两厢1.6自豪马自达3新车5天驾驶谈感受
2009年1月9日，终于提车办牌完毕，M3两厢1.6自豪开回家
开车5天，小作总结
1.动力性：1.6的动力总体感觉不错，虽然偏向运动性的调教方式，动力输出最大方正比较高
的转速，但也不会像法系车那样初始加速感觉不给劲，总的来说，加速性比较好，
没有动力不足的感觉，0~60感觉还是比较迅速的，但起步的瞬间会有稍肉的感觉。
开起来，车感不像日系，较有美系车的感觉。
2.内饰： 不得不好好夸夸这个，买车的时候，就是被内饰的精致所吸引的。内饰毫不夸张的
舒适性： 说，要远好于目前所有同档次的车型，甚至比很多高其一档次的车型还要好，比如
自家大哥M6。即便是新车，车内也没什么过多的异味，车身的密封性也很好，噪音
控制的不错。车内按钮感觉很紧密，按钮的阻尼设计也不错，很好的手感，红色的
环境灯光配上仪表盘柔和的白色，感觉很时尚也很舒服。座椅的皮质很好，腰部支
撑也很舒服。自动空调的响应很快，车内六个喇叭的音质也不错。
3.外形： 这个是见仁见智的，不过我个人非常喜欢，而且开在路上，也比较吸引其他车主的
眼光。如果是女孩，建议还是买那款红色的，颜色非常正，尤其是阳光下，我们一
同去验车的一共5台M3两厢，但那辆红色的在阳光下，完全成为所有人视觉的焦点。
4.空间： M3两厢的乘坐空间前后是没得说的，轴距保证了腿部的活动范围。虽然车身高度不
像多数日系车和法系那样拉高空间，但对于1米8的我来说，驾驶席头部空间还是很
充裕的，但后排的头部空间感觉会稍局促一些，但也不会有压抑的感觉。后排座椅
更合适坐两个人，如果挤三个，也可以，但会很贴身，哈哈，如果中间坐的是美女
估计后座其他俩人也不会有啥怨言：）不过必将是两厢车，行李箱的空间还是比较
小，一个车载小冰箱搁进去之后，竟然占据了进1/3的空间。
5.置物处：设计还是比较人性的，搁置处不多，但够用、好用，门两侧的置物栏刚好可以塞下
一瓶饮料，中央扶手设计了一上（浅）一下（深）连个置物盒，密封性很严实，也
蛮能装东西，4.8的GPS可以轻松的放入。副驾前方的置物箱也很大。
6.不足： 再好的东西，都有缺点，不过个人觉得两厢M3的缺点到都不是什么特别影响你做决
策去购买与否的理由。
首先，1.6的车型都没有天窗，这点，的确也让我在购买的时候很是犹豫，想入手
2.0，但毕竟这车买来是开而不是玩的，所以综合考虑性价比后还是放弃了。
其次，后备箱有点小，两厢车的通病，这个不能接受的，也不会考虑买两厢车了。
第三，前手托感觉有点短，不能完全把右手在行驶时置于其上。
第四，随车天线是那种单独扭到车顶上的，个子高点的人随时可以给拧下来，丢失
的可能性大大增加，配一个蛮贵的，所以我也没有安装，不过市区行驶听广播到没
啥大的影响。
第五，备胎是小尺寸的，当然，在很多人看来，轻巧可能还是个优点，不过我个人
更喜欢全尺寸的，因为经常会出去小地方玩，路差，爆了胎，换了小规格的估计也
撑不住，那就哭天哭地都无门了。
关于油耗什么的倒是没有刻意去留意，感觉应该还行。车子在行驶的时候发动机的噪音还是蛮
轻的，车内也没啥异响。
总之，很满意，很满意
2车尾巴的设计我很喜欢：）
3仪表盘的设计还是蛮人性化的
1. 行驶过程中，噪音还是挺大的，不过这个噪音到不是过多来自发动机，而是路燥，
不知有经验的兄弟有啥好招，比如是不是更换某种型号的轮胎可以很大程度的缓解
2. 行车电脑问题。行车电脑能显示的内容比较简单，主要是档位，灯况和行驶里程等
但一些反倒是日本车常有的瞬时油耗，综合油耗的都没有，呵呵，这方面，倒是蛮
像传统美国车的风格。
3. 后备箱小，使用过程中的确感觉两厢后备箱的使用效率远低于三厢的后备箱，原来
我另外三厢一辆车后备箱里装很多东西还不是很显得满，但移到这车上，即便很多
东西都没有再放进去，依然显得比较拥挤。
