1.5AT 豪华两厢黑马自达2 全办10.45万
看车到买车其实时间不是很长,因为是给家里LD买车，用途主要在接接儿子买买菜，所以一开始就定位在AO级别的两厢小车，207，晶锐，POLO,马2，骐达，最后还是选定了马2，主要原因还是因为价格，另外家里因为还有辆马6，开了3年没什么大毛病，所以品牌认知度还行，买车时甚至于没去试开过，看车两三周正逢五一车展,优惠比较多就订车了。两周多JSGG说车到了，因为工作忙一直没时间去提车，这周正好空，交钱办牌领车到手。
车型选择的是1.5AT豪华，价格是包牌10.38万送脚垫，挡泥板，贴膜，雷达，价格还不错。颜色选择了黑色（我们家两个人都比较喜欢低调的黑色），4S说很少人选黑色马2，的确，马路上其实不单是看不见黑色马2，其实两厢马2就很少。
车到手后照例象其他朋友一样网上淘了点东西，列个清单大家参考下
马2车车： 103800 （车价91000，购置税5850，中保全险3382，交强险950，车船税210，上牌费277，汽油费100，停车费5，服务费1020，装潢费1000），4S店最后找了我6元的零钱，正好凑满103800
吉奥扶手箱: 160
发动机护板（树脂）: 130
座套： 240
排气管套：30
空调滤芯：32
其他杂七杂八的静电贴，小碳包之类的包括邮费，防护板安装费之类大概花了100左右
全部一起104500左右，花里胡哨的贴纸，装饰条什么的都没加，算算这台车是家里买的第三台车了，以往的经验，那些花里胡哨的装饰不用多久就会审美疲劳，还是干干净净最好。
除了发动机护板，其他东东都自己搞定安装。分享一下自己的感受：
1.发动机护板没有选择其他材料的原因还是基于安全因素，马自达系列的车都是撞击发动机下沉式设计，因此，采用钢板，或其他金属护板原则上来说都会影响到这个安全因素。都说树脂不够牢固，其实是个误解，其实大部分托底的碰撞其实因为是水平切入的撞击，所以对于强度的要求远没有想象中那么大。家里那辆老马6开了3年多，原厂的发动机护板就是树脂的，经常开出去复杂路况，甚至于走过山路，马6的地盘比马2低多了，没记错是128mm，托底无数次，树脂的护板上伤痕累累，甚至于还崩掉了护板的一角，但是护板主体还是没有大的问题。曾问过马6的4S师傅，问有必要换金属护板吗？答曰，千万不要，两个原因，1是发动机下沉的安全因素，2是树脂的碰到碰撞变形后会迅速恢复，而金属的变形后不容易恢复易造成变形后底部异响。（总之这个是仁者见仁，智者见智，反正我知道的是树脂的价格也不贵，而且真正搁底把护板搁碎的案例少之又少）
2.座套其实原来计划去换真皮的，午阳的真皮质地不错的，本地正好有代理，后来LD还是心疼钱，所以最后花了10分之一的钱买了个座套，装上后还是觉得不满意，以后再说吧。
3.马2的排气管实在是难看，还不如不露在外面，原本打算直接换尾排，后来还是想想买了个排气管套改装了一下，由于之前也用过这类东东，固定不好很快就有异响。所以特地找了点耐高温的胶布，在排气管缠上增加厚度，然后再套上排气管，这样前端也有了固定就不会容易晃动，套进拧紧，一切OK!
4.扶手箱蛮好看，就是内部空间小了点，挺大的东东怎么不少位置没用上呢？
喜欢干净简单，车里没有什么摆设，放了个手工制的小马（LD属马，正好合马兔）
5.再说说车子，好的就不说了，说点觉得不是很好或者不太满意的地方：
a)方向盘挺时尚，可以两个问题，一是那个喇叭区域实在太远，总要借另外一个手才能按上，MM可能更加吃力一点。二是那个喇叭的破壳音（我甚至不知道是不是喇叭出厂就有问题），那个声音一下子让车子掉价不少，有时旁边开过的QQ的喇叭声音都好听多了，查查爱卡这个知识的海洋发现大多数TX都是这种感觉，无话可说。过了保修期一定要把他换掉。现在是在马路上能少按喇叭就尽量少按，被环保了一下。
b)可能开惯了马6沉沉的方向盘，觉得马2的方向盘有点轻飘飘的，转向一点找不到感觉，不过LD觉得不错，这点MM应该都喜欢的。
c)可能AO车的缘故，觉得仪表盘不是很友好，尤其转速表刻度太紧密了，好不习惯，不过好在自动档的车，否则会找不到感觉的。水温表（只有警告指示）和油表都成了数字式的，略有不习惯。另外仪表盘上的一些警告指示灯都不够醒目，提车那天有车门没关上那个车门警示灯在强烈日光下愣是2分钟后才注意到。
d)车子加速性还行，最近这两天降温了所以还没机会试试空调，不知道开空调后的动力损耗能有多大，拭目以待。
e)车子一贯马自达的风格，声音控制方面一般，路噪蛮大的，不过我喜欢。另外避震一贯的硬，路感很清晰，我也喜欢。不过这两点LD不满意，试驾的POLO自动档就比较招LD喜欢,可是谁让POLO天窗版要贵上近2万元呢，而且还要等。
f)大灯那个弱啊，这点很无语。
g)后视镜有点挡右侧前上方视野（经常是影响看信号灯），LD说没事，这个可能每个人的身高不同引起的吧。
其他暂时没有，先写这些，还有心得以后再聊。
