动力系统很家用！白舒高尔夫6新车感受
我原来开的是3072.0mt三厢，最后还是没有挡住高6的诱惑，6月5号下订，半个月后提的车，其实一直想写点什么，可惜太忙（世界
杯闹的），不过也好，随着公里数的增加，感受也是越来越深，越来越多。目前开了近1500，平均油耗7.5，还算满意。另外将其和我原来的车做个比较。
1、油耗：1.4t名不虚传，只要你温柔的开，低油耗不是问题。当然如果你喜欢急加速，急刹车，那这油耗也是会给你来个“惊喜”的。所以又要马儿跑得快，又要马儿不吃草，那是有限度的，超过一定限度，即使你是最先进的1.4t也是不行的。不过我很喜欢开着高6悠闲在车河中的感觉，自在。所以如果你喜欢急加速急刹车，请别吝惜油钱。另外本人一直加93#油。
相比307 2.0mt：还用说吗？比307省了3个油。
2、动力：1.4t的动力加上7速dsg确实是一套很家用的组合，油门轻轻踩下4分一，速度很轻快就能上80，期间除了起步感受不到一点换挡的感觉，不过当你需要加速超车的时候D档给你的信心并不是很强烈，这个时候油门要踩到2分之一强，dsg才会强迫降档来迎合你对速度的需求。当然你可以转到s档，但是突然的狂暴会让你有点难以适应，所以我喜欢换成手动模式，轻轻往下一拨，动力源源不断，而且想什么时候升档都由的你。不过需要提醒的是，挂手动模式好像会直接降一档，所以大家千万不要在2档挂手动，不然你就会看到转速表指针疯狂一把哦。
相比307 2.0mt：307 2.0的自然吸气发动机其实很不错，原来就冲着这个买的，提速确实比1.4t快，爆发力感觉也比1.4T强，不过标致的手动变速箱简直就是狗屎，垃圾一个，自动的已经太落伍，完全无法和DSG相比。所以如果你追求极速和爆发力，可能2.0t才是你的最佳拍档，或者资金有限，又想极速和爆发力的话，还是选择2.0的自然吸气发动机的车型比较配。
3、外观：见仁见智吧，我打100分
相比307 2.0mt：没有可比性。各有所长。
4、内饰：确实精致，细节的做工让人满意，后排空间还是比较大的，后备箱对我来说够了，不过经常出去旅游或跑长途的可能
觉得小吧？
相比307 2.0mt：空间上两者应该差不多。内饰材料上高尔夫高了一个档次，做工没话说。法国车还是太浪漫啊。
5、底盘和驾驶：高尔夫的优势在底盘，加了Esp之后，高尔夫整个行驶都给人很有信心的感觉，另外在开车的过程中各种电子仪器给我很强的自信，比如轻按转向灯，它会轻闪三下，比如雨刷上面还有调节每档位的快慢，可以让你根据雨量大小来调整，比如进入隧道的时候仪表盘的灯会自动发光几秒再慢慢暗下去。高尔夫的路感还是比较清晰，但是感觉还是向舒适做了妥协，可能2.0t会更运动？不过说实话我很喜欢这样的底盘，不会太舒适，也不要太运动，毕竟已经三十而立了啊，不怎么发少年狂了。驾驶的感受一个字稳。esp还是很有用的，我试驾的时候曾经试过90公里转U型弯，esp的介入让转弯很顺畅。现在开自己的车当然不能这么狂野，不过60公里过弯基本上感觉不到侧倾。
相比307 2.0mt：相比高尔夫6,307的底盘太高，过弯的时候侧倾很明显，让我很怀疑如何得到弯道之王的美誉。后来我只能把它归结于东风标致的问题。307的路感那是相当明显。败笔在他的后悬，拖曳臂后悬当然还是没法和高6的多连杆相提并论了。
说点不足之处吧
1、隔音效果一般：固特异的轮胎虽然好些，但是还是感觉有点大。这点和307比确实差些，307车窗一关基本上就感觉两个世界了
（请容许我夸张一点）。
2、空调：旋钮实在是没阻尼啊，另外空调制冷太快，而档位设置又不是很合理，感觉不开太热，开了太冷，没法找到合适的温度。纠结了一番，这个可能有些人觉得是优点吧。
总结：车子就像男人的小妾，高尔夫是一个入得了厨房上得了厅堂的完美小妾。他符合我的一切期待，虽然有点小小的不足，但是人无完人，车无完车，对我而言给高尔夫6打一百分。另外说说旧爱307，法国小妾，感觉像是一匹野马，可以让你很爽，但是当你需要舒服的时候，会比较失望。
题外话：当然高尔夫6虽然完美，但是价格高出了好几万，307虽然不足但是性价比目前很出众。如果有人纠结这两部车的话希望对你有帮助。另外每个人对车的感受都不一样。以上只是我个人的感受。
性感的pp,手机拍的大家将就看吧，以后有机会再用单反拍些大片哈哈。
