一切为了安全操控性!记天籁的进化过程

很久没有上来了，送上我车车的进化过程，一切为了安全、操控性。原来换了KYB蓝桶、后避震换了加长弹簧的作业在这里就不交了，因为坛里很多DX都上过作业了，我在这里就不重复了。
天籁350的原厂刹车有点不够用换Brembo F50刹车性能一流，刹车线性比AP好，适合日常使用。

为了能容纳F50买了只大鞋子，ENKEI GTC-01
  

ENKEI GTC-01 19寸，YOKOHAMA ADVAN sport 235 40 19。已经达到了天籁用鞋的极限了！

胎面花纹
ADVAN sport 轮胎能够在高速行驶和严峻的湿地环境下发挥最佳性能，其独特的不对称胎面花纹及四条阔直主沟槽设计，能确保在雨天的高速公路上实现高稳定性行驶；
另外，在胎块花纹上加入的细沟槽有助于把水排到轮胎之外，从而使轮胎与地面之间保持较好的接触；胎面胎块上的斜向花纹会显著降底轮胎磨损后发出的噪音。
橡胶
混硅技术提升了轮胎常温及低温条件的抓地力；与独一无二的轮胎表面纹路结合，在湿滑路面，ADVAN 抓地性能更胜一筹；独特的ADVAN sport 胎面配方，使轮胎的抓地性能不受高低温度的影响；ADVAN sport 在正常或高速驾驶时，在低温或湿滑路面时均能表现极致性能。
轮胎结构
ADVAN 独特设计的轮胎结构构诠释了新级别的高速驾驶稳定性；即使是在高速驾驶过程中，ADVAN sport 也能够在急速变线和其他机动的高速行驶中为驾驶者提供舒适稳定的操控性。

由于天籁的发动机过于优越所以排气管滴水锈蚀，更换山寨版FGK哈哈！原来中间的大鼓被两个可爱的小鼓代替了。

回压尾鼓低扭没有一丝流失，而且声音很“正”象欧洲那边的产品低频、沉稳。

原装位的效果就是好。