S挡很暴躁 尚酷2.0TSI豪华版400KM体验

一、关于这辆车

对于2008年拿到驾驶执照的我来说，对车的认识仅仅停留在如何驾驶上，更多的机械知识和动力原理恐怕也只了解皮毛。不过……我想买车的人大多也不是汽车领域的专家，所以这篇文章也是出于一个使用者的角度来描述。

这辆尚酷是买的第三辆车，前两辆一台是07款的1.8AT福克斯，另一台是09款的1.8AT福克斯……别奇怪，是买了两辆福克斯，因为福克斯维修和保养成本都很低，操控性、动力性很适合新手，配件也多，所以买了两辆……这篇作业是讲尚酷的，福克斯就不提了。

今年3月决定再添置一辆新车（不能再买福克斯了，福特，我已经很支持你了，如果引进福克斯RS那第三辆车还可能是福克斯……），预算是不贷款带牌+保险40万以内的车型， 2个多月造访了各个汽车网站、展会、汽车园区来决定买什么车，朋友们说这个价钱买宝马3系、奔驰C系、奥迪A4L都可以（40万的预算选择空间很大）……但最终我选择了尚酷2.0TSI豪华版……决定的理由是我需要的是一辆有个性、有朝气的车型。

二、对尚酷的认识

最初见到尚酷是2009年北京农展馆汽车展会，当时只有1.4TSI版本，第一眼看到这辆车的时候并没有太多感觉，只是感觉很时尚，拉了几下车门想进车里看看，参展商很不客气的对我说：“这车不交订金不能看！”……嗯，不看就不看，反正没打算买。

再次见到尚酷是公司2009年10月邀请了舒马赫、巴顿等世界顶级赛车手到鸟巢举办的2009ROC世界车王争霸赛，因为是组委会工作人员，所以在整备车间进一步的了解了赛车版的尚酷2.0TSI，外籍技师说这次参赛的几辆车型中，属尚酷最好了，自动变速箱能达到手动变速箱的换挡速度，意味着车手门槛降低很多（当时不知所云），坐进赛车版的尚酷，没任何好印象，简陋无比的驾驶环境，赛车座椅只能用拥挤形容毫无舒适性。

3月份游荡在汽车园区到处试驾的时候，正好赶上尚酷2.0TSI上市的发布活动，这时候我才第一次坐进民用版尚酷驾驶室，当双手握住方向盘的时候，感觉到一种说不出的活力，现在想起来其实当时我已经决定要买下尚酷了，看过降价库存407酷派、国产高尔夫GTI、欧宝雅特全景风挡版、别克君越3.0、宝马320、奔驰C200……后来的2个多月我更多的只是想找到一辆能够替代尚酷的车型罢了，最终我还是决定购买了尚酷。

三、尚酷428公里的感受

1. 订车

既然已经决定买尚酷了，大上周打算找一个二级代理折点价，但是在网上找的几家二级代理连登记的地址都不对，很令人怀疑，在被二级代理“电话指挥”了几个不靠谱的地方之后，索性直接到4S店订车了，虽然价格高一些，但是买回来也图个踏实。

原本我计划买一辆2.0TIS运动版的，但看到实车之后又斟酌了一下，运动版和豪华版差价2万，但2万绝对拿不下来原厂氙气灯、RNS 510系统、前大灯清洗这些功能，索性就订了豪华版的，省的以后再改。

2. 提车

过了1周，我订的白色黑内饰的尚酷到了，从车子的“出生证”来看，我买到的这辆车是2010年3月在葡萄牙出厂的，提车之前我已经做了2个月的功课，所以对尚酷的配置和性能参数基本了熟于心，但提车的时候我惊讶了……胎压检测没了、定速巡航没了、媒体输入没了、手机蓝牙没了、30G硬盘变成20G、自动雨刷也不见了，这是什么情况？

“减配”看来大众已经不仅仅是在国产合资车上了……就这样吧，反正这几个功能也不是必须的，经销商给减了几千块的车款，也算扯平了。