见见供应商，买点东西办点事。绝大部分时间还是自己开嘛，能跟商务联系上的，其实也就是接接客户，这个时候，你只要能够让他觉得很有面子就OK了，信不信，大多数人，你就是开辆法拉利去接他，他绝对不会嫌那车小了，坐着不舒服，不是商务车而反感，相反还会收到意想不到的效果。人的虚荣心是客观存在的。这个时候，要的是车型的大气，好看，或者是品牌知名度和公众的认知度。高6GTI是好车吧，但是你要是拿他去接客户，那就要看是什么样的客户啦，如果是我，那么会觉得你很有眼力。但是碰到一个不懂行的，就会认为你开一个几万块钱的破微车去接他而不愉快了，你总不能一上车就炫耀这车怎么怎么好，值多少钱吧，就算那样，客户又会觉得你看不起他不懂行，呵呵，出钱不落好啊。
当然，商务的另一个重要用途，就是给你的供应商看看，你的实力在不断扩大，从而放心佘更多的材料给你，呵呵，商人的奸诈心理，罪过罪过。
符合我要求的大众车型不外乎这样几款，福特的蒙迪欧，大众的迈腾，雪佛兰的景程，法系的C5，还有日系的几款，什么马6雅阁，锐志，凯美瑞什么的。
定位车型的排挡方式，我喜欢开手排挡，这个是多年养成的习惯，没有办法，那个年代自动挡少啊，那个时候，自动挡就等同于高档呢，不是随便买的起的呢。不过，话说回来，如果你一旦习惯了手动，那么，你就会感受到那种随心所欲的控制一台机器的快感。特别是在一些复杂的路况，你专注的操作，干净利索的换挡动作，一定会让坐在你身边的MM觉得你帅呆了，呵呵。当然有人会说，堵车的时候累，我想，这个时候你就把他当做一个游戏机来玩好了，堵车的时候玩玩游戏不是也很惬意吗？踩踩离合器，拨拨排挡杆也不会比玩游戏更加累吧。况且，也不会每次出门都会长时间堵车吧，如果这样，那干脆换一个电动单车骑骑算了，节能环保省钱，还不怕堵车。
首先排除日系，日系迷们别拍我，这个谈不上什么愤青意识，再说，我也青不了了，充其量是一个愤老。日系车的确做的不错，外形美观，做工精湛，内饰舒适，据说技术也先进，君不见大凡日系车都醒目的标示着VVT的字样，先进的技术啊。另外，据说日系车小毛病特少，就是有，也不过是偶尔刹车失灵而已，这个其实根本算不了什么的，开的时候小心点就行了。
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之所以不选择日系的原因，是因为他太精致，太工艺化了。前面说过，我开车的习惯不好，喜欢胡钻乱跑，一个工艺品这样折腾，心疼啊。所以，算了吧，那工艺品还是留给斯文人去用，别在我手里亵渎了。
C5是部好车，手动17.69万，配置，动力都不错，但是，他的家族气息太浓了，让人一看到他就不由想到了富康。我挺纳闷，都说法国人浪漫，可是这浪漫也要变变路子啊，别一条道走到黑嘛，就好像你为了浪漫，每天给情人送一朵玫瑰，天天，月月，年年如此，估计那位总有一天会把你赶出去的。呵呵，于是这个可爱的大富康也被我淘汰了。
说实在话，本来我是看好迈腾1.8T手舒，已经看了好几次车，并准备下定。至smarttags" />于君威，前面说过，对他还是保留着以前的看法，并没有引起注意。那日，从大众4S出来，看到了路边的别克4S，反正没有事，就顺便进去看了看。可是，没有想到，这一看却改变了我的选择。
进得店里，看车的人很多，那日天有点冷，我披了一件黑棉衣，估计形象不太佳，于是没有人搭理我，呵呵，也好，正好让我仔细看看。
说老实话，如果这个车对我吸引力不大的话，就冲没有人搭理我，我看两眼就会走人的，可是，这款车的吸引力太大了，完全颠覆了我对君威的印象。那优美线条，动感的造型，深深打动了我，遗憾的是手动只有一款1.6T的（要是有2T的就完美了），而且没有样车。看看参数资料，倒吸一口凉气，升功率达令人恐怖的82KW，（迈腾1.8T是65.5）变速箱是6速的，（迈腾是5速）车型尺寸及轴距均大于迈腾，轮胎225/55 R17比迈腾大一个规格，（215/55 R16）而且还有胎压监测功能，这个对于安全行驶，特别是高速行驶的时候有着重要意义。另外，君威用93号汽油，而迈腾是97号。这些都是大件，明显均高于迈腾一个级别。至于喇叭多少及座椅比迈腾差点，这个对我来说已经没有什么意义啦，其实对我来说，反倒更加喜欢这种绒布的运动座椅。毕竟价格也比迈腾便宜近一万元呢。我突然发产生了就是他，定了的冲动。
今天我盼望已久的车车终于到了。我也终于知道了我买了一部什么样的车。
验车，恒金色，外观漆面无划痕，四个轮子虽然没有2T的大，但比起其他车来也算是大脚啦。车窗上虽然少了半圈亮条，但是我也喜
欢，不俗啊。黑色内饰，虽然不是真皮座椅，但是我同样喜欢，坐着柔软，屁股感特棒。进得车内，感觉空间并非一些人所说的小，
应该说还算大的啦，仔细观察，发现之所以感觉小，是因为君威的座椅很宽，从而占了部分腿部的空间，所以视觉上显得小了，其实
真正坐好，座椅基本上托到腿弯，长途乘坐绝对不会累的。
怎么说起来有点像托了，其实，我相信在论坛上真正的托还是少数的，大多数是车友对自己的车的心爱，于是一俊遮百丑，爱屋及鸟了。
开始试驾，呵呵，迟来的试驾，而且试驾的是我自己的车。因为这两天上不了牌，所以，只好试驾一下过把瘾啦。
打着火，进一档慢慢松离合加油起步，电子油门反应有些滞后，方向很轻，方向感很强，操纵起来不像一个那么大的车。隔音不错，悬挂偏硬朗，但路面噪音过滤的很好。整车的整体性很好，行驶中没有松散和摇摆的现象。
跟我预想的一样，1.6的排量对于这个车壳子来说，的确显得小了点。在涡轮没有介入之前，简直无动力性可言，
不过转速过了2000以后，动力还是令人满意的。在正常操作的情况下，整体上的感觉还是偏向于开大排量商务车型的风格。而不太像运动车型的风格。估计这种情况下，油耗不会太高。
当然，要他运动起来也不难，把一档的过渡时间拉长，多听听涡轮的嘶叫声就行了。这也是手动的魅力，操控是由驾驶者掌握，而不是电脑。
可惜2T没有6MT的啦。不过，想想中石化那黑心的油价，也就平衡了。
装说明书的“皮”夹，呵呵，还不错，不管质量如何，总比给一个塑料袋厚道
用户手册，还比较精致，不过有点复杂，看到那么一大本子有点头晕
传说中的安吉星，呵呵，本次学习的重点
为我们菜鸟特制的简易说明，呵呵，这个真的可以有
今天终于提到车了。
