另类法宝 凯美瑞加装TOM’S油门加速器

忍耐了将近半年，终于于日前爆发了，下手订了 TOM'S的油门加速器。
安装程序不困难，脚踏部分的插口和加速器接口接一下，固定好小灰盒子和室内控制器就ok。
这款tom's油门加速器，区别于其他市面上的油门加速器，有on/off功能，实时调整，熄火自动关闭，再次启动需要按on键，方便其他人换车使用或者在一些特殊路况可以关闭和开启，有四段可调，就是油门开启力度，室内控制器控制，这些都比较人性化，当然价格也不菲。
使用下来的感受，
ECO经济档，一般据说适合城市多车时使用，会比没加时油门流畅些，减少延迟，这个档位一般我进小区或者小巷子会使用这个档位，甚至直接关闭。
sp1和sp2区别不是很大，但是比ECO要大不少，油门延时完全消失。
sp3这个就太恐怖了，一脚轻轻的油门，车子就窜了出去，极有推背感，简直好像在开大排量的车，如果遇到车多的时候，用 sp3要当心，一不小心就肯定会追尾，那就是一脚刹车一脚油门，车子会一突一突，周围车主行人肯定看起来很奇怪，当然当遇到直路或者需要超车，不用犹豫，直接调到sp3，一脚油门，车子就好像炮弹一样弹出去了。
享受提速，这款Tom's油门加速器给的爽度非常高。
这个锐志和雷克萨斯装的很多，爱卡我应该是第一个凯美瑞车主装这个啦，呵呵，会不会也是仅有的一个???
不过要是预算不高，可以考虑国产的，德国那款的价位还不如直接TOM's，大厂的东西就是好，我的动力改装终于到头咯。

四段可调。。。。。 看蓝色曲线，那就是油门线性输出的表现

对应的丰田的车型

安装的时候天黑了，没来得及拍照，就用一下宣传图 ：》。这个是全景，带一个室内控制器，方便调整档位和开关

我把控制器安装在仪表盘下面，方向盘右侧，方便右手随时调节。 sp3那张虚啦，因为我是等红灯时候拍的，哈哈，最后一张绿灯咯。

包装和说明书，包换甚是简陋，连贴纸都不送。
说明书基本上是说一下安装方法，以及一些功能。