涡轮的保护者 科鲁兹Naihin四活塞上身

自从涡轮上身后，小科原厂刹车已经不能胜任涡轮带给发动机的强大动力了，真的会刹不住。所以一不作二不休决定换刹车。本来一开始为以后的双增压（涡轮+机械）想换大六活塞，但是比过后17寸的轮毂最大只能装大四活塞的刹车，没办法只能改换大四了。我没有换知名度很高的AP，自认没有辨别真假的能力，而是选择了我哥们推荐的台湾品牌Naihin，因为我哥们的NISSAN—A31爆改比我狠多了，直接换发动机加涡轮改装成了漂移战车，他用的是Naihin大六活塞的刹车，用过后感觉制动效果相当牛逼，不比知名刹车品牌的制动效果差，我玩了玩他的A31试了试果真很强。所以我也决定选择Naihin大四活塞套装（包括大四活塞卡钳，330月牙分体刹车碟，陶瓷刹车片，刚喉，桥位，螺丝等）

 (干冰喷射系统很酷吧，国内是没有套装的，我正在和香港一家改装店联系呵呵)








选择了鲜艳的红色

Naihin和AP款式不同，是鲍鱼形状的，感觉更饱满更有些质感