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舒适低噪好操控 超强抓地力!迈腾换P7

  纠错  2010/6/13 11:07:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

本来不想再折腾什么了,但原车的米胎实在是磨得快到底了,不换实在不安全,整天开着也提心吊胆的够戗,什么都可以省这真是不能省的,算了一咬牙就去装了。之前有三个选择:马牌、米其林、倍耐力,最终选择倍耐力P7是因为原车已经用过米其林了再装就没什么意义了,马牌价格太高也放弃了因为轮胎始终就是个消耗品不是奢侈品,所以选了倍耐力的P7是觉得各方面及性价比都还不错,先这样用着吧,下次再想换胎干脆连轮毂也一起升级得了,不说那么多废话了,先上图吧(想看的兄弟就多看两眼,不想看的就快速×掉)!

轮胎店工人在拆卸原车的PP1米胎

............原车的PP1米胎磨得厉害,就快磨到底限块那里了

原车的PP1米胎快磨到底限块了

轮胎店工人正在换上倍耐力P7的新胎

换上新胎(倍耐力P7)

我看到轮胎店老板指挥工人先是加空气把胎撑起来,检查后没问题,把气放掉后才又往里面加氮气的

往新胎里面加氮气

小迈上架受刑等待新鞋..................

小迈的四个空轱辘

换胎时小工一把就把轮胎标签丢老远,我又悄悄的捡回来,对这张破纸照了半天才挑了张看起来还马虎的(小工在旁边诧异了半天,一直在挠头没想明白我照张纸干嘛呢,但又不敢来问我,那个表情怪极了,弄得我也不好意思了半天)

轮胎上的标签

继续用这张破纸骚扰各位................

还是这张破纸

2010年6月2日

迈腾3000公里小结/选车经历/内饰/刹车
    我本来有个桑塔纳,因为老爸也学了驾照,他心里有点痒,加上我又不停的噱他,所以决定添个新车。我们觉得新车要我们父子两都能开,别太年轻也别太老气;价格也选好在20w+的区间。然后我就开始了选车的准备。 从今年3月份就开始关注迈腾,从一开始的查资料,对比,论坛潜水到试驾,经历了好几个月。 初认识迈腾是在07年的一份杂志上面,第一眼就被她的外表所征服了。然后仔细看看配置,发动机参数,我发现一个事实,就是我迷上迈腾了。但是当时还没试驾,我心里面还有个其他车的影子。 老爸兄弟有个锐志3.0...查看全文>> 更多相关>>
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