动力不错/外形满分!尚酷新车谈优缺点
一直没时间拍,主要是练练手。哈哈。
优点:省油,动力不错。外形不说了,满分!目前4000km,平均油耗7.8L,这个比较满意。呵呵。 动力确实足够满足日常了。
缺点:感觉座椅较硬,开久了腰不舒服;另外习惯了开大车,腿部空间感觉不好,开久了膝盖也不舒服,呵呵。车门全打开占地方,不然下车不太方便。。。上次坐了5个人,后面朋友出来差点摔倒。哈哈。很有冲动去改剪刀门
最大“缺点”或说不习惯吧。。。会溜坡啊。。咱们这交通不好,有一次在一个陡坡塞车,人又多,一停一走,很怕会溜坡,然后又想往前挤,结果一个行人突然杀了出来,碰了她一下(当然很轻很轻),后怕。。很多地下停车场也是,出来都是个陡坡,车又多,很担心自己技术,毕竟不太熟悉这车。
2010年1月5日
再谈3000转换档2500转行车 “16V爱丽舍3000转升档、2500转行车”已成为车主普遍开车方法,这种方法有其科学性,否则厂家不会要求车主按这一方法开车。 我也是16V爱丽舍车主,用该车已五年。基本上是凭感觉换档,以前未曾刻意去按厂家要求或车友建议多少转速换档,车车用的也还算满意。反正就是代步工具,上下班用为主。 最近在论坛又看了爱丽舍的行车操作方法,而后就刻意按3000转升档、2500转行车。按此方法开车后,得出“三明显”的结论:一是加速明显好;二是噪音明显大;三是油耗明显高。我每次加油都是35升,上下班用车...
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科俊达 6051G 使用体会及导航改造 先说缺点:一、蓝牙的麦拾音功能太弱,还不如我原来的一个200元的车用蓝牙免提呢。打电话时对方听不清,还要切换回手机,要看屏幕,很不安全的。后来发现是麦的口太小,准备用电钻改一个大点的洞应该就能行了,再不行就拆机,将麦的线及咪头改到左A柱附近(飞歌7000系列就是把MIC放在A柱上的)。二、放歌音质个人认为不是很好,没有达到预期的目的。但多了音效部分感觉还行。我用同一张盘放的歌,回家后LD说不如原车的CD音质(原车6CD),仔细调整了一个也还达不到满意效果,可能是我太认真的缘故吧。我的可是VTI的...
查看全文>> 今天闲来无事,咬咬牙去汽配城奢侈了一次,找了个“平静隔音”店进行了隔音施工。隔音材料:1.平静专用胶两种,一种用于发动机仓,一种用于座舱;2.波浪形的隔音棉-用于引擎盖的隔音;3.三明治隔声吸声棉-挡火墙专用(是不带粘胶,不带阻尼材料,但是有夹一层类似于铝材的金属层材质的波浪形隔音棉);4.平静阻尼隔声吸声棉(带异型吸音槽的棉垫,手感很特殊,弹性好,回弹慢);5.平静阻尼隔声止振垫(带金属层的多层复合垫)。隔音部分分别是:1.挡火墙隔音;2.前翼子板隔音;3.车门隔音;4.驾驶舱地板隔音;5.后...
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20多年老车故事 陈老与他的菲亚特126P 菲亚特126p在其家族中绝对算不上是最经典的作品,但是对于一部分中国人来说,它又有着特殊的意义,不仅使他们成为改革开放以来第一批有车族,享受到了汽车社会的便捷,也给他们留下了不少的烦恼,20多年过去了,还有一些人在坚守着这些老伙伴们。
在三、四年前,我们曾经报道过北京的广告导演杨红和菲亚特126P的故事,在新车如林的现在,还能对一款老爷车不离不弃,确实很难得。与杨导演一样,我们通过朋友又认识了一位对126P情有独钟的老人,他们之间的故事更加吸引人:但也有很多对现实的无奈。
从摩托车玩到汽...
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