跑起来就是一个稳字 蒙迪欧致胜初感受

2003年的这个时候迎来了我的第一个兄弟FIAT SIENA，当年的小钢炮车型，线条刚劲饱满，在那时的赛欧、富康、夏利2000堆里外型上鹤立鸡群，宣传上请来了FIAT旗下的当家花旦舒马赫亲自做广告，相当拉风，可能那也是FIAT在中国最黄金的时代。

新车到家恨不得每天自己洗一遍，一星期自己打一次蜡，车里更是一尘不染，说实话，满载五个人的时候比我自己背人别人跑还心疼......
我从不认为车只是一部没有生命的机器，我把它当做自己的朋友和兄弟，勤擦洗、勤保养，7年9万公里，我的这个弟兄给我的回报就是除了正常保养及更换易损件外没坏过一个螺丝，没有一次把我撂在路上，不管在任何时候，它都是我最忠实的伙伴。它和我一起见证生活的艰辛与变化、悲伤与喜悦，陪伴我一起一直努力向前，直到今天。
2010年的这个春天，虽然天气还是有点冷，但是又迎来了一个新的兄弟--蒙迪欧。
新兄弟来了一周了，虽然蒙迪欧从年龄上是FIAT的小兄弟，但是确实大块头有大智慧，B级车和A级车没什么可比性，所以也就不拿FIAT做比较了，只说说我自己的感受。
外形：反正是我喜欢的类型，有刚劲饱满的线条，不是满大街都是的街车。就是比FIAT大了太多，基本上我的停车技术倒退了5年，现在停车还不是很适应，太长.....
动力：都说动力是致胜的软肋，但是远不如描述的那么软。我个人认为如果不是要上赛道，绝对谁用都够，说动力不够的，我只能说那是装B，就北京这个路况，所谓动力的爆发无非就是并线和加塞的时候用而已，其实这两个比的根本不是什么车的动力，更重要的其实是经验和胆量，俗话说只有肉车没有肉人，真牛X的人，开个夏利一样嗖嗖的，加塞一样一加一个准，其实在中国，拼的就是胆量，只要你能豁的出去车和命，基本上路上绝对无敌，和车的动力没什么关系。还有人会说到高速，我就不解释了，高速上毫无疑问，大排量才是王道。
地盘和悬挂：悬挂有人说硬，可能是我以前的FIAT兄弟也不软的缘故，没觉得什么，挺习惯的，硬点有硬的好处。地盘没的说，跑起来就一个字‘稳’，心里相当有底，双B也都开过，没感觉和他们在底盘和操控上有什么太大差距，在这个方面这个新兄弟相当过硬。
车内设备：配置丰富，没什么可说的，用起来都很顺手。
昨天抽空去贴了膜，前档威固，四门强生，贴的很满意。
不说了，上图：

大哥和大块头的小弟

新兄弟写真

新兄弟的内部