优异的成绩！京承高速实测荣威550油耗

一直以来就有一个想法：以个人的亲身驾车实践，实际测试一下，手中这台荣威550 1.8T在纯高速公路行驶状态下的油耗表现。

虽然对本车的综合平均油耗表现，已相当满意。诚如在上一篇帖中所述：在2009-04-12至2010-04-01间的13272公里行驶里程中，本车平均油耗为：9.71升/百公里。而在换用了美孚1号0—W40的机油后的2010年4月13日至6月10日的3313公里行驶里程中，平均油耗为8.6L/百公里。（上述结果均为无缝式的手工精确计算，虽是个案，但的确真实可信。）

然而，上述数据并非本车在基本上是高速公路条件下的油耗表现，不具有特定的针对性。而我们知道这荣威550  1.8T型车的设计推出，发动机调校的特点长处，就在于其在高速公路上强劲的性能动力表现：中后段发力，并且有着相当不错的油耗。可到底如何呢？她与其它同级别的国产和合资车相比，有无优势，或者说她的实际表现是不是如厂家在产品推介时所宣传的那样呢？

这一想法挥之不去，还因为，虽然也曾在一定程度上尝试过这样的检测，也有过报告，例如，去年清明节去十三陵在京昌速公路上的小试锋芒。（见本人帖文《从马自达3到荣威550（全文）作者，答网友Wangbing73的问题》）

再有，去年夏天去北戴河，在京沈高速路上的检验（详见本人帖文《谁说“胖5”不如“人”—三保后5700KM行驶里程品逸油耗实录》）由于两帖主旨并非这一问题，虽有涉及，并未展开。

这样的机会终于来了。

4月8日做完保养，并更换美孚1号机油后，我就开始等待时机实现这一愿望。内容、路线早已想好：走京承高速公路，跑一趟承德，小玩一下避暑山庄，原路返京。同时，也能顺便体验更换好机油（全合成机油）后，对本车性能的影响。

今年气候反常，北方的春天都来的晚，承德也不例外。作为坝上山城，纬度更北点，海拔更高些（平均海拔350米，市区海拔374米），山原绿遍的仲春时节也比北京要晚一个月。只好耐着性子，等天气一天天回暖。去早了，满目依然荒疏，了无春意，哪有嫣红诧紫，莺啼柳绿，芷青湖碧更让人兴趣盎然呢？

不觉间，窗外的杨树，叶荫更加浓郁，城中的柳絮飘零殆尽，春天悄然归去，院中的池塘已浮满新绿的荷叶，京城初夏来临了。

        5月29日晚，将油箱加满。30日，未动车。31日凌晨5：40分左右，上中轴路，沿北三环出城，驶上京承高速。车上乘员：LP和我家小狗蔻蔻。

路况极佳，进入京承高速收费口，尚能看到几辆赶早出城的车，以后的路程，则完全是开阔的视野：扑上眼帘的郊野平畴，春光山色，和间或超越的大货车了。

实测开始：将定速巡航设置在95公里/小时，腾开双脚，品味均匀舒畅的发动机运转声，聆听U盘中刻录的精心收藏MP3音乐，并时刻观注前方路况。

在接近承德方面的公路休息区吃了早餐，继而进入承德，穿过城区，9：00左右抵达山庄。

看上去游客似比前一天（星期天）少多了。买票进园，并另购票乘园中游览车代步（山庄面积很大，步行实在无法概览），走马观花，匆匆绕山庄一周。约近一点，出园返京。归途中，又在早上来时进餐的休息区吃了午餐。