307加装高性价比先锋主机及银笛喇叭图
先简要说说改装方案和价格，这个我想是大家最关心的：
隔音：平静隔音，四门隔音+车门音响增值套装+全车密封，在杭州汽车城新开的平静隔音直营店做的，价格么答应老板不外泄的，咱还得讲诚信，就大致说个范围吧，1000～1300之间吧。
主机：先锋4050UB，可插优盘，支持AUX输入，淘宝上买的，9XX大元，有兴趣的自己去搜。
喇叭：全部采用银笛的，前门YD167-1506X2，后门YD142-1506X，高音YDQG5-66，没用分频器，直接让老板焊了两个4.7uf的电容。也是淘宝上买的，4XX大元，实惠。
功放：国产4路功放，600大元。因为改装好以后发现直接用主机推效果实在太差，所以直接在改装店加了功放。
改装费：200
总费用在3500以下，至于效果，绝对是提高了N个档次，现在觉得开车都是一种享受。
详细的方案、选材和改装过程，有兴趣的慢慢往下看。
思路：
从领养小狮子的第一天起就对它的音响非常不满意，严格说起来不能叫做音响，充其量只能算是个纯粹的扬声器。打那天起就下了音响改装的决心，但是担心质保期内改了线路，以后不管哪里出了问题，4S都会找这个茬，所以一直忍着没改。现如今距离出保就剩3个月了，就坐不住了。
先说说改装方案的选择历程。因为从有想法到实施差不多有2年的时间，期间一直非常关注各个论坛上307音响改装作业，改装的热情也从狂热逐渐趋于理智，中间做的好几个方案最终也都一一否决，最后确定了经济型的思路，毕竟十几万的车，花上万去改个音响，不是我等这种非发烧友的追求。况且车内本身听音环境较差，改的太豪华也未必能出效果，家里也有了套万元级的JBL入门级音响了，所以车内的，就精简一点吧，明显改善即可。
首先要确定改装的大致思路。首要的，隔音肯定是要先做的，否则效果肯定大打折扣，还能免除共振困扰。主机是肯定要换的，乞丐版307的主机确实不咋的，还不支持MP3（06款的车，07款的TX要比我们幸福一点）。换个带USB的，能插SD卡当然最好。至于喇叭的方案，不是很喜欢太震撼的音乐，所以不打算上低音炮了，占了后备箱的空间也挺可惜。后搁板6*9也考虑过，但坐过别人装6*9的车子，坐在后座，声音从后脑勺传过来，觉得挺难忍受的，对后座的人的确是种折磨。所以决定就换四门的外加一对高音。
方案确定下来了，接下来就是漫长的选材之路。先确定预算，本着经济型的原则，初步预算3000以下，包括四门隔音+主机+喇叭+改装费。我想大概坛子里大部分打算做经济型改装的TX基本上都是这个价位的预算吧。最后因为加了功放，导致超支了一些，但属于能接受的范围之内。
隔音：
隔音材料现在市场上五花八门，什么价位的都有。做大能的比较多，据说效果也的确是不错，虽然此大能并不是真正的美国大能。但是隔音材料固然重要，施工质量也很关键，市场上大大小小的汽车改装店，施工水平也是良莠不齐，所以一直在做隔音的问题上摇摆不定。以前留意过“平静隔音”，貌似挺专业，价格也还能接受，可惜那时离杭州最近的直营店是在上海，所以也只是留意而已。不想8月平静隔音上海的直营店关了，开到杭州来了，于是赶紧联系了一下，趁着刚开业知名度还不大的时候趁火打劫了一把，谈了个不错的价格，做了四门隔音+车门音响增值套装+全车密封。做完以后感觉还是有效果的，车门重了不少，关门的声音也厚重了很多，尤其是后门的声音不再那么清脆了。车外的噪音降低了一些，不过这样反倒使得路噪和发动机噪声显得更加的明显了。之后改装音响，共振的情况也没有出现。总之，客观的说，做了隔音，还是有一定效果的。
主机：
我的要求是带USB、支持AUX输入。其实在很长一段时间里，都是在阿尔派和歌乐两个品牌里面选，选择先锋只是改装前一周之内的变动。一开始留意阿尔派的9884E和歌乐的576，但感觉价位偏高。后来留意歌乐的276，但只有一组RCA输出，总觉得给以后升级空间太小，且USB插孔在前面板，插个优盘在上面总觉得不够美观。后来看到了先锋的4050UB，3组RCA输出，4×50W的功率，后面板USB，前面板AUX输入，还带个遥控，完全符合我的要求，价位也不错。也许有TX会说音质不如阿尔派和歌乐，但我主要是用来听优盘里的MP3（CD基本上不听了，嫌刻盘麻烦），就这点解码的功能，应该不会有太大区别吧。现在我把手机上淘汰下来的一张2G的SD卡装读卡器上当优盘使，尽管MP3的音质跟CD比起来的确是有挺大区别，但歌曲数量多、更新便捷，却是CD无法比拟的，对我等懒人的确是非常受用。唯一美中不足的是背光是蓝色的且不可调，跟307的橙色色调不相匹配。但是凡事总难十全十美的，抓大放小吧。
需要提醒一下的是，欧系车主机基本都是标准的ISO插头，跟日系主机的不一样，因此换日系主机的话，需要剪线。不想剪线的，就买个转换插头吧。我是买主机的时候一起买的，20米，外面买的话，估计要高出几倍吧。
喇叭：
喇叭是几大器材里最难选的，毕竟是重中之重。考虑过劲浪、彩虹、惠威等等一系列品牌，最终选择了银笛。大牌的喇叭固然是好，但价格也贵，毕竟是经济型改装。惠威作为国内品牌，这几年做得也的确是不错，考虑过C1000，但普遍反应高音头不是太理想，遂放弃。银笛和飞乐，其实早很多年前就听说过，但那时候他们好像只是在做家用音响。我虽不是发烧友，但对影音之类一直很感兴趣，至今有事没事还经常在自家的电脑上捣鼓捣鼓视音频的非编，做做剪辑，对器材也有一定的了解。所以银笛对我来说也不是陌生的品牌，而且最关键的，性价比摆在那儿。虽然也考虑过1621、1321的组合，但看了“拉板车的小熊”以及毕加索论坛的“rogers59”两位达人的改装作业，最终选择了前门YD167-1506X2，后门YD142-1506X，高音YDQG5-66的方案。
选喇叭主要关注的无非就是尺寸、材质、灵敏度之类的。关于尺寸，YD167-1506X2是6.5寸的，YD142-1506X是5寸的，无论直径还是厚度，都比原车的大了不少，因此在安装之前心里也一直没底是不是真的装得上。现在我可以拍胸脯向大家保证：绝对装得下。前门我没有原位安装，而是割门板加木垫圈装在铁皮上的，主要是为了防止共振，而且也是为了保证装好后不至于盖不上塑料门板。后门的喇叭因为比较重，安装的小师傅原本想加个木垫圈再装，结果后来发现加了木垫圈后反倒装不了，遂放弃，改成原位安装。至于高音头，则需要把那一圈边沿给剪了，否则没法原位安装。其实高音头原车的安装位置不合理，我装好以后，无论怎么调，声音始终是在中控台的正上方，没法拉过来，也就是声场过于靠前了。建议不怕麻烦的TX做个倒模，把高音安装在A柱上，效果肯定要好很多。
至于材质，大家可以上银笛的网站去看，在此不表。
灵敏度的确是需要关注的问题。而且最关注灵敏度和功率的多半是不想加功放的TX。其实灵敏度高当然最好，但也不要强求，灵敏度越高，喇叭价格也往往随之越贵，而且是非线性的。至于功率，还是不要对主机标称的功率太过信任。要想上大功率的喇叭，要出效果的话，功放还是必需的。我起先没有加功放，但能不能推得动，心里也没底。主机、喇叭装好以后，一听，就知道功放不加是不行了。所以还是奉劝也打算采用这套喇叭的TX，做好加功放的心理准备。至于功放品牌和价格，不用太过追求。学过电子的TX都知道，功放的全称就是功率放大器，只是起一个放大功率的作用，只要功率匹配即可，车用的功放，对音质的影响不大。上大学时的电路实验，就用一大堆电容电阻组装过功放，也就那么回事儿。
分频器没有加，毕竟在车上，高音和中低音的位置之间距离还是比较大的。只是在高音上焊了个4.7uf的电容，当分频器使了。
效果：
中午先去做了隔音，然后没装门板直接跑改装店做音响去了，装主机、割门板、装喇叭，折腾到晚上7点。一试听，结果大失所望，效果完全没出来。高音很亮，中频和低频都不够理想。因为是8欧的喇叭，因此音量要到25左右才跟原车的11、12接近，但上了30，低频明显失真，破音很厉害。很明显，功率不够。但天色已晚，无奈打道回府。
将就着听了几天，觉得实在无法忍受，又回去加了功放。加了功放后效果明显就不一样了，真正的效果终于出来了。高音还是通透清亮，只是不再像没加功放之前那么突兀了。中频饱满，表达非常到位。低音厚实，虽不及低音炮有力，但能达到如此的下潜深度，已属不易。但是音量加大后，高音反倒容易失真。因此又对高音做了主动分频，功放两路推高音，两路推前门，后门用主机推。这样下来，效果就比较满意了。我一般试听音响就用三首曲子，小提琴《梁祝》、蔡琴《被遗忘的时光》、《加州旅馆》，分别测试高频、中频和低频，结果一遍测下来，除了低频略显不足之外，其余的都非常令人满意。这一切的改变让我甚是惊喜。回想起网上不少用该系列喇叭的TX都反映高音很亮，现在想想不是高音太亮，而是中低音没有发挥出应有的效果，使得高音显得突兀了。
总结一下，隔音还是要做的，否则音响效果要打不小的折扣；主机还是看自己的需求，就音质而言，各个品牌2000以下价位的差距都不会太大；喇叭并不一定非要多好，物尽其用即可；至于功放，对效果不满意的，可以接上试试，听听效果再决定要不要加。
对于效果，这样的改装当然不及花八千一万的，但是至少对得起这个价格，性价比应该来说还是不错的。对于我等这类非发烧友来说，已是心满意足了。比之原车音响，当然更是一个天一个地了。
作业写到这里为止，以下放图。
杭州的平静隔音直营店，很清爽，3位师傅手艺也不错，人也不错，后来改音响的时候弄断了几个卡扣，我跑回去免费拿了十几个。
那天在我后面还有一辆骏捷，做的是全车。
