重新来过还选他 雅阁四万公里用车感言

1.       外观：大气、商务，整车设计动感、协调，个人认为黑色为最佳色。

2.       动力：日常足够用，甚至认为2.4在市区有点动力过剩，但要经常出长途、负重、爬坡，优势还是明显的。

3.       配置：该有的都有，其中电动座椅、天窗、大灯延时、倒车影像、后视镜电动折叠最赞。

4.       内饰：简洁时尚、有层次、富科技感，新车异味控制不错。

5.       悬挂：过硬！以商用为主的车子就不要过多为了追求操控而牺牲舒适感了！优点是刹车点头控制的不错！

6.       底盘：唯一对雅阁不满之处，真烂！（开过欧美车的人应有同感），高速过桥洞遇横风140时速就飘！最快开过180km，个人认为最佳速度：时速120-140km之间（高速）

7.       空间：大家都知道，同级之最。

8.       噪音：同级比新公爵差，其它差不多。关于2.4助力泵噪音想多说点感受：我一年四季出车前热车2分钟等发动机声音明显降低再起步，只在冬天急事时来不及热车听到过呼啸的助力泵噪音，平时没有过。

9.       小毛病：没有过！

10.   油耗：9.77L / 100km(混合油耗)，开过一箱油850km，市区也开过一箱油450km，差距真大啊！

11.   改装、加装：“天派”DVD/GPS、倒车视频、蓝牙一体机；发动机下护板，蓝光迎宾踏板；3M“超级沙龙”前挡防爆膜，“极致风光”侧后隔热膜（隔热及透光效果的确不错，就是贵点）；镀铬门碗及把手，镀铬6幅前中网，四轮泥挡；后备箱防滑绒垫；夏季硅胶脚垫及冰蚕丝夏凉坐垫，冬季丝绒脚垫及皮毛一体坐垫；尾箱装饰条。

12.   保养：一直加全合成机油，97#无铅汽油，气滤每一万公里更换。（具专业人士讲更换气滤比换好机油还重要）

13.   综合：不后悔当初的选择，重新来过还是雅阁，好车！

下面上图说明：

现在已经42000km了

  八代雅阁主打的2.4Li-VTEC发动机技术还是领先的，动力、油耗均衡

  个头比2.0的大不少

我喜欢的镀铬6幅前中网